История одной песни. Песенка фронтового шофера

Содержание

Слайд 2

«Дорожка фронтовая»

«Дорожка фронтовая»

Слайд 3

Автор музыки Борис Андреевич Мокроусов

Автор музыки

Борис Андреевич
Мокроусов

Слайд 4

Авторы слов Борис Ласкин Наум Давыдович Лабковский

Авторы слов

Борис Ласкин

Наум Давыдович Лабковский

Слайд 5

Исполнители песни Марк Бернес Татьяна Овсеенко Группа «Челси»

Исполнители песни

Марк Бернес

Татьяна Овсеенко

Группа «Челси»

Слайд 6

История создания песни Родилась "Песенка фронтового шофера" не в годы войны,

История создания песни

Родилась "Песенка фронтового шофера" не в годы войны, а в

послевоенном 1947 году и
прозвучала впервые в популярном тогда радиообозрении"Клуб весёлых артистов".
Пел её Марк Бернес от имени шофера Минутки – воскресшего героя фильма о
Сталинградской битве "Великий перелом", роль которого он сыграл в этой картине.
Шофёр, которого играл в фильме Бернес, не только не пел, но, практически, не произнёс по ходу действия почти ни одного слова, хотя запомнился подвигом, совершённым в ключевом эпизоде.
Шофёр командующего фронтом Минутка погибает, но успевает соединить в зубах
телефонные провода, восстановив таким образом связь с командным пунктом.
Слайд 7

Лихость Минутки, бесстрашно мчавшегося в фильме по любым дорогам, не выпуская

Лихость Минутки, бесстрашно мчавшегося в фильме по любым дорогам, не выпуская

из рук баранки, отразилась и в песне, слова которой для радиообозрения сочинили Бернесу его давние друзья – Борис Ласкин и Наум Лобковский, а музыку – композитор Борис Мокроусов. Война в их песне еще не кончилась. И хотя герой рассказывает о ней в прошедшем времени, он напевает слова явно из той военной поры.
Слайд 8

В ливень и пургу, по дорогам и бездорожью, на передовых позициях

В ливень и пургу, по дорогам и бездорожью,
на передовых позициях

и в тылу свято выполняли
свой долг воины-водители.
Во время Великой Отечественной войны
они перевозили миллионы грузов.
Слайд 9

По праздничным дням здесь многолюдно. К подножию памятника ложатся цветы. Их

По праздничным дням здесь многолюдно. К подножию памятника ложатся цветы.
Их

много. Это дань уважения, дань памяти водителям фронтовых дорог.
По этой дороге в Брянск пришли
советские воины – освободители.
По этой дороге, не страшась вражеских
бомбёжек, водители доставляли на
передний край боеприпасы, горючее,
продовольствие, снаряжение.
А напротив монумента застыли на
постаменте две полуторки, те, которые
«тянули на себе» невероятно тяжёлый
груз войны.  

Место для памятника избрано не случайно.

Памятник воинам-водителям в Брянске

Слайд 10

Спустя несколько лет он был реконструирован. Сохранив прежний вид, памятник одели

Спустя несколько лет он был реконструирован. Сохранив прежний вид, памятник одели

в гранит. А на противоположной стороне дороги на постамент встали грузовые машины военных лет. Подъезжая к памятнику, водители сигналят — дань уважения, дань памяти подвигу водителей фронтовых дорог.

Открыт он 12 сентября 1968 года, накануне освобождения области от гитлеровско-фашистских захватчиков.

Авторы памятника —
скульптор Г. Ф. Мовчун,
архитектор А. А. Гайдученя.

Сооружен памятник на средства
брянских автотранспортных
организаций и дорожных предприятий.

Слайд 11

Памятник установленный на братской могиле наших воинов, погибших в 1943 году

Памятник установленный на братской могиле наших воинов,
погибших в 1943 году

во время боев под Киевом.

Он располагается на улице Симиренко возле дома 21, недалеко от конечной остановки скоростного трамвая №1

Памятник воинам-водителям в Киеве

Слайд 12

Я хочу рассказать о своём прадедушке по папиной линии. Его звали

Я хочу рассказать о своём прадедушке по папиной линии.
Его звали

Александр Григорьевич Стретович.
Он родился на Украине в Коростенском районе в селе Грабы 07.07.1907 года.
Слайд 13

Когда началась Великая Отечественная война ему было 34 года. У него

Когда началась Великая Отечественная война ему было 34 года. У

него была семья: жена и сын. Когда немец подходил к границам Украины всех мужчин призывного возраста призвали на защиту Родины, в том числе и прадедушку. Шли тяжелые бои, наши войска несли большие потери и отступали. Немецкие войска захватили село, где проживала семья прадедушки. Они были оккупированы. Немцы жили в их доме, а прабабушка с моим двухгодовалым дядей жили в погребе. Так они жили 2 года.
Слайд 14

Прадедушка был на фронте. По профессии он был водитель и поэтому

Прадедушка был на фронте. По профессии он был водитель
и поэтому

на войне подвозил боеприпасы на линию фронта,
оттуда забирал раненых.
В боях на Курской Дуге у нашей армии закончились боеприпасы,
а немцы были уже совсем рядом и быстро наступали.
Прадедушке надо было доставить боеприпасы нашим сквозь
немецких солдат. Другого пути не было. Ему было очень страшно,
но он подумал: «Если я рискну и мне удастся проскочить,
то я помогу удержать оборону и не дать продвинуться немцам
дольше по нашей территории». Он на минутку остановился,
перекрестился, помолился Богу и быстро помчался.
Ему удалось проскочить под обстрелами, быстро доставить
боеприпасы, благодаря чему наши солдаты остановили немца
и сами пошли в наступление.
За этот подвиг он был награждён «Медалью за отвагу».

История одного подвига

Слайд 15

А ещё мой прадедушка принимал участие в защите Москвы, в боях

А ещё мой прадедушка принимал участие в защите Москвы, в боях

на Курской Дуге, в освобождении Украины, Белоруссии, Польши и дошёл до Берлина. Был награждён многими медалями: «За боевые заслуги!», «За отвагу», «За взятие Берлина», а также именным ружьём. В 1945 году вернулся с войны.