Могу ли я сделать дорогу в школу безопаснее?

Август 3, 2022

Главная
ОБЖ
Могу ли я сделать дорогу в школу безопаснее?

Содержание

2. Мой маршрут из дома в школу
3. План исследования Цель: выяснить, положено ли введение светофорного регулирования на пешеходном переходе через ул.Пушкинскую г.Ижевска вблизи
4. Перекресток ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти
5. Условия для установки светофора: 1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых
6. Условия для установки светофора: 2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее 600 единиц
7. Условия для установки светофора: 3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и
8. Условия для установки светофора: 4. На перекрестке или пешеходном переходе совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий
9. Перекресток ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти
10. Средства для наблюдения
11. Наблюдение за движением
12. Наблюдение за движением
13. Результаты наблюдения
14. Выполнение условий в части интенсивности движения: Условие 1 – выполнено. по ул. Пушкинской в течение часа
15. Статистика ДТП С 1 сентября 2020 года по 1 сентября 2021 года на перекресте улиц Пушкинской
16. Итоги Моя гипотеза о необходимости установки светофора на перекрестке улиц Пушкинской и Сакко и Ванцетти города
17. Обращение в органы власти
18. Ответ Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Республике
20. Скачать презентацию

Слайд 2

Мой маршрут из дома в школу

Слайд 3

План исследования
Цель: выяснить, положено ли введение светофорного регулирования на пешеходном переходе

через ул.Пушкинскую г.Ижевска вблизи перекрестка с ул.Сакко и Ванцетти.
Объект: дорожное движение по ул.Пушкинской и ул. Сакко и Ванцетти.
Предмет: интенсивность и безопасность дорожного движения по ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти.
Гипотеза: я предполагаю, что на пешеходном переходе через ул.Пушкинскую г.Ижевска вблизи перекрестка с ул.Сакко и Ванцетти необходимо введение светофорного регулирования.
Методы:
- наблюдение за дорожным движением на перекрестке ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти, пешеходном переходе через ул.Пушкинскую
- фиксация результатов наблюдения
- сравнение

Слайд 4

Перекресток ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти

Слайд 5

Условия для установки светофора:
1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в

течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее 900 единиц в час по главной дороге в двух направлениях, по второстепенной дороге в одном наиболее загруженном направлении — 75 единиц в час.

Слайд 6

Условия для установки светофора:
2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет

не менее 600 единиц в час в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 часов рабочего дня недели. Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пешеходов в час.

Слайд 7

Условия для установки светофора:
3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов

по условиям 1 и 2 одновременно составляют 80% или более от указанных.

Слайд 8

Условия для установки светофора:
4. На перекрестке или пешеходном переходе совершено не

менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более.

Слайд 9

Перекресток ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти

Слайд 10

Средства для наблюдения

Слайд 11

Наблюдение за движением

Слайд 12

Наблюдение за движением

Слайд 13

Результаты наблюдения

Слайд 14

Выполнение условий в части интенсивности движения:
Условие 1 – выполнено.
по ул. Пушкинской

в течение часа в рабочий день должно проехать не менее 900 транспортных средств в обоих направлениях, а по ул.Сакко и Ванцетти Интенсивность в одном наиболее загруженном направлении не менее 75 –.
Условие 2. - выполнено.
по ул. Пушкинской в течение часа в рабочий день должно проехать не менее 600 транспортных средств в обоих направлениях, а через пешеходный переход в наиболее загруженном направлении должно пройти не меньше 150 человек.
Условие 3. – выполнено.
условия 1 и 2 одновременно выполняются не меньше, чем на 80%.

Слайд 15

Статистика ДТП
С 1 сентября 2020 года по 1 сентября 2021 года

на перекресте улиц Пушкинской и Сакко и Ванцетти произошло 2 дорожно-транспортных происшествия: наезды на велосипедиста и пешехода.
Согласно условию 4 – количество ДТП за последние 12 месяцев должно быть не менее 3, значит это условие не выполнено.

Слайд 16

Итоги
Моя гипотеза о необходимости установки светофора на перекрестке улиц Пушкинской и

Сакко и Ванцетти города Ижевска подтвердилась, так как выполнены 3 из 4 условий, предусмотренных правилами, при этом для введения светофорного регулирования требуется выполнение хотя бы 1 условия.

Слайд 17

Обращение в органы власти

Слайд 18

Могу ли я сделать дорогу в школу безопаснее?

Содержание

Мой маршрут из дома в школу

План исследованияЦель: выяснить, положено ли введение светофорного регулирования на пешеходном переходе

Перекресток ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти

Условия для установки светофора:1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в

Условия для установки светофора:2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет

Условия для установки светофора:3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов

Условия для установки светофора:4. На перекрестке или пешеходном переходе совершено не

Перекресток ул.Пушкинской и ул.Сакко и Ванцетти

Средства для наблюдения

Наблюдение за движением

Наблюдение за движением

Результаты наблюдения

Выполнение условий в части интенсивности движения:Условие 1 – выполнено.по ул. Пушкинской

Статистика ДТПС 1 сентября 2020 года по 1 сентября 2021 года

ИтогиМоя гипотеза о необходимости установки светофора на перекрестке улиц Пушкинской и

Обращение в органы власти

Ответ Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Республике

Похожие презентации

План исследования
Цель: выяснить, положено ли введение светофорного регулирования на пешеходном переходе

Условия для установки светофора:
1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в

Условия для установки светофора:
2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет

Условия для установки светофора:
3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов

Условия для установки светофора:
4. На перекрестке или пешеходном переходе совершено не

Выполнение условий в части интенсивности движения:
Условие 1 – выполнено.
по ул. Пушкинской

Статистика ДТП
С 1 сентября 2020 года по 1 сентября 2021 года

Итоги
Моя гипотеза о необходимости установки светофора на перекрестке улиц Пушкинской и