Содержание
- 2. Капитальный ремонт [1]
- 3. Условия направления в капитальнй ремонт агрегатов авто [1]
- 4. Капитальный ремонт на специализированных авторемонтных предприятиях осуществляется агрегатным (обезличенным) методом с использованием серийного и массового производства.
- 6. Ресурс авто после кр Ресурс капитально отремонтированных машин или агрегатов может быть равен доремонтному, если состояние
- 7. Количество КР в процессе эксплуатации Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового
- 9. Назначение и сущность текущего ремонта автомобилей Один из видов ремонта — текущий ремонт автомобиля. Он выполняется
- 11. [4]
- 12. плюсы и минусы [5]
- 13. Система ремонта принятая в стране [6]
- 14. Производственный процесс
- 15. Основное и вспомогательное производство [7]
- 16. Технологический процесс Технологический процесс ремонта — комплекс работ, выполняемых в определенной последовательности и обес-печиваюищх восстановление работоспособности
- 17. [9]
- 18. [10]
- 19. Такт и ритм производства Ритм производства - Изготовление отдельных предметов или их партий должно повторяться через
- 20. [12]
- 22. [13]
- 23. [13]
- 25. [14]
- 26. [15]
- 27. Рабочее место [13]
- 28. Технологическое оборудование К технологическому оборудованию относят различные стенды и приспособления для ТО и ремонта, оснащенные приводными
- 29. Технологическая и организационная оснастка Оснастка технологическая — совокупность приспособлений для установки и закрепления заготовок и инструмента,
- 30. [17]
- 32. Скачать презентацию
Капитальный ремонт
[1]
Капитальный ремонт
[1]
Условия направления в капитальнй ремонт агрегатов авто
[1]
Условия направления в капитальнй ремонт агрегатов авто
[1]
Капитальный ремонт на специализированных авторемонтных предприятиях осуществляется агрегатным (обезличенным) методом с
Капитальный ремонт на специализированных авторемонтных предприятиях осуществляется агрегатным (обезличенным) методом с
[2]
Ресурс авто после кр
Ресурс капитально отремонтированных машин или агрегатов может быть
Ресурс авто после кр
Ресурс капитально отремонтированных машин или агрегатов может быть
Как видно, условия для реализации технических возможностей, и экономически обоснованных предпосылок существенного повышения послеремонтного ресурса машин, их агрегатов и узлов имеются. Для этого необходимо использовать базу специализированных ремонтных предприятий, достаточно технически оснащенных и применяющих прогрессивную технологию ремонта. В этих целях комплекс восстановительных ремонтных работ не может сводиться лишь к единовременной замене или ремонту достаточно большого количества элементов
[2]
Количество КР в процессе эксплуатации
Число технических воздействий на один автомобиль за
Количество КР в процессе эксплуатации
Число технических воздействий на один автомобиль за
В расчете принято, что при пробеге, равном Lк, очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится, и автомобиль направляется в КР. Кроме того, учитывается, что в ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживания ТО-2. Периодичность выполнения ежедневных обслуживаний (ЕО) принята равной среднесуточному пробегу.
Поэтому в расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживания ТО-2. Периодичность выполнения ежедневных обслуживаний (ЕО) принята равной среднесуточному пробегу.
[3]
Назначение и сущность текущего ремонта автомобилей
Один из видов ремонта — текущий
Назначение и сущность текущего ремонта автомобилей
Один из видов ремонта — текущий
Характерными работами текущего ремонта являются разборочные, сборочные, слесарные, сварочные, окрасочные, замена деталей и агрегатов. При текущем ремонте допускается замена деталей, достигших предельного состояния, кроме базовых. У автомобиля при текущем ремонте могут заменяться отдельные узлы и агрегаты, требующие капитального ремонта.
Текущий ремонт способствует выполнению установочных норм пробега до капитального ремонта. Потребность в текущем ремонте устанавливается при контрольных осмотрах во время технического обслуживания, диагностики, а также по заявке водителя. Одновременно по ряду работ, в первую очередь связанных с безопасностью движения и трудоемких при устранении отказов, проводится плановый текущий ремонт. Частично он совмещается с операциями технического обслуживания. Планово-предупредительная система организации текущего ремонта как профилактическая мера обеспечивает своевременное устранение причин отказов, уменьшает стоимость работ и расход запасных частей, повышает безопасность использования автомобиля.
[3]
[4]
[4]
плюсы и минусы
[5]
плюсы и минусы
[5]
Система ремонта принятая в стране
[6]
Система ремонта принятая в стране
[6]
Производственный процесс
Производственный процесс
Основное и вспомогательное производство
[7]
Основное и вспомогательное производство
[7]
Технологический процесс
Технологический процесс ремонта — комплекс работ, выполняемых в определенной
Технологический процесс
Технологический процесс ремонта — комплекс работ, выполняемых в определенной
Объем, характер и последовательность ремонта строительных машин зависят от конструктивных особенностей машины, производственных возможностей ремонтного предприятия и методов ремонта. Следовательно, чтобы охватить все операции по ремонту и осуществить их в последовательности, обеспечивающей высокое качество выполнения работ, необходимо на каждом предприятии тщательно продумывать технологию ремонта и постоянно заботиться о его совершенствовании, для чего необходима конструкторская и технологическая подготовка ремонта.
При тупиковом методе ремонта работы организуют на универсальных и специализированных рабочих местах. На универсальных рабочих местах ремонт выполняет одна бригада рабочих, которая производит все операции от начала до конца. На специализированных выполняют ремонт одной сборочной единицы или определенных технологических операций.
Поточный метод ремонта хараткеризуется расположением средств технологического оснащения в последовательности выполнения операций и с определенным интервалом выпуска изделий. Этот метод наиболее совершенный, позволяющий закреплять технологические операции за рабочими местами, расположенными последовательно согласно производственному процессу. Каждая позиция поточной линии независимо от числа работающих на данной позиции считается рабочим местом. Поточные линии могут быть одно- и многопредметными, прерывно- и непрерывно-поточными. При поточной организации ремонта каждый рабочий выполняет определенные операции
[8]
[9]
[9]
[10]
[10]
Такт и ритм производства
Ритм производства - Изготовление отдельных предметов или
Такт и ритм производства
Ритм производства - Изготовление отдельных предметов или
Такт — это промежуток времени между запуском (или выпуском) двух смежных изделий на линии. Он определяется по следующей формуле (см. формула 1 в тексте). Величина, обратная такту, называется темпом работы линии. При организации поточного производства необходимо обеспечить такой темп, чтобы выполнить план по выпуску продукции.
[11]
[12]
[12]
[13]
[13]
[13]
[13]
[14]
[14]
[15]
[15]
Рабочее место
[13]
Рабочее место
[13]
Технологическое оборудование
К технологическому оборудованию относят различные стенды и приспособления для
Технологическое оборудование
К технологическому оборудованию относят различные стенды и приспособления для
[10]
Технологическая и организационная оснастка
Оснастка технологическая — совокупность приспособлений для установки
Технологическая и организационная оснастка
Оснастка технологическая — совокупность приспособлений для установки
Организационная оснастка - устройства для хранения и использования производственно-технической документации (специальные планшеты, пюпитры, подставки и др.), средства сигнализации и связи (телефон, вызывные устройства, терминальные устройства и др.), приспособления для ухода за оборудованием и для уборки рабочего места (масленки, ветошь, щетки и др.).
[16]
[17]
[17]