Содержание
- 2. Леонардо да Винчи итальянскийитальянский художникитальянский художник (живописецитальянский художник (живописец, скульпторитальянский художник (живописец, скульптор, архитекторитальянский художник (живописец,
- 3. Мона ЛизаМона Лиза (1503Мона Лиза (1503—1505Мона Лиза (1503—1505/1506) «Дама с горностаем», 1490
- 4. Парашют по чертежам Да Винчи Всю свою жизнь да Винчи был буквально одержим идеей полета. Одной
- 5. Воздушные шары и дирижабли. 1. Аэростат Монгольфье. 2. Аэростат Шарля. 3. Аэростат Бланшара. 4. Аэростат (bal.
- 6. Анри Жиффар (1825-1882) - французский конструктор дирижаблей и аэростатов Жиффар поднялся на этом шаре, вмещавшем 2500
- 7. На парижской всемирной выставке 1889 г.На парижской всемирной выставке 1889 г. два привязанных шара (ballons captifs)
- 8. В РоссииВ России воздухоплавание в XIX в. сделало большие успехи. Кроме военного воздухоплавательного отряда на Волковом
- 9. Федор Конюхов установил мировой рекорд
- 10. Изобретение змея, независимо от существовавшего в странах Востока, европейские историки приписывают древнегреческому ученому Архиту Тарентскому (IV
- 12. «Я желал быть полезным своему Отечеству...» А.Ф.Можайский
- 13. Александр Федорович Можайский- русский военный деятель, контр-адмирал, изобретатель, пионер авиации. А.Ф. Можайский родился 9 (21) марта
- 14. 19 января 1841 года Александр Можайский окончил учебу и был произведен в гардемарины. Он окончил корпус
- 15. В 1844 году Можайский совершил переход на 74-пушечном корабле "Ингерманланд" из Белого моря в Балтийское; годом
- 16. В 1853-1854 годах лейтенант Можайский на фрегате "Диана" под командой С.С.Лесовского перешел из Кронштадта вокруг мыса
- 17. в 1858 году А.Ф. Можайский был направлен в Среднюю Азию. Он совершил поход до Бухары и
- 18. В 1860 году А.Ф. Можайский временно был откомандирован с флота и назначен на должность кандидата мирового
- 19. После Крымской войны в 1863 году, прослужив во флоте 22 года, Можайский был уволен в отставку
- 20. В 1876 году Можайский, по свидетельству инженера П.А. Богословского, "два раза поднимался в воздух и летал
- 23. публикация в томе "Военной энциклопедии", изданном И.Д. Сытиным в 1916 году: «Первый полет аэроплана на военном
- 26. в России на 20 лет раньше братьев Райт - в 1883 году, а его изобретатель -
- 27. Русские инженеры-конструкторы создали в 1913 году на Балтийском заводе в Петербурге тяжелый самолет "Русский витязь". Вслед
- 29. Скачать презентацию
Леонардо да Винчи
итальянскийитальянский художникитальянский художник (живописецитальянский художник (живописец, скульпторитальянский художник (живописец,
Леонардо да Винчи
итальянскийитальянский художникитальянский художник (живописецитальянский художник (живописец, скульпторитальянский художник (живописец,
Мона ЛизаМона Лиза (1503Мона Лиза (1503—1505Мона Лиза (1503—1505/1506)
«Дама с горностаем», 1490
Мона ЛизаМона Лиза (1503Мона Лиза (1503—1505Мона Лиза (1503—1505/1506)
«Дама с горностаем», 1490
Парашют по чертежам Да Винчи
Всю свою жизнь да Винчи был буквально
Парашют по чертежам Да Винчи
Всю свою жизнь да Винчи был буквально
В 2000 году уроженец Британии Адриан Николас смастерил парашют по чертежам Леонардо и совершил с ним прыжок.
Как оказалось, парашют, разработанный Да Винчи, в воздухе был практически не управляем. А из-за предлагаемой мастером жесткой конструкции, парашютисту — испытателю пришлось использовать запасной купол.
Воздушные шары и дирижабли.
1. Аэростат Монгольфье.
2. Аэростат Шарля.
3. Аэростат Бланшара.
4. Аэростат
Воздушные шары и дирижабли.
1. Аэростат Монгольфье.
2. Аэростат Шарля.
3. Аэростат Бланшара.
4. Аэростат
Анри Жиффар (1825-1882) - французский конструктор дирижаблей и аэростатов
Жиффар поднялся на
Анри Жиффар (1825-1882) - французский конструктор дирижаблей и аэростатов
Жиффар поднялся на
Дирижабль Жиффара
На парижской всемирной выставке 1889 г.На парижской всемирной выставке 1889 г. два привязанных
На парижской всемирной выставке 1889 г.На парижской всемирной выставке 1889 г. два привязанных
В РоссииВ России воздухоплавание в XIX в. сделало большие успехи. Кроме военного
В РоссииВ России воздухоплавание в XIX в. сделало большие успехи. Кроме военного
Русский дирижабль
«Альбатрос», 1910
Федор Конюхов установил мировой рекорд
Федор Конюхов установил мировой рекорд
Изобретение змея, независимо от существовавшего в странах Востока, европейские историки приписывают
Изобретение змея, независимо от существовавшего в странах Востока, европейские историки приписывают
Любопытны старинные записи о первых практических применениях воздушных змеев в одной из них говорится, что в IX в. византийцы якобы поднимали на воздушном змее воина, который с высоты бросал в неприятельский стан зажигательные вещества. В 906 г. киевский князь Олег воспользовался воздушными змеями при взятии Царьграда. Летопись говорит, что над неприятелем в воздухе появились «кони и люди бумажны, вооружены и позлащены». А в 1066 г. Вильгельм Завоеватель использовал воздушные змеи для военной сигнализации при покорении Англии.
«Я желал быть полезным
своему Отечеству...»
А.Ф.Можайский
«Я желал быть полезным
своему Отечеству...»
А.Ф.Можайский
Александр Федорович Можайский-
русский военный деятель, контр-адмирал,
изобретатель, пионер авиации.
А.Ф. Можайский родился
Александр Федорович Можайский-
русский военный деятель, контр-адмирал,
изобретатель, пионер авиации.
А.Ф. Можайский родился
19 января 1841 года Александр Можайский окончил учебу и был произведен
19 января 1841 года Александр Можайский окончил учебу и был произведен
"Александр Невский".
В 1844 году Можайский совершил переход на 74-пушечном корабле "Ингерманланд" из
В 1844 году Можайский совершил переход на 74-пушечном корабле "Ингерманланд" из
В первые годы своей морской службы Можайский обратил на себя внимание как технически образованный, дисциплинированный, требовательный к себе и к подчиненным офицер.
Пароход «Усердный», 1852 г.
В 1853-1854 годах лейтенант Можайский на фрегате "Диана" под командой
С.С.Лесовского перешел
В 1853-1854 годах лейтенант Можайский на фрегате "Диана" под командой
С.С.Лесовского перешел
фрегат "Диана"
Крушение фрегата «Диана»
Можайский в 1855 году перешел на американском торговом судне в Петропавловск-Камчатский, а оттуда в Амурский лиман. Через Сибирь он вернулся в Кронштадт, завершив кругосветное путешествие.
Шла Крымская война, и в конце 1855 года Можайский был назначен на бриг "Антенор", который крейсировал в Балтийском море, охраняя подступы к Финскому заливу от диверсионных набегов англо-французских кораблей.
в 1858 году А.Ф. Можайский был направлен в Среднюю Азию. Он
в 1858 году А.Ф. Можайский был направлен в Среднюю Азию. Он
"Орел".
"Всадник"
В 1860 году А.Ф. Можайский временно был откомандирован с флота и
В 1860 году А.Ф. Можайский временно был откомандирован с флота и
Можайского проводил научные разработки по воздухоплаванию. Он оборудовал кабинет и столярную мастерскую, наблюдал за полетом птиц на Кубенском озере и реке Тошне, проводил опыты с воздушными "змеями". Сам ученый впоследствии назвал годы, проведенные в Котельникове, "годами плодотворного труда по вопросам воздухоплавания".
Венчается Любовью Дмитриевной Кузьминой. Молодые поселились в селе Котельникове (ныне Можайское).
Кубенское озеро
После Крымской войны в 1863 году, прослужив во флоте 22 года,
После Крымской войны в 1863 году, прослужив во флоте 22 года,
В 1873 году был выбран почетным мировым судьей Брацлавского округа Подольской губернии; в этот же период предпринял попытки осуществить подъем с помощью воздушного змея.
Мысль о создании летательного аппарата тяжелее воздуха появилась у Можайского еще в 1855 году, когда он начал вести наблюдения за полетами птиц и воздушных змеев.
В 1872 году после ряда исследований и экспериментов Можайский установил зависимость между подъемной силой и лобовым сопротивлением при различных углах атаки и обстоятельно осветил вопрос полета птиц.
В 1876 году он начал работать над проектом задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. Немецкий исследователь и планерист Лилиенталь проделал аналогичную работу на 17 лет позднее Можайского.
В 1876 году Можайский, по свидетельству инженера П.А. Богословского, "два раза
В 1876 году Можайский, по свидетельству инженера П.А. Богословского, "два раза
В сентябре 1876 года построил первую летающую модель самолета.
«Летучка« состояла из небольшой лодочки-фюзеляжа, к которой под углом была прикреплена одна прямоугольная несущая поверхность. Тягу модели создавали три воздушных винта, один из которых располагался в носу лодочки, а два других - в специально сделанных прорезях крыла. Винты приводились в движение скрученным резиновым жгутом или часовой пружиной. Для взлета и посадки модель имела четыре колеса, расположенных под фюзеляжем. Модель совершала устойчивые полеты со скоростью свыше 5 м/сек. Известный инженер-кораблестроитель, член Морского технического комитета, полковник П.А. Богословский писал по этому поводу: "Изобретатель весьма верно решил давно стоящий вопрос воздухоплавания. Аппарат, при помощи своих двигательных снарядов, не только летает, бегает по земле, но может и плавать. Быстрота полета аппарата изумительная; он не боится ни тяжести, ни ветра и способен летать в любом направлении... Опыт доказал, что существовавшие до сего времени препятствия к плаванию в воздухе блестяще побеждены нашим даровитым соотечественником".
публикация в томе "Военной энциклопедии", изданном И.Д. Сытиным в 1916 году:
«Первый
публикация в томе "Военной энциклопедии", изданном И.Д. Сытиным в 1916 году: «Первый
Можайскому в одиночку удалось сделать то, чего не могли сделать самые передовые фирмы мира, занимавшиеся конструированием и изготовлением паровых машин. В расчетах он опирался на опыт морского офицера: "Взяв в соображение силу, потребную для вращения корабельных винтов в воде, и сравнительную плотность воды и воздуха, я нахожу, что машины в 30 лошадиных сил дадут мне желаемую скорость винтам и аппарату".
в России на 20 лет раньше братьев Райт - в 1883
в России на 20 лет раньше братьев Райт - в 1883
Первый в мире аэроплан был построен
17 декабря 2003 года весь мир отмечал 100 лет со дня полета первого в мире самолета.
Аэроплан, построенный братьями Уилбуром и Орвиллом Райт, поднялся в воздух и пролетел 37 метров за 12 секунд в местечке Китти Хоук в штате Северная Каролина.
Русские инженеры-конструкторы создали в 1913 году на Балтийском заводе в Петербурге
Русские инженеры-конструкторы создали в 1913 году на Балтийском заводе в Петербурге
Вслед за ним в 1914 году под руководством И.Сикорского была построена серия самолетов типа "Илья Муромец". Это был первый в мире тяжелый многомоторный бомбардировщик с двигателями, расположенными в крыле.
Исключительным по своим качествам оказался самолет-гигант "Святогор", спроектированный в 1915 году конструктором В.А. Слесаревым.
тяжелый самолет "Русский витязь".