История родного края. Город Сызрань

Июль 23, 2022

Главная
География
История родного края. Город Сызрань

Содержание

2. Город основан в 1683 году воеводой (князем) Г.А. Козловским как крепость на месте Сызранского городища (4
3. В 1717-м Сызран вошел в состав Астраханской губернии; в 1728-м был присоединен к Синбирской провинции Казанской
4. 17 июля 1795 года город сгорел дотла (уцелели лишь заречные слободы). В 1796 году Сызрань была
6. В середине XIX века в Сызрани находилось около 3000 домов, десять церквей, более 350 лавок.
7. С 1874 по 1898 года через Сызрань были проведены 3 железные дороги, соединяющие между собой 6
11. В 1880 году в 18 километрах выше по течению Волги завершилось строительство Сызранского (Александровского) железнодорожного моста,
14. Сызрань является крупным городом-портом, поскольку она расположена по обоим берегам одной из крупнейших рек в России
15. До конца XIX века в Сызрани преобладала мукомольная промышленность, обеспечивающая все окрестные земли первоклассной мукой. Сызрань
17. Одной из черных страниц в истории Сызрани стал 1906 год, когда сильный пожар унес жизни сотен
18. ВИД СОБОРНОЙ ПЛОЩАДИ И СГОРЕВШЕГО КАФЕДРАЛЬНОГО СОБОРА
19. Финансовая помощь, выделенная правительством, и пожертвования, собранные по всей России, обеспечили быстрое восстановление города. Новый генеральный
26. Скачать презентацию

Слайд 2

Город основан в 1683 году воеводой (князем) Г.А. Козловским как крепость

на месте Сызранского городища (4 в. до н.э.) у подножия Приволжской возвышенности на правом берегу реки Волги (Саратовское водохранилище), в устье реки Сызрань, по имени которой и получил своё название. Возведенная на высоком обрывистом берегу реки Сызран близ ее впадения в Волгу она стала одной из крепостей Сызранской засечной черты, которая предназначалась для защиты Самары и торговых путей, ведущих в центральные районы государства, от набегов кочевников.

Слайд 3

В 1717-м Сызран вошел в состав Астраханской губернии; в 1728-м был

присоединен к Синбирской провинции Казанской губернии. Вскоре новое поселение превратилось в крупный центр торговли. В 1780-м был утвержден городской герб . изображение быка на золотом поле, олицетворявшее успехи в торговле хлебом и скотом.

Слайд 4

17 июля 1795 года город сгорел дотла (уцелели лишь заречные

слободы).
В 1796 году Сызрань была произведена в степень уездного города Симбирского наместничества, преобразованного в Симбирскую губернию. В это время развивались хлеботорговля, земледелие, кожевенное, сапожное, портняжное, шерстобитное, скорняжное, овчинное, деревообделочное ремесла.

Слайд 5

Слайд 6

В середине XIX века в Сызрани находилось около 3000 домов, десять

церквей, более 350 лавок.

Слайд 7

С 1874 по 1898 года через Сызрань были проведены 3 железные

дороги, соединяющие между собой 6 крупных городов – Московско-Рязанская, Сызранско-Вяземская и Батраки-Оренбургская железные дороги.
В конце XIX века Сызрань превратилась в важный железнодорожный узел России.

Слайд 8

Слайд 9

Слайд 10

Слайд 11

В 1880 году в 18 километрах выше по течению Волги завершилось

строительство Сызранского (Александровского) железнодорожного моста, соединившего Европу и Азию.

Слайд 12

Слайд 13

Слайд 14

Сызрань является крупным городом-портом, поскольку она расположена по обоим берегам одной

из крупнейших рек в России – Волге. Благодаря одновременному контакту с железной дорогой и речным судоходством, Сызрань стала важным перевалочным пунктом для торговли различными товарами.

Слайд 15

До конца XIX века в Сызрани преобладала мукомольная промышленность, обеспечивающая все

окрестные земли первоклассной мукой. Сызрань занимала 4 место в России по объемам производства.

Слайд 16

Слайд 17

Одной из черных страниц в истории Сызрани стал 1906 год, когда

сильный пожар унес жизни сотен горожан, уничтожил более 3 500 домов, шесть церквей и женский монастырь, уцелело всего 954 строения.

Слайд 18

ВИД СОБОРНОЙ ПЛОЩАДИ И СГОРЕВШЕГО КАФЕДРАЛЬНОГО СОБОРА

Слайд 19

Финансовая помощь, выделенная правительством, и пожертвования, собранные по всей России, обеспечили

быстрое восстановление города. Новый генеральный план был принят в 1914-м. Промышленный рост продолжался: к 1916 году в городе работало 15 крупных предприятий.

Слайд 20