Содержание
- 2. Способы борьбы с гололедом и снежными заносами Мокрый снег - кашеобразная смесь влажного снега с водой,
- 3. Методы борьбы с зимней скользкостью. Все мероприятия по борьбе с зимней скользкостью можно разделить на три
- 4. В практике зимнего содержания автомобильных дорог для борьбы с зимней скользкостью применяют фрикционный, химический, физико-химический и
- 5. Рассыпанный абразивный материал повышает коэффициент сцепления до 0,3, но задерживается на проезжей части короткое время -
- 6. Комбинированный химико-фрикционный метод состоит в том, что на поверхность покрытия рассыпают фрикционные материалы, смешанные с твёрдыми
- 7. На неопасных участках дорог нормы расхода песчано-солевых смесей составляют от 100 г/м2 до 400 г/м2, или
- 8. На неопасных участках дорог нормы расхода песчано-солевых смесей составляют от 100 г/м2 до 400 г/м2, или
- 9. Химический способ борьбы с образовавшейся зимней скользкостью заключается в применении для плавления снега и льда твёрдых
- 10. Твёрдые хлориды. Техническая поваренная соль NaCl. Это наиболее распространённая в природе соль (каменная соль, самосадочная соль)
- 11. Техническая соль сильвинитовых отвалов NaCl+KCl - кристаллический продукт розового цвета, отход производства калийных удобрений. Этот продукт
- 12. Хлористый кальций CaCl2 - это побочный продукт содового производства. Частицы его похожи на чешуйки диаметром около
- 13. Смеси NaCl + CaCl2. Плавящая способность кальция выше, чем натрия, поэтому создают смеси оптимального состава, применяемые
- 14. Хлористый магний (MgCl2) - это кристаллическая соль в виде гранул и хлопьев. Получается сушкой раствора природного
- 15. Реагент ХКНМ. Представляет собой сложную однородную по всему объему смесь солей хлорида натрия (78-83 %) и
- 16. СМА - гранулированный кальциево-магниевый ацетат. Состоит из кальция, магния, доломитовой извести и уксусной кислоты. Выпускается в
- 17. Слёживаемость твёрдых хлоридов. Недостатком твердых хлоридов является их слёживаемость. Свойство соли слёживаться объясняется тем, что при
- 18. На поверхности каждой частицы образуются новые кристаллы соли, которые служат как бы спайками между зернами соли,
- 19. Жидкие хлориды. Кроме твёрдых хлоридов для борьбы с зимней скользкостью применяют жидкие хлориды в виде естественных
- 20. Достоинство применения жидких хлоридов состоит в простоте приготовления и распределения. Недостаток в том, что при доставке
- 21. Антиснег-1 (АС-1). Жидкий противогололёдный реагент, представляет 30 %-ный водный раствор ацетата аммония (CH3COONH4). Прозрачный, бесцветный с
- 22. Нордикс. Жидкий противогололёдный реагент, представляет собой 50 %-ный раствор ацетата калия (CH3COOK). Прозрачный, бесцветный, со слабым
- 23. Естественные рассолы широко распространены на многих территориях России. Они залегают на глубине 800-1000 м в артезианских
- 24. Ингибиторы - это химические вещества, которые вводят в состав солей для снижения их корродирующего действия на
- 25. При образовании на дорожном покрытии стекловидного льда (наиболее опасного вида зимней скользкости) работы по его ликвидации
- 26. Профилактический метод борьбы со скользкостью заключается в распределении противогололёдных материалов до образования на проезжей части дороги
- 27. Большинство этих приборов и датчиков служат только для раннего обнаружения гололёда, но некоторые системы позволяют получать
- 28. В Росдорнии разработан новый материал, который называется «Грикол» и применяется для устройства противогололёдных покрытий. Грикол -
- 29. Перспективным способом является гидрофобизация покрытия, которая заключается в нанесении водоотталкивающих веществ на покрытие. На гидрофобной поверхности
- 30. Технология и режимы производства уборочных работ на проезжей части улиц и проездов, тротуаров и дворовых территорий
- 31. Зимняя уборка улиц и магистралей. К первоочередным операциям зимней уборки относятся: - обработка проезжей части дорог
- 32. Машины-распределители твердых реагентов и поливомоечные машины, имеющие навесное оборудование для розлива жидких реагентов, должны быть постоянно
- 33. Машины-распределители твердых реагентов и поливомоечные машины, имеющие навесное оборудование для розлива жидких реагентов, должны быть постоянно
- 34. Техника безопасности при производстве дорожно- строительных работ Перед началом производства работ дорожный мастер обязан убедиться в
- 35. При производстве работ дорожные рабочие и специалисты должны быть экипированы в жилеты желтого или оранжевого цвета,
- 36. Для защиты от механических воздействий дорожные рабочие обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно костюмы хлопчатобумажные, жилеты сигнальные,
- 37. 3) быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда. Дорожные рабочие обязаны
- 38. Операционный контроль качества работ, визуальное оценивание степени их уплотнения. Операционный контроль должен осуществляться на строительных площадках
- 39. -выполнение последующих операций после устранения всех дефектов, допущенных в предыдущих процессах; - повышение ответственности непосредственных исполнителей
- 40. Ручная подготовка основания и кромок ранее уложенного асфальтобетонного покрытия перед укладкой асфальтобетонной смеси. Перед укладкой асфальтобетонного
- 41. Норму расхода материалов, л/м2, следует устанавливать: при обработке битумом основания - равной 0,5-0,8, нижнего слоя асфальтобетонного
- 42. При укладке горячих, теплых и холодных (в горячем состоянии) асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками толщина укладываемого слоя должна
- 44. Скачать презентацию