Содержание
- 2. Корабельна аварія (катастрофа) — аварія морського (річкового) об'єкта, внаслідок якої він затонув або сталося його повне
- 3. Катастрофа може статися в порту (пристані) або в умовах руху судна по річці, акваторії моря (озера).
- 4. Найбільша небезпека виникає тоді, коли виходять з ладу спускові пристрої. Причиною цього може бути швидкоплинність аварії,
- 5. Коли капітан подає сигнал "Покинути корабель", весь екіпаж і пасажири негайно повинні попрямувати в заздалегідь визначені
- 6. Після висадки на пліт (в шлюпку ) необхідно зробити наступні дії: • допомогти іншим піднятися на
- 7. Чітко дотримуйтеся всіх вказівок екіпажу Одягніть на себе будь-які наявні теплі речі. Переважно одягнути 2 тонких
- 9. Скачать презентацию
Слайд 2
Корабельна аварія (катастрофа) — аварія морського (річкового) об'єкта, внаслідок якої він
Корабельна аварія (катастрофа) — аварія морського (річкового) об'єкта, внаслідок якої він
затонув або сталося його повне конструктивне зруйнування.
Зіткнення морських (річкових) об'єктів — зближення морських (річкових) об'єктів до фізичного контакту між ними, яке супроводжується завданням шкоди цим об'єктам, їх технічним засобам, вантажу, екіпажу і пасажирам.
Слайд 3
Катастрофа може статися в порту (пристані) або в умовах руху судна
Катастрофа може статися в порту (пристані) або в умовах руху судна
по річці, акваторії моря (озера).
Основні причини загибелі кораблів є
посадка на рифи,
зіткнення з іншим судном або із палями мостів,
перекидання,
пожежа витікання небезпечних речовин, порушення норм експлуатації та правил безпеки, помилкові функціональні дії команди та інше.
Слайд 4
Найбільша небезпека виникає тоді, коли виходять з ладу спускові пристрої. Причиною
Найбільша небезпека виникає тоді, коли виходять з ладу спускові пристрої. Причиною
цього може бути швидкоплинність аварії, раптове перекидання корабля чи його надмірний крен. Неможливість покинути в таких випадках корабель призводить до того, що пасажири втрачають шанси на порятунок і потрапляють в надзвичайно складну ситуацію. Зниження рівня безпеки перевезення пасажирів і вантажів на водному транспорті в Україні в останні роки визначалось: збільшенням числа порушень правил водіння суден, технічної експлуатації, зниженням якості ремонту, зупинкою будівництва суден нового покоління. Середній вік суден — 22 роки, а за останні 11 років
Слайд 5
Коли капітан подає сигнал "Покинути корабель", весь екіпаж і пасажири негайно
Коли капітан подає сигнал "Покинути корабель", весь екіпаж і пасажири негайно
повинні попрямувати в заздалегідь визначені місця.
Перш ніж покинути судно, необхідно:
• зберігати спокій і не створювати безлад;
• допомагати тому, хто знаходиться в скруті;
• надіти теплий одяг;
• правильно надіти рятувальний жилет;
• випити побільше води.
Якщо є можливість, треба намагатися висаджуватися на пліт (в шлюпку), не входячи в воду, так як сухий одяг краще захищає від холоду. Якщо доводиться стрибати прямо в воду, перевірити, щоб рятувальний жилет був надійно закріплений. Якщо він надітий правильно, то дозволяє стрибати з висоти 4,5 м над рівнем води.
Перш ніж покинути судно, необхідно:
• зберігати спокій і не створювати безлад;
• допомагати тому, хто знаходиться в скруті;
• надіти теплий одяг;
• правильно надіти рятувальний жилет;
• випити побільше води.
Якщо є можливість, треба намагатися висаджуватися на пліт (в шлюпку), не входячи в воду, так як сухий одяг краще захищає від холоду. Якщо доводиться стрибати прямо в воду, перевірити, щоб рятувальний жилет був надійно закріплений. Якщо він надітий правильно, то дозволяє стрибати з висоти 4,5 м над рівнем води.
Слайд 6
Після висадки на пліт (в шлюпку ) необхідно зробити наступні дії:
•
Після висадки на пліт (в шлюпку ) необхідно зробити наступні дії:
•
допомогти іншим піднятися на пліт (в шлюпку);
• зібрати плаваючі по воді предмети, які згодом можуть вам допомогти під час очікування допомоги;
• закрити спеціальними пробками клапани безпеки;
• перевірити можливі втрати;
• відкрити пакет зі стандартним обладнанням ілота (шлюпки), щоб перевірити його вміст;
• почати лікування поранених і заспокоїти впали духом;
• якнайкраще осушити внутрішню частину плоту (шлюпки);
• спустити на воду плавучий якір, який дозволить повільніше віддалятися від місця лиха, повідомить плоту (шлюпці) більшу стабільність при бурхливому морі і дозволить уникнути бризок;
• тримати напоготові сигнали, щоб покликати на допомогу;
• намагатися розгледіти кого-небудь і що-небудь, наприклад знаходяться в воді людей або рятувальні судна;
• Не витрачати безцільно ракети і димові шашки, а то й існує реальних можливостей бути поміченими.
• зібрати плаваючі по воді предмети, які згодом можуть вам допомогти під час очікування допомоги;
• закрити спеціальними пробками клапани безпеки;
• перевірити можливі втрати;
• відкрити пакет зі стандартним обладнанням ілота (шлюпки), щоб перевірити його вміст;
• почати лікування поранених і заспокоїти впали духом;
• якнайкраще осушити внутрішню частину плоту (шлюпки);
• спустити на воду плавучий якір, який дозволить повільніше віддалятися від місця лиха, повідомить плоту (шлюпці) більшу стабільність при бурхливому морі і дозволить уникнути бризок;
• тримати напоготові сигнали, щоб покликати на допомогу;
• намагатися розгледіти кого-небудь і що-небудь, наприклад знаходяться в воді людей або рятувальні судна;
• Не витрачати безцільно ракети і димові шашки, а то й існує реальних можливостей бути поміченими.
Слайд 7
Чітко дотримуйтеся всіх вказівок екіпажу Одягніть на себе будь-які наявні теплі
Чітко дотримуйтеся всіх вказівок екіпажу Одягніть на себе будь-які наявні теплі
речі. Переважно одягнути 2 тонких светри, ніж 1 товстий, тобто дотримуйтеся багатошаровості. Приділіть увагу шиї, так як вона найбільше схильна до переохолодження.Обмотайте її шарфом, рушником.Може підійти і будь-який інший вид одягу, наприклад, рукав кофти.Тепер слід одягнути спасжилет, зафіксувавши застібки.При наявності можливості, візьміть з собою в шлюпку теплі ковдри, плед, їжу і чисту воду.Пам'ятайте, першими спускаються в рятувальне плавальний засіб діти, жінки, люди похилого віку і поранені пасажири.