ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ В ЕВРОПЕ. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ОТКРЫТИЯ И ИЗОБРЕТЕНИЯ КОНЦА 18-НАЧАЛА 19 ВВ

Август 31, 2022

Главная
История
ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ В ЕВРОПЕ. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ОТКРЫТИЯ И ИЗОБРЕТЕНИЯ КОНЦА 18-НАЧАЛА 19 ВВ

Содержание

2. Историки выделяют три основных этапа в промышленной революции: появление машин в текстильном производстве, изобретение паровой машины,
3. Первое изобретение, давшее толчок технической революции, было сделано в 1733 году в текстильном производстве Англии. Им
4. МЕХАНИЧЕСКИЙ (САМОЛЁТНЫЙ) ЧЕЛНОК
5. В 1764 г. английский ткач, Джеймс Харгривс (1722—1778), изобрел так называемую прялку Дженни. Колесо, которое вращали
6. ПРЯЛКА «ДЖЕННИ»
7. На первых прядильных фабриках в Англии в качестве механической силы использовали водяные двигатели, а прядильные машины
9. Для дальнейшего развития промышленности требовался другой источник энгергии - надежный, дешевый и не привязанный к конкретному
10. ПРЕДШЕСТВЕННИКИ УАТТА: Дени Папен(1647-1714) – автор идеи пароатмосферного двигателя В 1696 г. английский инженер Томас .Севери
11. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ УАТТА.
13. В 1769-70 гг. французский изобретатель Никола Жозеф Кюньо (1725-1804) создал паровую повозку - предшественницу автомобиля.
14. БОЛЬШАЯ ПАРОВАЯ ТЕЛЕГА КЮНЬО.
15. ПАРОВАЯ ТЕЛЕГА КЮНЬО. РЕКОНСТРУКЦИЯ
16. ПАРОХОД РОБЕРТА ФУЛТОНА. «КЛЕРМОНТ» 1807 Г.
17. Первый паровоз, созданный по принципу паровой машины, был сконструирован Ричардом Тревиком в 1804 году 25 июля
18. ПАРОВОЗЫ СТЕФЕНСОНА
19. ПАРОВОЗ "РАКЕТА" СТЕФЕНСОНА.
20. ЭВОЛЮЦИЯ ПАРОВЫХ САМОХОДНЫХ МАШИН В 18-19 ВЕКАХ
21. ИЗОБРЕТЕНИЯ МАСТЕРА-МЕХАНИКА ГЕНРИ МОДСЛИ (1771-1831). «Механический суппорт" - устройство для жесткого и в то же время
22. «МЕХАНИЧЕСКИЙ СУППОРТ» МОДСЛИ
23. СТАНОК ДЛЯ НАВИВАНИЯ СТАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПРУЖИН С МЕХАНИЧЕСКИМ СУППОРТОМ. СКОНСТРУИРОВАН Г. МОДСЛИ
24. ВНУТРЕННИЙ ВИД ГЛАВНОГО СБОРОЧНОГО ЦЕХА ЗАВОДА Г. МОДСЛИ В ЛАМБЕТЕ. ПРОЕКТ Г. МОДСЛИ, 1826 Г.
25. ИЗОБРЕТЕНИЕ КОНВЕЙЕРА Американский предприниматель Эли Уитни в 1801 г. организовал производство большой партии мушкетов с помощью
26. НАУЧНЫЕ ОТКРЫТИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ В конце XIX в. немецким ученым Вильгельмом Рентгеном (1845-1923) были открыты
28. Скачать презентацию

Слайд 2

Историки выделяют три основных этапа в промышленной революции:
появление машин в

текстильном производстве,
изобретение паровой машины,
применение машин в машиностроении.
С промышленной революции берет свое начало дизайн как особый вид проектно-художественной деятельности в условиях массового индустриального производства

Слайд 3

Первое изобретение, давшее толчок технической революции, было сделано в 1733 году

в текстильном производстве Англии. Им стала конструкция механического (самолетного) челнока для ткацкого станка Джона Клея (1704-1764)

Слайд 4

МЕХАНИЧЕСКИЙ (САМОЛЁТНЫЙ) ЧЕЛНОК

Слайд 5

В 1764 г. английский ткач, Джеймс Харгривс (1722—1778), изобрел так называемую

прялку Дженни. Колесо, которое вращали рукой, приводило в действие 8 шпинделей, и один оператор мог одновременно прясть 8 нитей.

Слайд 6

ПРЯЛКА «ДЖЕННИ»

Слайд 7

На первых прядильных фабриках в Англии в качестве механической силы использовали

водяные двигатели, а прядильные машины получили название "ватермашины" (от голл. water -"вода")
В 1771 г. Ричард Аркрайт (1732— 1792) построил прядильный станок, работавший от водяного колеса. Станок давал более прочную нить, чем прялка Дженни.

Слайд 8

Слайд 9

Для дальнейшего развития промышленности требовался другой источник энгергии - надежный, дешевый

и не привязанный к конкретному месту. Им стал паровой двигатель, изобретенный и построенный Джеймсом Уаттом (1736-1819) в 1765 году.

Слайд 10

ПРЕДШЕСТВЕННИКИ УАТТА:
Дени Папен(1647-1714) – автор идеи пароатмосферного двигателя
В 1696 г. английский

инженер Томас .Севери (1650-1715) изобрел паровой насос для подъема воды
В 1705 году английский механик Томас Ньюкомен (1663-1729) создал паровую машину для откачки воды из шахт

Слайд 11

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ УАТТА.

Слайд 12

Слайд 13

В 1769-70 гг. французский изобретатель Никола Жозеф Кюньо (1725-1804) создал паровую

повозку - предшественницу автомобиля.

Слайд 14

БОЛЬШАЯ ПАРОВАЯ ТЕЛЕГА КЮНЬО.

Слайд 15

ПАРОВАЯ ТЕЛЕГА КЮНЬО. РЕКОНСТРУКЦИЯ

Слайд 16

ПАРОХОД РОБЕРТА ФУЛТОНА. «КЛЕРМОНТ» 1807 Г.

Слайд 17

Первый паровоз, созданный по принципу паровой машины, был сконструирован Ричардом Тревиком

в 1804 году
25 июля 1814 г. локомотив английского изобретателя Джорджа Стефенсона (1781-1848) протащил по узкоколейке 30 т груза в 8 вагонах со скоростью 6,4 км/ч.
В 1823 году Д.Стефенсон основал первый паровозостроительный завод.
В 1825 году начала действовать первая железная дорога от Стоктона до Дарлингтона
в 1830 г. - железнодорожная линия общего пользования между промышленными центрами Ливерпулем и Манчестером.

Слайд 18

ПАРОВОЗЫ СТЕФЕНСОНА

Слайд 19

ПАРОВОЗ "РАКЕТА" СТЕФЕНСОНА.

Слайд 20

ЭВОЛЮЦИЯ ПАРОВЫХ САМОХОДНЫХ МАШИН В 18-19 ВЕКАХ

Слайд 21

ИЗОБРЕТЕНИЯ МАСТЕРА-МЕХАНИКА ГЕНРИ МОДСЛИ (1771-1831).
«Механический суппорт" - устройство для жесткого и

в то же время подвижного крепления резца в токарном станке, позволившее кардинально повысить точность обработки изделий.
Станочная линия для поточного производства однотипной продукции

Слайд 22

«МЕХАНИЧЕСКИЙ СУППОРТ» МОДСЛИ

Слайд 23

СТАНОК ДЛЯ НАВИВАНИЯ СТАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПРУЖИН С МЕХАНИЧЕСКИМ СУППОРТОМ. СКОНСТРУИРОВАН Г.

МОДСЛИ

Слайд 24

ВНУТРЕННИЙ ВИД ГЛАВНОГО СБОРОЧНОГО ЦЕХА ЗАВОДА Г. МОДСЛИ В ЛАМБЕТЕ. ПРОЕКТ

Г. МОДСЛИ, 1826 Г.

Слайд 25

ИЗОБРЕТЕНИЕ КОНВЕЙЕРА
Американский предприниматель Эли Уитни в 1801 г. организовал производство большой

партии мушкетов с помощью разделения труда на отдельные операции и выполнения однотипных изделий по специальным лекалам , открыв дорогу массовому производству сложной техники.
Американский промышленник Генри Форд (1863-1947), который первый организовал конвейерное производство автомобиля.

Слайд 26

НАУЧНЫЕ ОТКРЫТИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
В конце XIX в. немецким ученым Вильгельмом

Рентгеном (1845-1923) были открыты рентгеновские лучи, французскими физиками Пьером Кюри (1859-1906) и Марией Склодовской-Кюри (1867-1934) - радиоактивность.
В 1911 году английским ученым Эрнестом Резерфордом (1871-1937) предлагается планетарная модель строения атома
В 1913 году датским физиком Нильсом Бором (1885-1962) разработана квантовая теория строения атома.
Все эти открытия венчала общая теория относительности, разработанная в 1907-1916 гг. Альбертом Энштейном (1879-1955).