В гаванях афинского порта Пирей.

Слайд 2

Пирей – главный порт Афинского государства

Пирей – главный порт Афинского государства

Слайд 3

Греческие корабли Военный корабль - триера Такое судно имело в длину

Греческие корабли

Военный корабль - триера

Такое судно имело в длину 36 м,

в ширину 6 м, глубина осадки составляла 1 метр. Итак, оно было низким, длинным и заостренным, но у него хватало мощности, чтобы пробить корпус противника. У монеры таран имел форму головы дельфина, у триеры он состоял из 2-3 острых наконечников шпагообразной формы. На некоторых триерах ставили железные рогатины над тараном для разрушения надводного борта атакуемого судна.
Слайд 4

Торговый корабль Судна такого типа, имели 22 весла. Свои торговые корабли

Торговый корабль

Судна такого типа, имели 22 весла. Свои торговые корабли греки

строили по образцу финикийцев и критян.
Слайд 5

Торговля Из Греции везли: глиняные сосуды; мраморные статуи; серебряные браслеты, серьги, кубки; вино; оливковое масло

Торговля

Из Греции везли:
глиняные сосуды;
мраморные статуи;
серебряные браслеты,
серьги, кубки;
вино;
оливковое масло

Слайд 6

В Грецию везли: льняные ткани и папирус - из Египта; слоновую

В Грецию везли:
льняные ткани и папирус - из Египта;
слоновую кость -

из Африки;
зерно, соленую рыбу и рабов – из причерноморских колоний.
Слайд 7

Афинское общество составляли: граждане Афин, а остальные не входили в афинское

Афинское общество составляли:

граждане Афин, а остальные не входили в афинское общество,

но жили там:
переселенцы из других городов,
рабы;
Слайд 8

В 5-м веке до н.э. Афины превратились в крупнейший центр ремесла и торговли.

В 5-м веке до н.э. Афины превратились в крупнейший центр

ремесла и торговли.