Экономическая география Татьяна Михайлова 25.05.2011

Экономика

это «наука, изучающая распределение редких ресурсов между альтернативными способами их конечного

Экономическая география

Что мы пытаемся понять?
Как люди выбирают местоположение?
Какие силы и стимулы

Главная черта пространственного развития – это…

его неравномерность!

Неравенство существует на многих уровнях географической детализации

Богатые страны и бедные

Неравенство существует на многих уровнях географической детализации

Внутренняя структура города
Концентрация отраслей
Кремниевая

Старые идеи: почему одни локации привлекательны, а другие нет?

Факторы 1й природы:

Старые идеи: зависимость от предыстории

порт,
плодородная земля,
климат,
случай

концентрация людей

- концентрация нарастает как «снежный

Model of Kowloon Walled City

Пространство в экономической науке: история - 1

фон Тюнен(1826)/Алонзо(1964) и структура землепользования

Плотность населения в Москве и в Париже

A. Bertaud, B. Renaud (1995)

Пространство в экономической науке: история - 2

Хотеллинг(1929) и стратегический выбор локации

Идея:

Пространство в экономической науке: история - 3

Кристаллер(1933), Лёш(1940) и теория «центральных

Пространство в экономической науке: история - 4

(1950е – 1980е) - теории

Пол Кругман

Идея: 2 локации, растущая отдача от масштаба + монополистическая конкуренция

Пространство в экономической науке: история - 5

1990+ пространственные стат. методы в

Назад к Кругману: структура центр-периферия

2 города (Москва и Плёс Ивановской области)
2 сектора

Эффект домашнего рынка

2 региона (Home, Foreign), H больше
2 фактора производства: труд,

Наблюдается ли эффект домашнего рынка на практике?

Да:
машиностроение, металлы, оборудование, химпром, пластики,

Стабильность пространственной структуры

Кругман предсказывает много возможных стабильных состояний
Случается ли переход из

Стабильность пространственной структуры

Бомбардировки японских городов во 2й мировой войне
D.R. Davis,

Стабильность пространственной структуры

Эволюция пространственного развития

Начнем с равномерного распределения людей (пре-индустриальное общество)
Уменьшаем транспортные

Транспортные издержки: история

Данные из: Combes, Mayer, Thisse (2008) “Economic Geography”

«Смерть расстояния»

Гравитационная модель торговли

Расстояние все
более важно!

Предположим: объем торговых потоков = функция

Эволюция пространственного развития, прав ли Кругман?

Добавим в модель Кругмана препятствия к

Индекс концентрации промышленности, Франция

P.-P. Combes, M. Lafourcade J.-F. Thisse, J.-C. Toutain,

Итак, что мы знаем?

Интеграция ведет к концентрации
пространственное неравенство увеличивается по мере