Дорожные светофоры. Тема 3

Содержание

Слайд 2

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ В 1914 году в Америке появился первый светофор, который

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

В 1914 году в Америке появился первый светофор, который

работал при помощи электроэнергии и сигналы подавал электрическими лампочками. Электрический светофор все еще имел два цвета – красный и зеленый.
Командовал сигналами светофора регулировщик, который вместо желтого сигнала подавал предупреждающий звуковой сигнал. Желтый цвет появился лишь в 1918 году.
В 1920 году трехцветные светофоры с использованием жёлтого сигнала были установлены в Детройте и Нью – Йорке. Авторами изобретений были соответственно Уильям Поттс и Джон Харрис.
В России первый светофор появился в 1924 году.
Слайд 3

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Такой светофор появился в Москве в 1930 году Конструкция

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

Такой светофор появился в Москве в 1930 году
Конструкция

этого светофора была выполнена в виде циферблата часов, разделенного на секторы зеленого, желтого и красного цветов. Переключение между цветами осуществлялось с помощью стрелки (как у часов)
Слайд 4

Слайд 5

Использование светофора в местах, где встречаются конфликтующие транспортные, а также транспортные

Использование светофора

в местах, где встречаются конфликтующие транспортные, а также транспортные и

пешеходные потоки (перекрестки, пешеходные переходы);
по полосам, где направление движения может меняться на противоположное;
на железнодорожных переездах, разводных мостах, причалах, паромах, переправах;
при выездах автомобилей спецслужб на дороги с интенсивным движением;
для управления движением маршрутных транспортных средств.
Слайд 6

Красный красная стрелка на черном фоне круглой формы запрещает движение в

Красный

красная стрелка на черном фоне круглой формы запрещает движение в сторону,

указанную стрелкой;
косой красный крест на черном фоне прямоугольной формы запрещает въезд на полосу движения, над которой он расположен;
красный силуэт стоящего человека запрещает движение пешеходам;
красный мигающий сигнал или два красных попеременно мигающих сигнала запрещают выезжать на железнодорожный переезд, разводной мост, причал паромной переправы и в другие места, представляющие особую опасность для движения.
Слайд 7

Желтый Желтый немигающий сигнал, а также желтая стрелка на черном фоне

Желтый

Желтый немигающий сигнал, а также желтая стрелка на черном фоне круглой

формы обязывает соответственно остановиться перед стоп-линией всех водителей или водителей, которые ранее двигались в направлении зеленой стрелки. Исключение составляют те водители, которые не могли остановиться с учетом требований безопасности движения.
Желтая стрелка, расположенная по диагонали черного прямоугольника, требует от водителя перестроиться на среднюю полосу, в сторону которой она указывает.
Желтый сигнал, подключенный к красному, предупреждает о незамедлительном включении зеленого сигнала.
Желтый мигающий сигнал не запрещает движение и применяется для обозначе­ния перекрестков, которые могут быть не замечены водителями на расстоянии, достаточном для остановки транспортного средства.
Слайд 8

Зеленый Зеленый немигающий сигнал при отсутствии каких-либо дополнительных ограничений, а также

Зеленый

Зеленый немигающий сигнал при отсутствии каких-либо дополнительных ограничений, а также дополнительных

секций светофора разрешает движение по всей ширине проезжей части во всех направлениях.
Зеленый мигающий сигнал предупреждает о конце разрешающего такта.
Зеленая стрелка на черном фоне круглой формы - разрешает движение в сторону стрелки;
зеленая стрелка на черном фоне прямоугольной формы, направленная вниз, разрешает движение по полосе, над которой расположен светофор;
Сигнал в виде зеленого силуэта идущего человека разрешает движение пешеходов.
Зеленая стрелка дополнительной секции светофора разрешает движение в сторону, указываемую стрелкой, независимо от сигнала основного светофора. При этом красный сигнал основного светофора лишает водителей, движущихся в сторону включенной зеленой стрелки дополнительной секции, преимущественного права проезда.
Слайд 9

Типы светофоров Светофоры можно классифицировать по их функциональному назначению (транспортные, пешеходные);

Типы светофоров

Светофоры можно классифицировать по их функциональному назначению (транспортные, пешеходные); по

конструктивному исполнению (одно-, двух- или трехсекционные, трехсекционные с дополнительными секциями); по их роли, выполняемой в процессе управления движением (основные, дублеры и повторители).
Светофорам присвоены индексы, в которых первая буква соответствует группе, цифра - типу светофора, последующие буквы - его исполнению.
Слайд 10

Группы: Т - транспортные и П - пешеходные. Обозначение исполнения соответствует:

Группы:
Т - транспортные и П - пешеходные.
Обозначение исполнения соответствует:
п

- с правой дополнительной секцией;
л - с левой дополнительной секцией:
пл - с правой и левой дополнительными секциями;
г - с горизонтальным расположением сигналов;
ж - с дополнительным сигналом желтого цвета;
д - с двойным сигналом.
Например, Т.1.п - транспортный светофор типа 1 с правой дополнительной секцией, или T.1.пл - транспортный светофор типа 1 с правой и левой дополнительными секциями. Стандарт предусматривает десять типов транспортных светофоров и два типа пешеходных.
Слайд 11

Виды светофоров Транспортные светофоры С вертикальным расположением сигналов Для регулирования движения

Виды светофоров

Транспортные светофоры

С вертикальным расположением сигналов

Для регулирования движения в определенных направлениях

С

дополнительной секцией

С горизонтальным расположением сигналов

Для регулирования движения через железнодорожные переезды

Для регулирования движения трамваев и других маршрутных транспортных средств

Реверсивные

Слайд 12

Виды светофоров Пешеходный светофор

Виды светофоров

Пешеходный светофор

Слайд 13