Исторические предпосылки образования и развития городов Кузбасса (XIX – I четверть XX вв.)

Июль 29, 2022

Главная
История
Исторические предпосылки образования и развития городов Кузбасса (XIX – I четверть XX вв.)

Содержание

2. Дом крестьян – старожилов. Постройка XIX в. Начало XIX в. ознаменовано резко возросшей необходимостью в увеличении
3. Реформа об отмене крепостного состояния 1861 г. Имела для населения Кузбасса актуальное значение. Осуществление реформы обусловило
4. Однако отмена крепостного права способствовала росту земледельческого переселения из европейской России в Сибирь и росту здесь
5. Строительство Транссибирской магистрали продолжалось с 1891 по 1904 гг. Ее сооружение обеспечило прорыв сибирской торговли на
6. Железная дорога активно использовалась и для перевозки пассажиров, что способствовало расширению контактов как внутри региона, так
7. Станция Тайга. 1896 год. Станция Тайга стала узловой, от которой шла железнодорожная ветка на Томск, и
8. 6 декабря 1856 г. – именным указом в Томской губернии образован новый округ Кийский, центр которого
9. Развитию Мариинска в значительной степени способствовала «золотая лихорадка», начавшаяся после открытия золотых россыпей в 1829 г.
10. Кузнецк, в отличие от Мариинска, находился в стороне от Большого Сибирского тракта, заводов и рудников. Население
11. Развивается телеграфная связь. В 1862 г. телеграфная линия соединила Екатеринбург с Омском, в 1863 г. –
12. Большинство населения города занималось сельским хозяйством, преимущественно скотоводством. Торговля велась товарами крестьянского производства и незначительно –
13. После 1905 года наблюдается некоторый «застой» в развитии городов. Причинами тому были: митинги и забастовки рабочей
14. В 1912 г. было основано акционерное общество Кузнецких каменноугольных копей и железоделательных заводов – «Копикуз». Руководство
15. При активном участии «Копикуза» закладывались шахты на Кемеровском и Кольчугинском рудниках, строился Химзавод у села Щеглово,
16. В года Первой мировой войны уход на фронт трудоспособных мужчин оголил сельское хозяйство, посевные площади сократились,
17. Значительный вклад в восстановление промышленности и развитие региона внесло уникальное предприятие – Автономная индустриальная колония «Кузбасс»
18. В рамках АИК большое развитие получил Кольчугинский рудник. В связи с эти село Ленино (так называлось
19. Восстановление народного хозяйства создало условия для перехода страны на рельсы индустриализации. В Кузбассе в 1931-1932 гг.
21. Скачать презентацию

Слайд 2

Дом крестьян – старожилов.
Постройка XIX в.
Начало XIX в. ознаменовано

резко возросшей необходимостью в увеличении промышленного металлургического производства.
Строились заводы, (Гурьевский, Томский), при этом учитывалось наличие в близлежащей округе пашен и сенокосных угодий для жителей будущего поселка

Слайд 3

Реформа об отмене крепостного состояния 1861 г. Имела для населения

Кузбасса актуальное значение.
Осуществление реформы обусловило потерю дешевой рабочей силы и вызвало свертывание кабинетского производства, закрытие заводов и рудников, сокращение числа жителей в заводских поселках.
В 1864 г. был закрыт Томский железоделательный завод,
в 1897 г. – Салаирские рудники и Гавриловский сереброплавильный завод.

Слайд 4

Однако отмена крепостного права способствовала росту земледельческого переселения из европейской

России в Сибирь и росту здесь сельскохозяйственного производства. Преимущественно это была земледельческая колонизация.
Таким образом, к середине XIX в. В Кузбассе наблюдается активизация частной промышленности, рост населения, расширение и капитализация крестьянских и городских промыслов.

Слайд 5

Строительство Транссибирской магистрали продолжалось с 1891 по 1904 гг.
Ее

сооружение обеспечило прорыв сибирской торговли на общероссийские и международные рынки, основательно содействовав капитализации огромного края.

Железнодорожный мост через Томь. 1898 год.

Слайд 6

Железная дорога активно использовалась и для перевозки пассажиров, что способствовало

расширению контактов как внутри региона, так и между значительно удаленными друг от друга территориями, сближало разные культуры.
Вырастали новые железнодорожные станции.

Строители Транссиба.

Слайд 7

Станция Тайга. 1896 год.
Станция Тайга стала узловой, от которой шла

железнодорожная ветка на Томск, и которая приобрела положение важного торгового центра.
Рядом вырос крупный поселок, получивший в 1911 г. статус города.

Слайд 8

6 декабря 1856 г. – именным указом в Томской губернии

образован новый округ Кийский, центр которого село Кийское – преобразовано в окружной город Кийск.
В 1857 г. он был переименован в Мариинск в честь супруги Александра II.

Панорама Мариинска. 1897 год.

Слайд 9

Развитию Мариинска в значительной степени способствовала «золотая лихорадка», начавшаяся после

открытия золотых россыпей в 1829 г.
В 1862 г. в Мариинске насчитывалось чуть более 500 домов и 3 671 житель.
В 1876 г. в городе проживало 6 547 жителей. По переписи 1897 г. город имел уже 8 125 жителей.
В 1876 г. в Мариинске было введено так называемое городское самоуправление. Из кузбасских поселений это было единственное, имевшее по статусу право избирать свою городскую думу.

Слайд 10

Кузнецк, в отличие от Мариинска, находился в стороне от Большого

Сибирского тракта, заводов и рудников. Население его росло медленно.
В 1858 г. оно составляло 1 655, в 1877 г. – 3 051, в 1897 г. – 3 117 жителей.

Кузнецк в конце XIX века. Вид с Вознесенской горы.

Слайд 11

Развивается телеграфная связь. В 1862 г. телеграфная линия соединила Екатеринбург

с Омском, в 1863 г. – с Томском, в 1864 г. телеграф связал Петербург с Иркутском.
Таким образом, развитие средств связи, транспорта, товарно-денежных отношений, рост производительности труда способствовали процессам капитализации и обуржуазивания во всех сферах социально-экономической жизни Кузбасса в 2 половине XIX - начале XX вв.

Слайд 12

Большинство населения города занималось сельским хозяйством, преимущественно скотоводством.
Торговля

велась товарами крестьянского производства и незначительно – предметами промышленности, привозимыми с Ирбитской ярмарки.
В городе существовало 5 лавок и 7 небольших «заводиков»: 2 кирпичных, 3 мыловаренных, кожевенный и свечной.

Слайд 13

После 1905 года наблюдается некоторый «застой» в развитии городов.

Причинами тому были: митинги и забастовки рабочей солидарности железнодорожников и шахтеров Кузбасса в ответ на события в столице 9 января 1905 г.;
промышленный подъем 1909-1914гг., поглотивший свободные рабочие руки;
рост обратного переселения из Сибири;
неурожай 1911 г.;
активное расширение посевных площадей.

Слайд 14

В 1912 г. было основано акционерное общество Кузнецких каменноугольных копей

и железоделательных заводов – «Копикуз».
Руководство «Копикуза» пригласило для проведения разведок в Кузбассе профессора Леонида Ивановича Лутугина и его учеников.

Вид шахты «Центральная». Построена «Копикузом» в 1915 году.

Слайд 15

При активном участии «Копикуза» закладывались шахты на Кемеровском и Кольчугинском

рудниках, строился Химзавод у села Щеглово, начала действовать железнодорожная линия от станции Юрга до станции Кольчугино с веткой от станции Топки до станции Кемерово.
Таким образом, закладывалась основа для появления и роста новых городов в Кузбассе.

Слайд 16

В года Первой мировой войны уход на фронт трудоспособных мужчин

оголил сельское хозяйство, посевные площади сократились, налоги росли.
Города и рабочие поселки развивались «вширь». Их население к 1917 году представляло 67 тыс. человек – 11,4 %. Сельское население насчитывало 522 261 человек.

Слайд 17

Значительный вклад в восстановление промышленности и развитие региона внесло уникальное

предприятие – Автономная индустриальная колония «Кузбасс» (АИК), созданное при поддержке В.И. Ленина иностранными специалистами во главе с инженером С. Рутгерсом.

Себальд Юстинус Рутгерс – председатель правления, главный директор Автономной индустриальной колонии «Кузбасс».

Слайд 18

В рамках АИК большое развитие получил Кольчугинский рудник. В связи

с эти село Ленино (так называлось тогда бывшее Кольчугино) в 1925 г. было преобразовано в город Ленинск-Кузнецкий.
В 1924 г. в Сибири было проведено административно – территориальное районирование.

Первые благоустроенные дома для рабочих, построенные АИК.

Слайд 19

Восстановление народного хозяйства создало условия для перехода страны на рельсы

индустриализации.
В Кузбассе в 1931-1932 гг. были построены еще 23 небольших шахты.
Особенно интенсивно развивались Прокопьевский и Анжеро– Судженский рудники. Их разрозненные поселки в 1931 г. были объединены в города Анжеро – Судженск и Прокопьевск.
Между тем Щегловок 27 марта 1932 г. переименовали в город Кемерово.