Устройство, обслуживание и эксплуатация бензопилы

Содержание

Слайд 2

Инструктор курса Василий До +7(903)728-57-76 vasado@mail.ru Спасатель 1 класса Стаж с 1998 года

Инструктор курса

Василий До
+7(903)728-57-76
vasado@mail.ru
Спасатель 1 класса
Стаж с 1998 года

Слайд 3

Цели курса Дать четкое представление об устройстве бензопилы. Научить выполнению основных

Цели курса

Дать четкое представление об устройстве бензопилы.
Научить выполнению основных регламентных работ,

спокойно разбирать/собирать бензопилу
Научить проверке и эксплуатации бензопилы
Воспитать уверенность в надежности бензопилы
Слайд 4

Курс не дает Навыков резки бензопилой Умения устранить любую поломку и неисправность Абсолютного знания конструкции бензопилы

Курс не дает

Навыков резки бензопилой
Умения устранить любую поломку и неисправность
Абсолютного знания

конструкции бензопилы
Слайд 5

Что требуется для успешного понимания курса? Выключить звук мобильных устройств Задавать

Что требуется для успешного понимания курса?

Выключить звук мобильных устройств
Задавать вопросы поднимая

руку
Выполнять упражнения и практиковаться
Самостоятельно изучать Руководство по эксплуатации бензопилы (можно скачать у инструктора)
Слайд 6

Назначение бензопилы Бензопила – автономная цепная режущая машина с приводом от

Назначение бензопилы

Бензопила – автономная цепная режущая машина с приводом от двухтактного

бензинового двигателя. Предназначена для резки дерева и иных материалов, и является высокоэффективным и надежным оборудованием, обладающим малым весом.
Бензопила является оборудованием повышенной опасности.
Слайд 7

Названия частей бензопилы Рукоятка стартера Масляный бак Корпус стартера Топливный бак

Названия частей бензопилы

Рукоятка
стартера

Масляный бак

Корпус
стартера

Топливный
бак

Задняя
рукоятка

Пильная цепь

Ручка тормоза
пильной

цепи

Пильная
шина

Передняя рукоятка

Зубчатый
упор

Слайд 8

Названия частей бензопилы Предохранительная клавиша Крышка моторного отсека Рычаг тормоза цепи

Названия частей бензопилы

Предохранительная
клавиша

Крышка
моторного
отсека

Рычаг тормоза
цепи

Пильная
цепь

Декомпрессионный
клапан

Крышка муфты


сцепления

Уловитель цепи

Защитный щиток
задней рукоятки

Глушитель

Пильная
шина

Винт натяжения
цепи

Ведомая
звездочка

Слайд 9

Названия частей бензопилы Привод воздушной заслонки Предохранительная клавиша Задняя рукоятка Клавиша

Названия частей бензопилы

Привод воздушной заслонки

Предохранительная
клавиша

Задняя рукоятка

Клавиша газа

Выключатель
зажигания

Винт
холостых


оборотов

Крышка
топливного
бака

Корпус
стартера

Слайд 10

Устройство бензопилы На коленчатом валу бензопилы смонтирована ведущая звездочка, связанная с

Устройство бензопилы

На коленчатом валу бензопилы смонтирована ведущая звездочка, связанная с коленчатым

валом посредством центробежного сцепления.

Бензопила - машина с двухтактным бензиновым двигателем.

Коленчатый вал

Ведущая звездочка

Центробежное
сцепление

Шина цепи

Слайд 11

Устройство бензопилы Сцепление служит для рассоединения коленчатого вала и ведущей звездочки

Устройство бензопилы

Сцепление служит для рассоединения коленчатого вала и ведущей звездочки на

холостых оборотах. Вращение ведущей звездочки приводит пильную цепь в движение.

Ведущая звездочка

Шина цепи

Коленчатый вал

Слайд 12

Устройство бензопилы Чашку сцепления охватывает стальная лента аварийного тормоза, который приводится

Устройство бензопилы

Чашку сцепления охватывает стальная лента аварийного тормоза, который приводится в

действие рычагом

Лента аварийного тормоза

Ручка аварийного тормоза

Слайд 13

Устройство бензопилы С левой стороны коленчатого вала расположена крыльчатка воздушного нагнетателя

Устройство бензопилы

С левой стороны коленчатого вала расположена крыльчатка воздушного нагнетателя

и стартер. Стартер взаимодействует с коленвалом посредством храпового механизма.

Храповик
стартера

Стартер

Воздушный нагнетатель

Коленчатый вал

Слайд 14

Устройство бензопилы Воздух, нагнетаемый крыльчаткой проходит через фильтр и попадает в

Устройство бензопилы

Воздух, нагнетаемый крыльчаткой проходит через фильтр и попадает в карбюратор,

в котором происходит смешивание воздуха с парами бензина в определённом соотношении с образованием горючей смеси.

Воздушный нагнетатель

Карбюратор

Воздушный фильтр

Слайд 15

Устройство бензопилы Горючая смесь из карбюратора всасывается в цилиндр двигателя при

Устройство бензопилы

Горючая смесь из карбюратора всасывается в цилиндр двигателя при движении

в нем поршня и сгорает в цилиндре после поджигания от искры, образующейся в нужный момент на свече зажигания. Высоковольтный импульс для создания искры генерируется в системе зажигания.

Бесконтактное зажигание

Цилиндр двигателя

Впускной канал

Карбюратор

Слайд 16

Устройство бензопилы В корпусе пилы находится масляный насос, при вращении коленвала

Устройство бензопилы

В корпусе пилы находится масляный насос, при вращении коленвала нагнетающий

масло в паз шины, по которому движутся хвостовики звеньев для смазки цепи

Масляный насос

Масляные каналы

Маслобак

Коленчатый вал

Слайд 17

Слайд 18

Механизмы и системы бензопилы Механизмы Кривошипно-шатунный механизм Центробежное сцепление Механизм натяжения

Механизмы и системы бензопилы

Механизмы
Кривошипно-шатунный механизм
Центробежное сцепление
Механизм натяжения цепи
Тормоз цепи
Стартер
Пильная гарнитура
Масляный насос

Системы
Система

очистки воздуха
Система зажигания
Топливная система
Декомпрессор
Система охлаждения
Выхлопная система
Система смазки цепи
Защита при обрыве цепи
Антивибрационная система
Слайд 19

Механизмы бензопилы Кривошипно-шатунный механизм Центробежное сцепление Механизм натяжения цепи Тормоз цепи

Механизмы бензопилы

Кривошипно-шатунный механизм
Центробежное сцепление
Механизм натяжения цепи
Тормоз цепи
Стартер
Пильная гарнитура (цепной механизм)
Масляный насос

Механизмы

преобразуют движение
Слайд 20

Кривошипно-шатунный механизм Служит для преобразования прямого движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Кривошипно-шатунный механизм

Служит для преобразования прямого движения поршня во вращательное движение коленчатого

вала.
Слайд 21

Кривошипно-шатунный механизм Он входит в состав цилиндро-поршневой группы, включающей также цилиндр.

Кривошипно-шатунный механизм
Он входит в состав цилиндро-поршневой группы, включающей также цилиндр. Пространство

в цилиндре над поршнем образует камеру сгорания.
Слайд 22

Центробежное сцепление Сцепление служит для соединения коленчатого вала со звездочкой, при

Центробежное сцепление

Сцепление служит для соединения коленчатого вала со звездочкой, при

возрастании оборотов двигателя выше 2500 об/мин (выше холостых) а также для рассоединения трансмиссии при холостых оборотах двигателя.

Сцепление содержит стянутые пружиной подвижные грузы на направляющих внутри чашки, связаной с ведущей звездочкой. При быстром вращении коленвала грузы под действием центробежной силы преодолевают сопротивление пружины и прижимаются к внутренней поверхности чашки, заставляя ее вращаться

Слайд 23

Центробежное сцепление При застревании цепи в пропиле запрещено пытаться продвинуть её

Центробежное сцепление

При застревании цепи в пропиле запрещено пытаться продвинуть её путем

увеличения оборотов (нельзя «газовать»).
Нужно освободить цепь, и только потом разгонять её.
Иначе происходит перегрев грузов, чашки, а также пружины сцепления, что приводит к ослаблению пружины и движению цепи на очень малых оборотах двигателя.
Слайд 24

Механизм натяжения цепи Служит для регулировки натяжения цепи. Для этого необходимо

Механизм натяжения цепи

Служит для регулировки натяжения цепи.
Для этого необходимо затянуть

гайки крепления пильного полотна рукой. После этого натянуть
цепь с помощью универсального («бензорезного») ключа. Для этого следует повернуть механизм регулировки цепи по часовой стрелке. Цепь следует натягивать до тех пор, пока она не будет плотно прилегать к нижней стороне пильного полотна.
Слайд 25

Тормоз цепи Регулярно проверяйте, чтобы лента тормоза была по крайней мере

Тормоз цепи

Регулярно проверяйте, чтобы лента тормоза была по крайней мере толщиной

0.6 мм в самом изношенном месте.

Служит для остановки движения цепи без остановки двигателя. При повороте рычага тормоза цепи лента тормоза останавливает вращение чашки сцепления.

Слайд 26

Стартер Превращает движение пусковой рукоятки во вращение муфты стартера и служит для запуска двигателя

Стартер

Превращает движение пусковой рукоятки во вращение муфты стартера и служит

для запуска двигателя
Слайд 27

Масляный насос

Масляный насос

Слайд 28

Системы бензопилы Система очистки воздуха Система зажигания Антивибрационная система Топливная система

Системы бензопилы

Система очистки воздуха
Система зажигания
Антивибрационная система
Топливная система
Декомпрессор
Выхлопная система
Система смазки цепи
Система защиты

при обрыве цепи
Слайд 29

Система очистки воздуха В начале воздух засасывается центробежной воздуходувкой, в которой

Система очистки воздуха

В начале воздух засасывается центробежной воздуходувкой, в которой опилки

под действием центробежной силы отбрасываются к периферии, затем воздух поступает в сетчатый фильтр, который задерживает легкие опилки, прошедшие через первую ступень очистки.
Слайд 30

Система зажигания Нужный момент, это когда топливный заряд сжат поршнем, и

Система зажигания

Нужный момент, это когда топливный заряд сжат поршнем, и

он находится вблизи верхней мертвой точки.

Состоит из бесконтактного зажигания (индукционный генератор и высоковольтная катушка), проводов низкого напряжения и выключателя, провода высокого напряжения с наконечником и свечи зажигания

Предназначена для формирования искры в цилиндре в нужный момент.

Провод низкого напряжения и выключатель не показаны

Слайд 31

Антивибрационная система Предназначена для защиты рук оператора от вибрации двигателя

Антивибрационная система

Предназначена для защиты рук оператора от вибрации двигателя

Слайд 32

Антивибрационная система Предназначена для защиты рук оператора от вибрации двигателя

Антивибрационная система

Предназначена для защиты рук оператора от вибрации двигателя

Слайд 33

Топливная система Включает в себя: бензобак, топливный фильтр, топливный шланг и

Топливная система

Включает в себя: бензобак, топливный фильтр, топливный шланг и карбюратор.

Может содержать ручной насос предварительной подкачки топлива. Замена топливного фильтра выполняется по мере загрязнения обычно раз в два года. Сапун пропускает воздух в бензобак по мере расхода топлива.
Слайд 34

Топливная система Карбюратор входит в состав топливной системы и служит для

Топливная система

Карбюратор входит в состав топливной системы и служит для

автоматического приготовления горючей смеси оптимального состава из паров топлива и воздуха. В карбюраторе самостоятельной регулировке подлежат только холостые обороты двигателя при помощи винта «Т». Внимание! Попытка регулировать установки карбюратора винтами качества и количества смеси приведет к перегреву и выходу двигателя бензореза из строя. Порядок регулировки холостых оборотов будет рассмотрен на полигоне.

Винт «Т»

Слайд 35

Декомпрессор Открытие клапана декомпрессора позволяет воздуху, сжимаемому поршнем, выходить из цилиндра.

Декомпрессор

Открытие клапана декомпрессора позволяет воздуху, сжимаемому поршнем, выходить из цилиндра. Предназначен

для снижения усилия запуска и сбережения пускового шнура. Благодаря этому запуск получается более энергичным, что также улучшает и силу искры.
Слайд 36

Система охлаждения Поток воздуха, созданный лопастями маховика, направляется на ребра цилиндра для охлаждения двигателя

Система охлаждения

Поток воздуха, созданный лопастями маховика, направляется на ребра цилиндра

для охлаждения двигателя
Слайд 37

Выхлопная система Хитрость: сняв глушитель, можно через выпускное окно осмотреть поршень

Выхлопная система

Хитрость: сняв глушитель, можно через выпускное окно осмотреть поршень и

стенку цилиндра – а нет ли царапин и задиров?

Глушитель служит для снижения звука выхлопа, охлаждения выхлопных газов и направления их в подходящем направлении.
При загрязнении выхлопной системы возможно заглохание двигателя при увеличении оборотов.

Слайд 38

Система смазки цепи После включения сцепления, приводной червяк начинает вращение плунжер.

Система смазки цепи

После включения сцепления, приводной червяк начинает вращение плунжер. Плунжер

вращаясь, одновременно перемещает такое количество масла, какое определено установкой вала регулирования подачи масла, соединенного с профильной частью торцевой поверхности.
Слайд 39

Система смазки цепи Перекачивание масла (впуск и подача) Проточка, расположенная на

Система смазки цепи

Перекачивание масла (впуск и подача)
Проточка, расположенная на конце плунжера в насосной

камере, поворачивается, совершая вращательное движение.

Насос поочерёдно повторяет циклы всасывания масла из масляного бака и подачи масла направляющей цепи.

Слайд 40

Защита при обрыве цепи

Защита при обрыве цепи

Слайд 41

Пильная гарнитура Пильная гарнитура включает в себя ведущую звездочку, цепь, шину,

Пильная гарнитура

Пильная гарнитура включает в себя ведущую звездочку, цепь, шину, соответствующие

друг другу, а также чехол для шины
Слайд 42

Пильная цепь Обычная Цепь с твердосплавными лезвиями для древесины Цепь с

Пильная цепь

Обычная

Цепь с твердосплавными лезвиями для древесины

Цепь с твердосплавными лезвиями для

вскрытия конструкций на пожаре

Цепь с пулевидными твердосплавными зубьями bullet сhain

Виды пильных цепей

Слайд 43

Пильная цепь Шаг цепи Длина шины Схема звеньев цепи

Пильная цепь

Шаг цепи

Длина шины

Схема звеньев цепи

Слайд 44

Пильная цепь

Пильная цепь

Слайд 45

Пильная цепь Расстояние ограничителя глубины Угол заточки (угол в плане) Схема параметров режущего зуба

Пильная цепь

Расстояние ограничителя глубины

Угол заточки (угол в плане)

Схема параметров режущего зуба

Слайд 46

Пильная цепь Углы заточки напильником

Пильная цепь

Углы заточки напильником

Слайд 47

Оборудование для заточки Напильник с приспособлением для заточки с роликами

Оборудование для заточки

Напильник с приспособлением для заточки с роликами

Слайд 48

Оборудование для заточки Напильник с приспособлением для заточки с роликами

Оборудование для заточки

Напильник с приспособлением для заточки с роликами

Слайд 49

Оборудование для заточки Приспособление для заточки пил фирмы Stihl

Оборудование для заточки

Приспособление для заточки пил фирмы Stihl

Слайд 50

Оборудование для заточки Плоский напильник для ограничителя (предзуба) Рамка для регулировки предзуба

Оборудование для заточки

Плоский напильник для ограничителя (предзуба)

Рамка для регулировки предзуба

Слайд 51

Оборудование для заточки Заточный станок

Оборудование для заточки

Заточный станок

Слайд 52

Что происходит при холодном запуске двигателя? При работе бензопилы топливо засасывается

Что происходит при холодном запуске двигателя?

При работе бензопилы топливо засасывается в

карбюратор, распыляется и полностью испаряется. Пары бензина смешиваются с воздухом в идеальной для горении концентрации. При холодном запуске большая часть бензина не испаряется, а остается в виде капелек, поэтому концентрации паров бензина в воздухе намного меньше идеальной. Такая смесь не может воспламениться. Для холодного запуска приходится перекрывать канал подачи воздуха в карбюраторе с помощью воздушной заслонки. В воздушной заслонке имеется отверстие, через которые проходит малая часть воздуха. Этого воздуха как раз хватает для создания горючей смеси с испарившейся частью бензина. При таком запуске после первых вспышек температура в карбюраторе повышается и весь бензин начинает испаряться, смесь становится переобогащенной и двигатель глохнет. Приходится открыть заслонку и повторить запуск.
Слайд 53

Запуск холодного двигателя 1) Проверить, что тормоз цепи выключен 2) Проверить,

Запуск холодного двигателя

1) Проверить, что тормоз цепи выключен
2) Проверить, что зажигание

включено
3) Вытянуть привод воздушной заслонки («подсос»)
4) Нажать клавишу декомпрессора
5) Поставить бензопилу на землю и прижать его рукой и ногой к земле.

Медленно вытянуть стартер до сопротивления, затем потянуть шнур резким движением до
первых вспышек в цилиндре

При наличии насоса подкачки нажать на него 6 раз

После первых вспышек нажать привод воздушной заслонки (открыть заслонку) и повторить запуск

Слайд 54

Запуск горячего двигателя 1) Проверить, что тормоз цепи выключен 2) Проверить,

Запуск горячего двигателя

1) Проверить, что тормоз цепи выключен
2) Проверить, что зажигание

включено
3) Нажать клавишу декомпрессора
4) Поставить бензорез на землю и прижать его рукой и ногой к земле.

Медленно вытянуть стартер до сопротивления, затем потянуть шнур резким движением до
первых вспышек в цилиндре

Слайд 55

Всегда будьте готовы остановить двигатель бензопилы. Для остановки двигателя нажмите на

Всегда будьте готовы остановить двигатель бензопилы.
Для остановки двигателя нажмите на

выключатель зажигания.
При отказе выключателя зажигания остановить двигатели можно закрытием воздушной заслонки.

Остановка двигателя

Слайд 56

Приготовление топливной смеси

Приготовление топливной смеси

Слайд 57

Приготовление топливной смеси Емкость колпачка составляет 20 мл. Один колпачок масла

Приготовление топливной смеси

Емкость колпачка составляет 20 мл. Один колпачок масла

приходится на 1 литр бензина.

Топливная смесь остается пригодной до двух месяцев. Заправлять бензорез топливом, приготовленным больше 4 месяцев назад недопустимо, это приводит к повреждению двигателя.

Слайд 58

План практики Осмотр пилы Осмотр топливного фильтра Регулировка натяжения шнура стартера

План практики

Осмотр пилы
Осмотр топливного фильтра
Регулировка натяжения шнура стартера
Осмотр и замена пружины

стартера
Осмотр, замена и натяжение цепи
Осмотр и замена свечей зажигания
Запуск двигателя бензопилы
Регулировка холостых оборотов двигателя