Кузов, кабина легковых автомобилей и автобусов

Слайд 2

Назначение кузова.

Назначение кузова.

Слайд 3

Типы кузовов легковых автомобилей

Типы кузовов легковых автомобилей

Слайд 4

Слайд 5

Устройство кузова легковых автомобилей

Устройство кузова легковых автомобилей

Слайд 6

1 Передний лонжерон ; 2 Передний щит; 3 Передняя стойка; 4

1 Передний лонжерон ; 2 Передний щит; 3 Передняя стойка; 4 Крыша; 5

Задняя стойка; 6 Заднее крыло; 7 Панель багажника; 8 Средняя стойка; 9 Порог; 10 Центральный тоннель; 11 Основание; 12 Брызговик к;
Слайд 7

Слайд 8

Кузова грузовых автомобилей

Кузова грузовых автомобилей

Слайд 9

Кабина грузового автомобиля

Кабина грузового автомобиля

Слайд 10

Слайд 11

Способы крепления запасного колеса. Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных

Способы крепления запасного колеса. Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных

кронштейнах к лонжеронам рамы под платформой с правой стороны (автомобили ГАЗ-5312,  Запасное колесо автомобиля ГАЗ-53А крепят двумя дайками на откидном кронштейне, прикрепленном к лонжерону рамы гайкой; а для временного удержания — защелкой. Для снятия колеса вначале отвертывают гайку, затем рукояткой повертывают валик и приподнимают защелку. После того как защелка выйдет из зацепления с кронштейном, он опускается вместе с колесом. При установке колеса на место кронштейн поднимают до момента зацепления его защелкой, а затем закрепляют гайкой.
Слайд 12

Запасное колесо автомобиля КамАЗ-5320 крепят на жестком кронштейне, установленном на лонжероне

Запасное колесо автомобиля КамАЗ-5320 крепят на жестком кронштейне, установленном на лонжероне

рамы. Для снятия колеса после разъема стяжек откидную часть вместе с колесом опускают, вращая вороток. При этом собачка, упираясь в храповик, не дает ему вращаться. Храповик провертывается на конусном стержне воротка, что создает определенное сопротивление опусканию откидной части; в это время происходит разматывание тросика, два конца которого закреплены на воротке. Затяжку храповика регулируют подвертыванием гайки тарельчатых пружин. Для поднятия колеса его вкатывают в откидную половину и поднимают при помощи храпового механизма, вращая за вороток. При этом трос двумя концами наматывается на вороток, а защелка не дает храповику вращаться в обратном направлении.
Слайд 13

Слайд 14

Слайд 15

Способы крепления запасного колеса Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных

Способы крепления запасного колеса

Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных кронштейнах

к лонжеронам рамы под платформой с правой стороны (автомобили ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, MA3-5335), на жестких кронштейнах (автомобиль КамАЗ-5320) или в специальных держателях за кабиной (автомобили ГАЗ-66, ЗИЛ-131, КамАЗ-5510). На легковых автомобилях запасные колеса крепят, как правило, в багажниках.
Запасное колесо автомобиля ГАЗ-53А крепят двумя дайками на откидном кронштейне, прикрепленном к лонжерону рамы гайкой; а для временного удержания — защелкой. Для снятия колеса вначале отвертывают гайку, затем рукояткой повертывают валик и приподнимают защелку. После того как защелка выйдет из зацепления с кронштейном, он опускается вместе с колесом. При установке колеса на место кронштейн поднимают до момента зацепления его защелкой, а затем закрепляют гайкой.
Запасное колесо автомобиля MA3-5335 болтами и специальными прижимами крепят к промежуточному седлу, установленному на откидном кронштейне. Для временного закрепления кронштейна служит защелка, управляемая рукояткой; постоянно кронштейн закрепляют двумя гайками.
Для снятия колеса после отвертывания двух крепежных гаек колесо слегка приподнимают, рукояткой отводят защелку, колесо опускают на грунт и снимают с кронштейна. Для поднятия колеса, так как масса его значительна, в наборе принадлежностей водителя есть таль.
Запасное колесо автомобиля КамАЗ-5320 крепят на жестком кронштейне, установленном на лонжероне рамы.