Мультиплексная (MPX) система передачи данных: электронные блоки управления

A

Приложение

Раздел 1: Электронные блоки управления

Электронные блоки управления

В блоках управления используются специализированные электронные компоненты, обеспечивающие выполнение заданных функций.

Какие особенности являются типичными для автомобильных блоков управления?

Выключатель зажигания

Выключатель освещения.

Датчик освещенности

Фары

Задние фонари

БУ кузова

Условия

Решение

ЕСЛИ:
выключатель освещения находится в позиции AUTO,
датчик освещенности регистрирует низкую (LOW) интенсивность внешнего света и
- выключатель зажигания установлен в позицию ON,
ТО:
- включаются фары
- включаются задние фонари

Датчик температуры

Комбинированный переключатель

Дискретный сигнал (наличие/отсутствие) напряжения

Кислородный датчик

Сигнал изменяемой величины напряжения

Импульсный сигнал напряжения

Активный датчик частоты вращения

MRE A
MRE B

Sensor IC

Отработавшие газы

Управление по «массе»

ВКЛ: Напряжение = 0,1В
(напряжение в замкнутой цепи)

Напряжение также может быть измерено на контакте блока управления.

Блок управления оценивает состояние соединенного с «массой» выключателя (электронного ключа) путем регистрации величины напряжения в электрической цепи.

При замыкании контактов выключателя (электронного ключа) блок управления выполняет свою функцию, например, включает лампу индикатора.

B+

B+

12.6v

0.1v

*

* Рисунок следует рассматривать только в качестве иллюстрации принципа формирования сигнала

*

5V

0V

Напряжение > 0,45В: смесь богатая
Напряжение = 0,45В: состав смеси нормальный
Напряжение < 0,45В: смесь бедная

Атмосферный воздух

Напряжение

Блок управления двигателем преобразует величину напряжения в значение состава топливовоздушной смеси, обеспечивая требуемую коррекцию величины топливоподачи

V

Отработавшие газы

12,6В или 5В

Блок управления регистрирует изменение сопротивления датчика по изменению напряжения в его цепи.

Блок управления

V

При повышении частоты вращения колеса частота генерируемых датчиком импульсов увеличивается.

Низкая частота вращения

Напряжение

Время

Напряжение

Время

Высокая частота вращения

Блок управления измеряет частоту следования указанных импульсов и на ее основе производит расчет скорости движения автомобиля.

MRE A
MRE B

Sensor IC

B+

БУ

Транзистор

Управление по «массе»

Управление по «плюсу»

Коллектор

База

Эмиттер

Работа транзистора (NPN)

При подаче напряжения на базу транзистора…

...ток может протекать от коллектора на эмиттер

БУ

B+

5В

PNP

NPN

Блок управления регулирует время включенного состояния форсунок путем изменения продолжительности подаваемых на них импульсов напряжения.

Обратите внимание, что блок управления увеличивает продолжительность указанных импульсов при повышении нагрузки на двигатель, в результате чего увеличивается продолжительность открытого состояния форсунок.

Импульсы напряжения

Пример

Длительность импульса

B+

БУ

12 В

Продолжительность включения 75% (продолжительность периода соединения с «массой»

0 В

Изменяя скважность сигнала, можно регулировать яркость свечения лампы или частоту вращения вала электродвигателя.

12 В

0 В

Если относительная продолжительность периода включенного состояния уменьшается, яркость свечения лампы снижается.

В цепи управления по «массе» измерение напряжения выполняют в точке после нагрузки.

5В

Продолжительность включения 25%
(продолжительность периода соединения с «массой»)

Продолжительность включения 75%

В цепи управления по «плюсу» измерение напряжения выполняют в точке перед нагрузкой.

B+

Если относительная продолжительность периода включенного состояния уменьшается, яркость свечения лампы снижается.

Продолжительность включения 25%

БУ

Датчик положения дроссельной заслонки

Блок управления (ECM)

VTA

VTA2

VC

E2

При нормальной работе системы блок управления регистрирует наличие напряжения более 0В и менее 5В на контактах VTA и VTA2.

5В

При возникновении обрыва или короткого замыкания в какой-либо из входных цепей, напряжение на контактах VTA или VTA2 станет равным 0В и блок управления установит диагностический код.

Какое напряжение сигнала на контакте VTA2 является нормальным?

Какое напряжение сигнала на контакте VTA1 является нормальным?

Какое напряжение в цепи существует при коротком замыкании?

Какое напряжение в цепи существует при обрыве?

B+

Память БУ

RAM
(энергозависимая, оперативная)

ROM
(постоянная)

EEPROM
(перепрограм-мируемая)

Программа управления

Программа управления, данные (перепрограммируемые)

Главный блок управления электрооборудованием кузова

Желаете ли вы выбрать опцию включения освещения салона при разблокировке дверей?

Желаете ли вы выбрать опцию включения освещения салона при выключении зажигания?

В течение какого времени должно оставаться включенным освещение салона?

Память БУ
A. Да
B. Нет
C. 30 секунд

A

B

C