Пожарная безопасность в поезде

Содержание

Слайд 2

Пожары приносят большие несчастья людям и наносят огромный ущерб железнодорожному транспорту


Пожары приносят большие несчастья людям и наносят огромный ущерб железнодорожному

транспорту и всему хозяйству в целом. Особенно опасны пожары в железнодорожных вагонах, оснащенных большим количеством электрических приборов и собирающих много людей в сравнительно небольшом пространстве, что затрудняет их быструю эвакуацию.
Слайд 3

ПРИЧИНЫ ПОЖАРОВ

ПРИЧИНЫ
ПОЖАРОВ

Слайд 4

Основными причинами пожаров в вагонах являются: Неосторожное обращение с огнем; Искры котлов отопления; Технические неисправности.

Основными причинами пожаров в вагонах являются:
Неосторожное обращение с огнем;
Искры котлов отопления;
Технические

неисправности.
Слайд 5

В вагонах запрещается: Провозить бензин, краски, спирт и другие легковоспламеняющиеся жидкости, взрывоопасные и отравляющие вещества;

В вагонах запрещается:
Провозить бензин, краски, спирт и другие легковоспламеняющиеся жидкости, взрывоопасные

и отравляющие вещества;
Слайд 6

В вагонах запрещается: Пользоваться открытым огнем; Курить в неустановленных местах; Выбрасывать непогашенные спички и окурки;

В вагонах запрещается:
Пользоваться открытым огнем;
Курить в неустановленных местах;
Выбрасывать непогашенные спички и

окурки;
Слайд 7

В вагонах запрещается: Пользоваться любыми бытовыми приборами от специальных розеток в коридорах, кроме электробритв;

В вагонах запрещается:
Пользоваться любыми бытовыми приборами от специальных розеток в коридорах,

кроме электробритв;
Слайд 8

В вагонах запрещается: Растапливать котел и кипятильник горючими жидкостями; Сушить дрова

В вагонах запрещается:
Растапливать котел и кипятильник горючими жидкостями;
Сушить дрова и одежду

около отопительных и электронагревательных приборов.
Слайд 9

В вагонах запрещается: Хранить горючие материалы вблизи отопительных приборов; Выбрасывать на ходу поезда горящий уголь;

В вагонах запрещается:
Хранить горючие материалы вблизи отопительных приборов;
Выбрасывать на ходу поезда

горящий уголь;
Слайд 10

Так же причинами пожара могут быть: Неисправность АКБ; Топка котлов отопления

Так же причинами пожара могут быть:
Неисправность АКБ;
Топка котлов отопления и кипятильников

без воды;
Неисправности дымовытяжных труб и пожарных разделок котлов и кипятильников;
Скопления пыли и сажи в вентиляционных каналах, надпотолочных пространствах, нишах, батареях, дымовытяжных приборах;
Попадание влаги на электропроводку;
Оставление проводником вагона без надзора.
Слайд 11

ПОМНИ!!! Ответственными лицами за обеспечение пожарной безопасности вагона, а также за

ПОМНИ!!!
Ответственными лицами за обеспечение пожарной безопасности вагона, а также за наличие

и готовность к действию средств пожаротушения является:
Проводник вагона;
Начальник поезда;
Поездной электромеханник.
На членов поездной бригады возлагается ответственность за поддержание противопожарного оборудования в постоянной готовности.
Слайд 12

Нужно учитывать и то, что пожар в вагоне возникает не сразу.

Нужно учитывать и то, что пожар в вагоне возникает не сразу.
Сперва

появляется характерный запах (дыма, горящей резины и пряжи). Также место очага можно обнаружить появлением задымленности в вагоне. Поэтому при обнаружении задымленности в вагоне, появлении характерного запаха или открытого огня, необходимо обнаружить их источник и принять необходимые меры.
Слайд 13

Порядок действия поездной бригады при обнаружении пожара в пассажирском вагоне

Порядок действия
поездной бригады
при обнаружении пожара
в пассажирском вагоне

Слайд 14

Дежурный проводник обязан: Немедленно вызвать проводника, находящегося на отдыхе; Остановить поезд

Дежурный проводник обязан:

Немедленно вызвать проводника, находящегося на отдыхе;
Остановить поезд стоп-краном;
В светлое

время суток обесточить вагон, а в ночное время отключить все потребители кроме цепи аварийного освещения;
Приступить к тушению пожара.
Слайд 15

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Останавливать поезд, когда он находится на искусственных сооружениях, таких как:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Останавливать поезд, когда он находится на искусственных сооружениях, таких как:
Мосты;
Тоннели;
Виадуки;
Акведуки.
Остановка поезда

возможна только после проезда данных сооружений.
Слайд 16

Второй проводник обязан: Открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери;

Второй проводник обязан:

Открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери;
Вызвать «по

цепочке» начальника поезда и поездного электромеханика;
Открыть аварийные окна;
Открыть двери всех купе, объявить и организовать эвакуацию пассажиров.
Слайд 17

Примерный текст оповещения пассажиров : «Граждане пассажиры! В связи с возможной

Примерный текст оповещения
пассажиров :

«Граждане пассажиры! В связи с возможной опасностью

пожара прошу срочно покинуть вагон. Все двери и аварийные выходы открыты».

Необходимо убедиться в полной эвакуации пассажиров и приступить к тушению пожара.

Слайд 18

Действия дежурного проводника соседнего вагона: Получив информацию о пожаре, обязан: Сообщить

Действия дежурного проводника
соседнего вагона:

Получив информацию о пожаре, обязан:
Сообщить по цепочке проводнику

следующего вагона о пожаре;
Разбудить отдыхающего проводника и направить его к горящему вагону с огнетушителями ;
Организовать эвакуацию пассажиров из своего вагона;
Приступить к тушению пожара горящего вагона.
Слайд 19

Действия отдыхающего проводника соседнего вагона: Получив сообщение от дежурного проводника о

Действия отдыхающего проводника
соседнего вагона:

Получив сообщение от дежурного проводника о пожаре -

обязан взять огнетушители и доставить их к горящему вагону, выйдя на полевую сторону пути;
Оказывать помощь при тушении пожара и эвакуации пассажиров горящего вагона, действовать по указанию начальника поезда.
Слайд 20

Действия дежурного проводника хвостового вагона: Сообщить отдыхающему проводнику о пожаре; Привести

Действия дежурного проводника
хвостового вагона:

Сообщить отдыхающему проводнику о пожаре;
Привести в действие ручной

тормоз;
Оградить состав согласно ИСИ, дальнейшие действия по указанию ЛНП.
Слайд 21

Действия дежурных и отдыхающих проводников остальных вагонов: Прибыть к горящему вагону

Действия дежурных и отдыхающих
проводников остальных вагонов:

Прибыть к горящему вагону с огнетушителями

или другими средствами пожаротушения и действовать по указанию начальника поезда.

Дежурный проводник головного вагона остается на своем месте!

Слайд 22

Начальник поезда обязан: Немедленно прибыть к месту пожара; Лично убедиться в

Начальник поезда обязан:

Немедленно прибыть к месту пожара;
Лично убедиться в полной эвакуации

пассажиров;
Вызвать по радиосвязи через локомотивную бригаду территориальное пожарное подразделение или пожарный поезд, сообщить по мобильному телефону или другими средствами связи оперативному дежурному ФПК:
номер поезда;
местонахождение;
свою фамилию, имя, отчество, номер мобильного телефона;
обстоятельства случившегося.
Слайд 23

При невозможности затушить пожар: Необходимо отвести горящий вагон на расстояние, исключающее

При невозможности затушить пожар:

Необходимо отвести горящий вагон на расстояние, исключающее возможность

перехода огня на остальные вагоны. Для этого:

При электроотоплении состава взять на локомотиве ключ электроотопления поезда и разъединить высоковольтную магистраль головного вагона поезда и электровоза;

2. Поднять переходные площадки с обеих сторон горящего вагона, разъединить тормозные рукава, межвагонные соединения;

3. Отцепить вагоны хвостовой части и отвести горящий вагон на расстояние не менее 10 м.;

4. Отцепить горящий вагон от головной части поезда, закрепить его ручным тормозом;

5. Отвести головную часть поезда от горящего вагона на расстояние не менее 15-20 м.

Слайд 24

Внимание!!! Любые работы по тушению пожара должны осуществляться, соблюдая правила личной

Внимание!!!

Любые работы по тушению пожара должны осуществляться, соблюдая правила личной безопасности,

в изолирующем самоспасателе СПИ-20 которыми оборудован каждый вагон пассажирского поезда(две штуки).
Поездная бригада должна помнить продолжительность времени защитного действия самоспасателя, указанного в паспортах к этим средствам защиты.
Слайд 25

СРЕДСТВА ПОЖАРОТУШЕНИЯ

СРЕДСТВА ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Слайд 26

Для борьбы с огнем, в вагоне используются: Огнетушители; Пожарные рукава; Пожарная сигнализация; Противопожарный инвентарь.

Для борьбы с огнем, в вагоне используются:
Огнетушители;
Пожарные рукава;
Пожарная сигнализация;
Противопожарный инвентарь.

Слайд 27

Огнетушители: ОП-5 – порошковый ОУ-5 – углекислотный ОСП – самосрабатывающий порошковый

Огнетушители:

ОП-5 – порошковый

ОУ-5 – углекислотный

ОСП – самосрабатывающий порошковый

Слайд 28

ОП-5 Огнетушитель порошковый, пистолетного типа; Объем 5 литров; Время действия 60-70

ОП-5

Огнетушитель порошковый, пистолетного типа;
Объем 5 литров;
Время действия 60-70 сек.;
Масса 8,8 кг;
Освидетельствование

каждые 6 мес.;
Дальность струи до 6и метров;
Находится с нерабочей стороны вагона.
Слайд 29

ОУ-5 Огнетушитель углекислотный; Объем 5 литров; Время действия 30-50 сек.; Масса

ОУ-5

Огнетушитель углекислотный;
Объем 5 литров;
Время действия 30-50 сек.;
Масса 13 кг;
Освидетельствование раз в

год;
Весовая проверка не реже 1 раза в 3 месяца;
Дальность струи до 3х метров;
Находится с рабочей стороны вагона.
Слайд 30

ОСП Огнетушитель самосрабатывающий порошковый; Расположен внутри распределительного шкафа каждого вагона; Срабатывает при 100С; Расположен горизонтально.

ОСП

Огнетушитель самосрабатывающий порошковый;
Расположен внутри распределительного шкафа каждого вагона;
Срабатывает при 100С;
Расположен горизонтально.

Слайд 31

Пожарные рукава: Купейные вагоны:

Пожарные рукава:

Купейные вагоны:

Слайд 32

Пожарные рукава: Плацкартные вагоны:

Пожарные рукава:

Плацкартные вагоны:

Слайд 33

Противопожарный инвентарь:

Противопожарный инвентарь:

Слайд 34

Установка пожарной сигнализации: УПС состоит из щитка и датчиков, распределенных по

Установка пожарной
сигнализации:

УПС состоит из щитка и датчиков, распределенных по вагону;
Реагирует

на тепловые и дымовые признаки;
Срабатывают при температуре 70-80С;
Вид сигнала: акустический и оптический с указанием места пожара.
Слайд 35

Данное руководство было составлено с целью помощи проводникам вагонов не растеряться

Данное руководство было составлено с целью помощи проводникам вагонов не растеряться

в трудной ситуации.
Только неуклонное выполнение бригадой поезда и прежде всего проводником вагона всех требований пожарной безопасности обеспечит безаварийную работу подвижного состава, комфортабельный и безопасный в пожарном отношении проезд пассажиров.
Помни, жизнь пассажиров в твоих руках!!!