Содержание
- 2. Под стабильностью топлива понимают сто способность сохранять свойства в допустимых пределах для конкретных эксплуатационных условий
- 3. Стабильность топлив зависит от их физикохимических свойств, наличия различных примесей и др. В эксплуатационных условиях, когда
- 4. Физическая стабильность топлива определяет способность его сохранять фракционный состав (изменения вызываются потерей наиболее низкокипящих фракций в
- 5. Физическую стабильность бензина оценивают по давлению насыщенных паров и наличию легких фракций. Недостаточная физическая стабильность бензина
- 6. Конструкция топливных баков должна исключать возможность свободного сообщения их внутреннего объема с атмосферой.
- 7. Для исключения испарения топливные баки защищают от прямых солнечных лучей
- 8. Физическую стабильность топлива контролируют, периодически определяя плотность, фракционный состав, давление насыщенных паров, температуру помутнения и кристаллизации
- 9. Химическая стабильность характеризует способность бензина сохранять свой первоначальный химический состав без изменений при длительном хранении, перекачках
- 10. К окислению наиболее склонны бензины, полученные термическим и каталитическим крекингом, коксованием, пиролизом и содержащие много олефиновых
- 11. ПО пути следования от завода-изготовителя до бака автомобиля происходит автоокисление бензина, т.е. окисление сто нестабильных соединений
- 12. Большая часть образующихся продуктов окисления находится в бензине в растворенном состоянии, а меньшая выпадает в осадок.
- 13. Чем больше в бензине содержится непредельных углеводородов, тем быстрее он окисляется. При окислении изменяется цвет бензина.
- 14. Химическую стабильность характеризуют следующими показателями: индукционный период; содержание фактических смол; суммарное количество продуктов окисления; кислотность
- 15. Кислотность и содержание фактических смол характеризуют содержание в бензине конечных продуктов окисления на момент их определения.
- 16. В условиях длительного хранения некоторые из соединений (сернистые, кислородные, азотистые и металлорганические) могут вступать в реакции
- 17. Содержание фактических смол является показателем уровня химической стабильности бензинов и нормируется стандартами. Для повышения химической стабильности
- 18. Углеводородный состав бензинов является одним из главных факторов, определяющих их склонность к нагарообразованию в двигателе. Анализ
- 19. Строение непредельных углеводородов, их химическая активность и склонность к превращениям под действием высоких температур в значительной
- 20. С повышением молекулярного веса углеводорода и температуры его кипения вероятность нагарообразования, как правило, увеличивается. Высококипящие ароматические
- 21. Ароматические углеводороды являются ценными составляющими автомобильных бензинов, так как обладают высокой детонационной стойкостью. Однако содержание их
- 22. Прямое сопоставление детонационной стойкости бензинов и их склонности к нагарообразованию в зависимости от содержания ароматических углеводородов
- 23. Установлено, что удельный прирост количества нагара в камере сгорания, г.е. увеличение отложений нагара, в результате добавления
- 24. Таким образом, содержание ароматических углеводородов в товарных автомобильных бензинах не должно быть более 40 %
- 26. Скачать презентацию