Виды самоходной техники в АПК

Содержание

Слайд 2

Основы работы двигателя внутреннего сгорания

Основы работы двигателя внутреннего сгорания

Слайд 3

Вопросы лекции: Назначение, история создания Классификация двигателей Основные понятия и определения Работа двигателя Показатели работы двигателя.

Вопросы лекции:

Назначение, история создания
Классификация двигателей
Основные понятия и определения
Работа двигателя
Показатели

работы двигателя.
Слайд 4

Назначение двигателя: преобразование различных видов энергии в механическую работу:

Назначение двигателя:

преобразование различных видов энергии в механическую работу:

Слайд 5

История создания: Первый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) был создан в 1860

История создания:

Первый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) был создан в 1860 г.

французским инженером Этьеном Ленуаром
В 1862 г. французский изобретатель Бо де Роша предложил использовать в двигателе внутреннего сгорания четырехтактный цикл: 1) всасывание; 2) сжатие; 3) горение и расширение; 4) выхлоп.
Слайд 6

История создания: немецкий изобретатель Николаус Отто, построил в 1878 г. первый

История создания:

немецкий изобретатель Николаус Отто, построил в 1878 г. первый четырехтактный

двигатель внутреннего сгорания. КПД такого двигателя достигал 22%
Слайд 7

Первый самоходный экипаж Даймлера

Первый самоходный экипаж Даймлера

Слайд 8

Первые тракторы:

Первые тракторы:

Слайд 9

Виды двигателей: Тепловые двигатели -тепловую энергию (Q,кДж ) сгорающего топлива в

Виды двигателей:

Тепловые двигатели -тепловую энергию (Q,кДж ) сгорающего топлива в механическую

работу (крутящий момент Мкр, Нм );
Электрические двигатели- электрическую энергию в механическую работу (крутящий момент Мкр, Нм );
Слайд 10

Тепловые двигатели: Поршневые; Роторно-поршневые; Газотурбинные; Реактивные; Комбинированные.

Тепловые двигатели:

Поршневые;
Роторно-поршневые;
Газотурбинные;
Реактивные;
Комбинированные.

Слайд 11

Классификация д.в.с. по роду применяемого топлива : двигатели, работающие на жидком

Классификация д.в.с.

по роду применяемого топлива : двигатели, работающие на жидком топливе,

газовые и комбинированные;
по способу смесеобразования : с внешним (карбюраторные двигатели) и внутренним (дизельные двигатели ) смесеобразованием ;
Слайд 12

Классификация д.в.с. по способу воспламенения горючей смеси : с воспламенением от

Классификация д.в.с.

по способу воспламенения горючей смеси : с воспламенением от сжатия

( дизельные дв-ли ) и с принудительным воспламенением от электрической искры (карбюраторные дв-ли );
по способу осуществления рабочего цикла : четырех- и двухтактные;
Слайд 13

Общее устройство д.в.с. 1- гильза цилиндра; 2- поршень; 3- шатун; 4-

Общее устройство д.в.с.

1- гильза цилиндра;
2- поршень;
3- шатун;
4- коленчатый вал;
5-впускной клапан;
6-свеча зажигания
7-выпускной

клапан.
Слайд 14

Основы работы д.в.с. Верхняя мертвая точка Ход поршня, S Рабочий объем

Основы работы д.в.с.

Верхняя мертвая точка
Ход поршня, S
Рабочий объем цилиндра, Vh
Нижняя мертвая

точка
Объем камеры сгорания, Vc
Полный рабочий объем, Va
Слайд 15

Внутренние объемы цилиндра: Рабочий объем цилиндра, Vh: Полный объем цилиндра, Va: Степень сжатия, Е:

Внутренние объемы цилиндра:

Рабочий объем цилиндра, Vh:
Полный объем цилиндра, Va:
Степень сжатия,

Е:
Слайд 16

Работа 4-х тактного д.в.с.

Работа 4-х тактного д.в.с.

Слайд 17

Работа 2-х тактного д.в.с.

Работа 2-х тактного д.в.с.

Слайд 18

Индикаторная диаграмма

Индикаторная диаграмма

Слайд 19

Основные показатели работы двигателя Крутящий момент – это произведение силы ,вращающей

Основные показатели работы двигателя

Крутящий момент – это произведение силы ,вращающей кривошип

на радиус кривошипа. Крутящим момент выражается в ньтонаметрах (Н*м).
Индикаторная мощность – это мощность которая развивается газами внутри цилиндра работающего двигателя.
Слайд 20

Основные показатели работы двигателя Эффективная мощность – это мощность которая передается

Основные показатели работы двигателя

Эффективная мощность – это мощность которая передается коленчатым

валом на привод ведущих колес и рабочего оборудования трактора ,автомобиля.
Слайд 21

Основные показатели работы двигателя Эффективный коэффициент полезного действия – отношение количества

Основные показатели работы двигателя

Эффективный коэффициент полезного действия – отношение количества теплоты

, превращенной в механическую работу к количеству теплоты ,содержащейся в топливе. У дизельных двигателей коэффициент находится в пределах 32..40 %, а у карбюраторных 24..28 %. Остальная теплота отводится системой охлаждения (20..30%) и отработанными газами (25..35%).
Слайд 22

Основные показатели работы двигателя Механический коэффициент полезного действия – отношение эффективной

Основные показатели работы двигателя

Механический коэффициент полезного действия – отношение эффективной мощности

к индикаторной. Составляет 80..90 % и зависит от качества сборки и регулировки двигателя.
Слайд 23

Основные показатели работы двигателя Удельный расход топлива – расход топлива на единицу эффективной мощности (г/кВт ч).

Основные показатели работы двигателя

Удельный расход топлива – расход топлива на единицу

эффективной мощности (г/кВт ч).
Слайд 24

У дизельных двигателей удельный расход топлива не превышает 260 г/кВт*ч, а у карбюраторных –320 г/кВт*ч.

У дизельных двигателей удельный расход топлива не превышает 260 г/кВт*ч, а

у карбюраторных –320 г/кВт*ч.