Содержание
- 2. Пролог Идея подняться на воздух, воспользовалась громадным воздушным океаном, как путём сообщения, очень стара. Ещё с
- 3. Аэростаты
- 4. Аэростаты-летательные аппараты что легче воздуха, принцип действия которых основан на законе Архимеда. Для создания подъёмной силы
- 5. Во время Франко-прусской войны 1870—1871 года аэростаты многократно оказывали французам услуги, особенно во время блокады Парижа.
- 6. Заградительный аэростат
- 7. Часть употребляемых воздушных шаров гибла (они сильно страдали от огня дальнобойного оружия и были хороши только
- 8. Дирижабли Изобретателем дирижабля считается Жан Батист Мари Шарль Мёнье. Дирижабль Мёнье должен был быть сделан в
- 9. Принцип действия Поскольку дирижабль является летательным аппаратом легче воздуха, то он будет «плавать» в воздухе за
- 10. Типы дирижаблей По типу оболочки: мягкие, полужёсткие, жёсткие. По типу силовой установки: с паровой машиной, с
- 11. Дирижаблестроение в России
- 12. К истории российского дирижаблестроения очень хорошо подходит поговорка, что русские медленно запрягают, да быстро ездят. В
- 13. Лишь в 1906 году стали вырисовываться контуры дирижабля, который был бы пригоден для копирования и последующей
- 14. Альбатрос-2 над Петроградом
- 15. Именно тогда наступил момент, когда России необходимо было начинать действовать, дальнейшее промедление могло обернуться серьезными последствиями
- 16. Только этим и можно объяснить тот факт, что немецкие Цеппелины никогда не летали в Россию. Русские
- 17. Если же говорить о российских дирижаблей, то их производили больше по принципу «чтобы было». В 1908
- 19. В 1909 году Россия приобрела во Франции полужесткий дирижабль, который был назван «Лебедем». На данном дирижабле
- 20. Дирижабль Лебедь
- 21. Кречет
- 22. Беркут
- 23. Голубь
- 24. Ястреб
- 25. Коршун
- 26. Гриф
- 27. Форсман
- 28. Кобчик
- 29. Сокол
- 30. Альбатрос-II
- 31. Кондор
- 32. Парсеваль-II
- 33. Гигант
- 34. Черномор
- 36. Скачать презентацию
Пролог
Идея подняться на воздух, воспользовалась громадным воздушным океаном, как путём сообщения,
Пролог
Идея подняться на воздух, воспользовалась громадным воздушным океаном, как путём сообщения,
Аэростаты
Аэростаты
Аэростаты-летательные аппараты что легче воздуха, принцип действия которых основан на законе
Аэростаты-летательные аппараты что легче воздуха, принцип действия которых основан на законе
Для создания подъёмной силы используется заключённый в оболочке газ с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха.
Во время Франко-прусской войны 1870—1871 года аэростаты многократно оказывали французам услуги,
Во время Франко-прусской войны 1870—1871 года аэростаты многократно оказывали французам услуги,
Заградительный аэростат
Заградительный аэростат
Часть употребляемых воздушных шаров гибла (они сильно страдали от огня дальнобойного
Часть употребляемых воздушных шаров гибла (они сильно страдали от огня дальнобойного
После войны 1870—71 гг. все воздухоплавательные общества, в особенности парижское, с большим усердием занялись поиском способа управления аэростатом, чтобы сделать его пригодным для практических целей. Первая рациональная попытка в этом направлении была сделана ранее, в 1852 г., Анри Жиффаром, построившим шар сигаровидной формы, длиной 44 метра и диаметром 12 м, снабжённый винтом, приводившимся во вращение паровой машиной.
Дирижабли
Изобретателем дирижабля считается Жан Батист Мари Шарль Мёнье. Дирижабль Мёнье должен
Дирижабли
Изобретателем дирижабля считается Жан Батист Мари Шарль Мёнье. Дирижабль Мёнье должен
Принцип действия
Поскольку дирижабль является летательным аппаратом легче воздуха, то он
Принцип действия
Поскольку дирижабль является летательным аппаратом легче воздуха, то он
Типы дирижаблей
По типу оболочки: мягкие, полужёсткие, жёсткие.
По типу
Типы дирижаблей
По типу оболочки: мягкие, полужёсткие, жёсткие.
По типу
По типу двигателя: крыльевые, с воздушным винтом, с импеллером, турбореактивные (в настоящее время практически всегда двухконтурные).
По назначению: пассажирские, грузовые, и специальные (в частности военные).
По способу создания архимедовой силы: наполнением оболочки газом легче воздуха, подогревом воздуха в оболочке (термодирижабли и термопланы), вакуумированием оболочки, комбинированные.
По способу управления подъёмной силой: стравливание подъёмного газа, управление температурой подъёмного газа, закачка/стравливание балластного воздуха, сжатие и закачка подъёмного газа в металлические баллоны/стравливание подъёмного газа из металлических баллонов в рабочие балонеты, изменяемый вектор тяги силовой установки, аэродинамический.
Дирижаблестроение в России
Дирижаблестроение в России
К истории российского дирижаблестроения очень хорошо подходит поговорка, что русские медленно
К истории российского дирижаблестроения очень хорошо подходит поговорка, что русские медленно
Лишь в 1906 году стали вырисовываться контуры дирижабля, который был бы
Лишь в 1906 году стали вырисовываться контуры дирижабля, который был бы
Альбатрос-2 над Петроградом
Альбатрос-2 над Петроградом
Именно тогда наступил момент, когда России необходимо было начинать действовать, дальнейшее
Именно тогда наступил момент, когда России необходимо было начинать действовать, дальнейшее
Только этим и можно объяснить тот факт, что немецкие Цеппелины никогда
Только этим и можно объяснить тот факт, что немецкие Цеппелины никогда
Если же говорить о российских дирижаблей, то их производили больше по
Если же говорить о российских дирижаблей, то их производили больше по
В 1909 году Россия приобрела во Франции полужесткий дирижабль, который был
В 1909 году Россия приобрела во Франции полужесткий дирижабль, который был
В это время в российских армейских кругах было принято единственно правильное на тот момент решение, которое опережало свое время. Дирижаблям была отведена лишь роль воздушных разведчиков, которые в течение длительного времени могли находиться в воздухе, зависая над линией фронта. В то же время основной ударной силой (впервые в истории) была выбрана бомбардировочная авиация. Именно в России авиационные инженеры Сикорский и Можайский разработали первый в мире стратегический самолет – бомбардировщик «Илья Муромец», который мог взять на борт до 500 кг. бомб. Иногда для увеличения бомбовой нагрузки с корабля снималась часть оборонительных пулеметов и боекомплекта. При этом данные самолеты могли взлетать в мороз, туман, дождь и использоваться по своему прямому назначению. Именно за бомбардировочной авиацией было будущее, эти корабли пришли на смену дирижаблям.
Дирижабль Лебедь
Дирижабль Лебедь
Кречет
Кречет
Беркут
Беркут
Голубь
Голубь
Ястреб
Ястреб
Коршун
Коршун
Гриф
Гриф
Форсман
Форсман
Кобчик
Кобчик
Сокол
Сокол
Альбатрос-II
Альбатрос-II
Кондор
Кондор
Парсеваль-II
Парсеваль-II
Гигант
Гигант
Черномор
Черномор