Компрессоры. Требования к компрессорам

Июль 29, 2022

Главная
Физика
Компрессоры. Требования к компрессорам

Содержание

2. ТРЕБОВАНИЯ К КОМПРЕССОРАМ 1. Минимальные габаритные размеры и масса 2. Высокая надежность и живучесть 3. Удобство
3. ОСЕВОЙ КОМПРЕССОР
4. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР
5. КРЫЛЬЧАТКА ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОМПРЕССОРА
6. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР
7. ОСЕЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ГТД-3Ф ОСЕВОЙ КОМПРЕССОР ЦЕНТРОБЕЖНАЯ СТУПЕНЬ
8. ДИАГОНАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР
9. ДИАГОНАЛЬНАЯ СТУПЕНЬ ЦЕНТРОБЕЖНАЯ СТУПЕНЬ
10. ДИАГОНАЛЬНАЯ СТУПЕНЬ
11. ДИАГОНАЛЬНЫЕ СТУПЕНИ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
12. ОСЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ дозвуковой (1,15…1,35), трансзвуковой (1,4….1,75) и сверхзвуковой (1,75…2,0). Р1 Р2 Р3 Осевые компрессоры могут быть
13. возможны высокие и большие расходы воздуха G при высоких кпд и сравнительно малых габаритах и массе.
14. ФОРМА ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ Dнар=const Dвт=const Dср=const
15. Достоинства: к последним ступеням Dср↑ и следовательно, увеличивается средняя окружная скорость, возрастает напорность ступеней и уменьшается
16. Dвт=const Достоинства: возможность получения более длинных лопаток последних ступеней коническая форма корпуса позволяет разместить агрегаты практически
17. ПОСТОЯННЫЙ СРЕДНИЙ ДИАМЕТР ПОСТОЯННЫЙ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КОМПРЕССОР НК-8
19. Скачать презентацию

Слайд 2

ТРЕБОВАНИЯ К КОМПРЕССОРАМ
1. Минимальные габаритные размеры и масса
2. Высокая надежность

и живучесть
3. Удобство контроля технического состояния
4. Технологичность конструкции
5. Противопожарная безопасность
6.Высокий кпд
(снижение кпд на 1% увеличивает
удельный расход топлива на 3%)
7. Достаточные запасы по газодинамической устойчивости
на всех режимах эксплуатации

Слайд 3

ОСЕВОЙ КОМПРЕССОР

Слайд 4

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР

Слайд 5

КРЫЛЬЧАТКА ЦЕНТРОБЕЖНОГО
КОМПРЕССОРА

Слайд 6

ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ
ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР

Слайд 7

ОСЕЦЕНТРОБЕЖНЫЙ КОМПРЕССОР
ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ГТД-3Ф
ОСЕВОЙ КОМПРЕССОР
ЦЕНТРОБЕЖНАЯ СТУПЕНЬ

Слайд 8

ДИАГОНАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР

Слайд 9

ДИАГОНАЛЬНАЯ
СТУПЕНЬ
ЦЕНТРОБЕЖНАЯ
СТУПЕНЬ

Слайд 10

ДИАГОНАЛЬНАЯ
СТУПЕНЬ

Слайд 11

ДИАГОНАЛЬНЫЕ
СТУПЕНИ
ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ БЕСПИЛОТНОГО
ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Слайд 12

ОСЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ
дозвуковой (1,15…1,35),
трансзвуковой (1,4….1,75)
и сверхзвуковой (1,75…2,0).
Р1
Р2
Р3
Осевые

компрессоры могут быть
дозвуковыми и сверхзвуковыми.
Сверхзвуковой ОК имеет меньшее
количество ступеней, чем дозвуковой

Слайд 13

возможны высокие и большие расходы воздуха G при высоких кпд

и сравнительно малых габаритах и массе.

АНАЛИЗ ОСЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ

ДОСТОИНСТВА

НЕДОСТАТКИ

Относительно узкая область устойчивых режимов работы
Снижение кпд на нерасчетных режимах
Чувствительность к износу лопаток в процессе эксплуатации
(приводит к снижению кпд)
Большое количество лопаток (несколько сотен),
повышающее трудоемкость изготовления

Слайд 14

ФОРМА ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ
Dнар=const
Dвт=const
Dср=const

Слайд 15

Достоинства: к последним ступеням Dср↑ и следовательно,
увеличивается средняя окружная скорость,

возрастает напорность ступеней
и уменьшается их число для получения заданного .
Упрощается изготовление корпуса, имеющего цилиндрическую форму.
Достоинством является также независимость
радиального зазора по рабочим лопаткам
от места расположения упорного подшипника.
Недостатки:
при такой форме проточной части
возможно сильное уменьшение длины лопаток последних ступеней,
что приводит к увеличению концевых потерь и уменьшению кпд ступени.

Dнар=const

Слайд 16

Dвт=const
Достоинства:
возможность получения
более длинных лопаток последних ступеней
коническая форма корпуса

позволяет разместить агрегаты
практически не изменяя мидель двигателя
упрощается технология изготовления
элементов ротора, имеющих при этом цилиндрическую форму

Недостатки:
средний диаметр уменьшается от ступени к ступени,
снижается окружная скорость и, следовательно, напорность,
что может привести к росту числа ступеней для достижения заданного

Величина радиального зазора по рабочим лопаткам зависит от положения упорного подшипника.
Dср=const
Конструктивная схема с постоянным средним диаметром занимает промежуточное положение между рассмотренными выше.

Слайд 17