Устройство, обслуживание и определение неисправностей авто-шлагбаумов

Август 24, 2022

Главная
Физика
Устройство, обслуживание и определение неисправностей авто-шлагбаумов

Содержание

2. ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Во время прохождения производственной практики в Лискинской дистанции
3. На станции Икорец прошёл инструктаж о мерах безопасности при нахождении и производстве работ на путях с
4. ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Произвожу внешний осмотр шлагбаума с фундаментом на предмет
5. ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Заградительный брус шлагбаума в горизонтальном положении должен находиться
6. Амортизационное устройство обеспечивает плавность при остановке бруса в крайних положениях и исключает удары о грунт. Заградительный
7. ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Осмотрел монтаж электропривода. Монтажные провода без скруток и
8. ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Внутренняя проверка электропривода с чисткой и смазыванием выполняется
9. Амперметр подключаю минусовым выводам к контакту 23, плюсовым — к контакту 25 клеммной колодки. Провод измерительного
11. Скачать презентацию

Слайд 2

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»

Во время прохождения

производственной практики в Лискинской дистанции СЦБ на станции Икорец, мною был изучен алгоритм действий при обслуживании и определении неисправностей автошлагбаумов на переезде.

Слайд 3

На станции Икорец прошёл инструктаж о мерах безопасности при нахождении и

производстве работ на путях с подписью в Журнале регистрации инструктажа. Проверил комплектность и исправность инструмента, носимой радиостанции, работу автоматических средств оповещения на соответствие поездной обстановке.

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»

Слайд 4

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Произвожу внешний

осмотр шлагбаума с фундаментом на предмет отсутствия механических повреждений и следов коррозии. Проверяю в месте ввода кабелей в электропривод и под самим электроприводом отсутствие мусора. Проверяю крепление и состояние защитных труб, надежность защиты кабелей, подводимых к электроприводу от механических повреждений.

Слайд 5

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Заградительный брус шлагбаума в

горизонтальном положении должен находиться на высоте от 1,0 м до 1,25 м от уровня дорожного покрытия. Положение бруса регулирую с помощью противовесов, а также амортизационным устройством.

Слайд 6

Амортизационное устройство обеспечивает плавность при остановке бруса в крайних

положениях и исключает удары о грунт. Заградительный брус соединяется с металлической рамой осью и шариковым фиксирующим устройством.

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»

Слайд 7

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Осмотрел монтаж электропривода. Монтажные

провода без скруток и паек, имеют исправную изоляционную поверхность. Концы проводов заделаны в наконечники и надежно закреплены

Слайд 8

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Внутренняя проверка электропривода

с чисткой и смазыванием выполняется при закрытых шлагбаумах. Во избежание подъема бруса на время проверки между рабочими контактами, через которые включается электродвигатель, прокладываю тонкую изоляционную пластинку.
Электродвигатель очищаю от пыли техническим лоскутом, а затем проверяю отсутствие трещин на корпусе электродвигателя. Измеряю ток автопереключателя электродвигателя

Слайд 9

Амперметр подключаю минусовым выводам к контакту 23, плюсовым — к контакту

25 клеммной колодки. Провод измерительного прибора с контакта 25 переключаю на контакт 24, а изолирующую пластину устанавливаю между контактами 3-3'. Для определения тока при работе электродвигателя на фрикцию прибор подключаю к выводам контактов 3-3' при поднятом брусе шлагбаума

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»

Устройство, обслуживание и определение неисправностей авто-шлагбаумов

Содержание

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Во время прохождения

На станции Икорец прошёл инструктаж о мерах безопасности при нахождении и

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Произвожу внешний

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Заградительный брус шлагбаума в

Амортизационное устройство обеспечивает плавность при остановке бруса в крайних

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Осмотрел монтаж электропривода. Монтажные

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко» Внутренняя проверка электропривода

Амперметр подключаю минусовым выводам к контакту 23, плюсовым — к контакту

Похожие презентации

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»

Во время прохождения

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Произвожу внешний

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Заградительный брус шлагбаума в

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Осмотрел монтаж электропривода. Монтажные

ГБПОУ ВО «Лискинский промышленно-транспортный техникум имени А.К. Лысенко»
Внутренняя проверка электропривода