Порядок проведения аварийно-восстановительных работ

Содержание

Слайд 2

Цель инструктажа 5С Целью проведения инструктажа является: Закрепление знаний у специалистов

Цель инструктажа


Целью проведения инструктажа является:
Закрепление знаний у специалистов подразделений связи по

организации связи с местом проведения аварийно-восстановительных работ (МАВР).
Задачи, решаемые при проведении инструктажа:
Актуализация знаний по рассматриваемой теме у персонала;
Обеспечение оперативности организации связи на базе современных технических средств;
Определение функций и установления ответственности исполнителей работ по организации связи с МАВР;
Обеспечение защиты жизни и здоровья граждан при выполнении работ по организации связи с МАВР.
Слайд 3

Термины и определения Железнодорожное транспортное происшествие - крушение, авария, происшествие или

Термины и определения

Железнодорожное транспортное происшествие - крушение, авария, происшествие или иное

событие, связанное с нарушениями правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц и требующее срочной ликвидации его последствий и восстановления условий для организации перевозочного процесса;
Аварийно-восстановительные работы - работы, проводимые в целях ликвидации последствий железнодорожного транспортного происшествия и восстановления условий для организации перевозочного процесса;
Аварийные средства связи - средства связи, обеспечивающие возможность установления основных видов технологической связи для обеспечения движения поездов на участке при полном или частичном выходе из строя в результате железнодорожного транспортного происшествия штатного оборудования связи;
Связь с местом аварийно-восстановительных работ - связь, организованная на время проведения аварийно-восстановительных работ для обеспечения оперативного руководства ходом работ со стороны ОАО "РЖД", Управления и отделения железной дороги и для организации движения поездов на участке;
Восстановительный поезд - специальное формирование ОАО "РЖД", предназначенное для ликвидации последствий сходов с рельсов подвижного состава, а также оказания помощи в пределах своих тактико-технических возможностей.
Слайд 4

Последовательность действий при организации связи с МАВР 5С соблюдение ТБ отчетность

Последовательность действий при организации связи с МАВР


соблюдение ТБ

отчетность

Слайд 5

Прибытие на место работ 5С

Прибытие на место работ


Слайд 6

Обследование состояния технических средств связи 5С

Обследование состояния технических средств связи


Слайд 7

Старший смены ЦТО РЦС на основании информации полученной от специалиста связи:

Старший смены ЦТО РЦС на основании информации полученной от специалиста связи:

Слайд 8

Руководитель РЦС

Руководитель РЦС

Слайд 9

Организация связи до начала проведения аварийно - восстановительных работ Специалисты связи,

Организация связи до начала проведения аварийно - восстановительных работ

Специалисты связи, находящиеся

на станции, ближайшей к месту железнодорожного транспортного происшествия, согласно указаниям старшего смены ЦТО РЦС:
Слайд 10

Сызранский региональный центр связи Организация связи с МАВР 5С На проведение

Сызранский региональный центр связи

Организация связи с МАВР


На проведение работ не более

30 мин после прибытия

При возможности организации связи по линиям ПГС и МЖС

При отсутствии возможности организации связи по линиям ПГС и МЖС должны использоваться:

докладывает

докладывает

Слайд 11

Восстановление технических средств связи, вышедших из строя в результате железнодорожного транспортного

Восстановление технических средств связи, вышедших из строя в результате железнодорожного транспортного

происшествия


Аварийное состояние технических средств связи определяют:

Восстановление средств связи осуществляется ремонтно-восстановительными бригадами в соответствии с указаниями ЦТО и ЦТУ. При необходимости привлечения к работам специалистов других служб (по прокладке кабелей, установке опор и т.п.)
К работам по восстановлению связи, при необходимости, могут привлекаться проектные организации

Слайд 12

Приоритетность восстановления в случае повреждения одновременно двух и более действующих на

Приоритетность восстановления в случае повреждения одновременно двух и более действующих на

участке линий связи

1

2

3

Слайд 13

Типовые технические решения по организации связи с МАВР С использованием оборудования

Типовые технические решения по организации связи с МАВР

С использованием оборудования оперативно-технологической

связи

С использованием подвижной спутниковой связи

С использованием средств технологической радиосвязи

Использование поездной радиосвязи

Использование ремонтно-оперативной радиосвязи

Использование системы технологической РОРС на базе сетей подвижной связи стандарта GSM (РОРС GSM)

Слайд 14

Обеспечение безопасности при организации связи с МАВР

Обеспечение безопасности при организации связи с МАВР

Слайд 15

Обеспечение безопасности при организации связи с МАВР 5С Общие требования к

Обеспечение безопасности при организации связи с МАВР


Общие требования к обеспечению безопасности

Ответственность

за выполнение правил и инструкций по технике безопасности возлагается на исполнителей и их руководителей.
Слайд 16

Отчетность 5С По окончании АВР специалистами связи РЦС составляется отчет об

Отчетность


По окончании АВР специалистами связи РЦС составляется отчет об организации связи

с МАВР, в котором приводятся следующие данные: