Содержание
- 2. Система смазки предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя.
- 3. Система смазки обеспечивает: охлаждение деталей двигателя; удаление продуктов нагара и износа; защиту деталей двигателя от коррозии.
- 4. По способу подачи масла к трущимся деталям система смазки разделяют : система смазки с подачей масла
- 5. Система смазки подачей масла разбрызгиванием. Смазка деталей при вращении двигателя осуществляется кривошипными головками шатунов, имеющими специальные
- 6. Система смазки с непрерывной подачей масла под давлением в данной системе все детали смазываются под давлением,
- 7. В комбинированной системе смазки, наиболее нагруженные детали двигателя смазываются под давлением, менее нагруженные детали смазываются разбрызгиванием.
- 8. Схема смазочной системы двигателя с сухим картером 1 — масляная центрифуга; 2 —двигатель; 3 — полнопоточный
- 9. Схема смазочной системы двигателя с мокрым картером: 1 — фильтр тонкой очистки; 2 — маслоналивная горловина;
- 10. Поддон картера является резервуаром для масла. Он закрывает двигатель снизу, и в нем масло охлаждается. Внутри
- 11. Поддоны картера Корытообразного Корытообразного комбинированные 1 – отражатель масла; 2 – верхняя часть поддона; 3 –
- 12. Прокладка масляного поддона
- 13. Маслозаборник с сетчатым фильтром
- 14. Масляный насос служит для создания необходимого давления в системе смазки и подачи масла к трущимся поверхностям.
- 15. Масляные насосы с наружном зацеплением с внутренним зацеплением пластинчатый (шиберный) насос
- 16. Масляные насосы Односекционные Двухсекционные
- 17. Устройство масляного насоса 1. ведомая шестерня 2. всасывающий канал 3. ведущая шестерня 4. приводной вал 5.
- 18. Масляные фильтры предназначены для очистки масла, циркулирующего в системе смазки. В систему смазки они могут включаться
- 19. Фильтрующие элементы масляных фильтров автомобильных двигателей могут быть сетчатыми, пластинчато-щелевыми, бумажными, центробежными. Сетчатые фильтры устанавливаются в
- 20. Масляный фильтр 1 – входные отверстия для масла. 2 – выходное отверстие. 3 - корпус масляного
- 21. Схемы центрифуг. а - реактивной, б – полнопоточной активно-реактивной, 1 - ротор, 2 - механические примеси,
- 22. Схема полнопоточного активно-реактивного , масляного фильтра 1 - маслоотводящая трубка, 2 - трубка охлажденного в радиаторе
- 24. Скачать презентацию