Содержание
- 2. Физические основы движения
- 3. АВ 344 Предпосылки Увеличение скорости и плотности движения требуют создания автомобиля с высокими динамическими качествами и
- 4. Угловая скорость вращения колес: w=V/R Fтр max = Kт*N АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Радиус
- 5. АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Fрт = EFкт
- 6. АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Вес автомобиля P можно разложить на две составляющие: Psina =
- 7. АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Скорость автомобиля Скорость колеса Проскальзывание
- 8. Нагрузка на колесо АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Max сила сцеп. = Нагрузка x Коэф.сцеп.
- 9. АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Тяговое усилие (1), сила торможения (2), которая действует в направлении,
- 10. АВ 344 ABS/ESP- физические основы движения Чем меньше сцепление, тем меньше радиус (а), при хорошем сцеплении
- 11. ABS
- 12. АВ 344 Обзор сокращений
- 13. АВ 344 Обзор сокращений
- 14. АВ 344 Классификация по режиму движения
- 15. АВ 344 Преимущества ABS При экстренном торможении на сырой дороге происходит блокировка и занос автомобиля Уменьшение
- 16. АВ 344 Компоненты системы ABS
- 17. АВ 344 Схема гидравлических контуров ABS
- 18. АВ 344 Принцип работы системы ABS
- 19. АВ 344 Принцип работы системы ABS
- 20. АВ 344 Принцип работы системы ABS
- 21. АВ 344 Принцип работы системы ABS
- 22. Дополнительные системы с ABS
- 23. АВ 344 Функция EBV предотвращает передачу на задние колеса большого тормозного усилия, чемони могут принять без
- 24. АВ 344 Принцип работы системы EBV
- 25. АВ 344 Электронная блокировка дифференциала (EDS) Автомобиль может разгоняться только при тяговом усилии прокручивающегося колеса Колесо,
- 26. АВ 344 Электронная блокировка дифференциала (EDS)
- 27. АВ 344 Принцип работы системы EDS
- 28. АВ 344 Принцип работы системы EDS
- 29. АВ 344 Ассистент торможения двигателем (MSR) MSR распознает начинающееся проскальзывание ведущих колес, вызванное торможением двигателем и
- 30. АВ 344 Функциональная схема системы MSR
- 31. ASR
- 32. АВ 344 Воздействие на тормозную систему и двигатель (ASR) Воздействие на двигатель, а так же АКПП
- 33. АВ 344 Функционирование системы ASR Автомобиль ускоряется на скользкой дороге. Колеса начинают пробуксовывать, и автомобиль разгоняется
- 34. АВ 344 Функциональная схема системы ASR
- 35. АВ 344 Корректирующие функции двигателя
- 36. АВ 344 Схема гидравлических контуров ASR
- 37. АВ 344 Принцип работы ASR
- 38. ESP
- 39. АВ 344 Воздействие на тормоза, двигатель и АКПП (ESP) Б/У двигателем Воздействие на тормоза, двигатель и
- 40. АВ 344 Схема гидравлических контуров ESP
- 41. АВ 344 Принцип работы системы ESP Водитель Система ESP
- 42. АВ 344 Компоненты системы ESP
- 43. АВ 344 Алгоритм работы системы ESP
- 44. АВ 344 Блок-схема системы ESP
- 45. АВ 344 Движение в поворотах с ESP
- 46. АВ 344 Контрруление
- 47. Датчики и компоненты
- 48. АВ 344 Датчики и компоненты
- 49. АВ 344 Датчики и компоненты Блок управления ESP J104 Управление ESP, ABS, EDS, ASR, EBV, MSR,
- 50. АВ 344 Датчики и компоненты
- 51. АВ 344 Индуктивные датчики вращения
- 52. АВ 344 Принцип действия индуктивного датчика вращения
- 53. АВ 344 Активные датчики вращения (датчики Холла) При выходе из строя датчика вращения ABS и ESP
- 54. АВ 344 Датчик угла поворота рулевого колеса G85
- 55. АВ 344 Датчик передает на устройство управления ABS с EDS/ASR/ESP данные по углу поворота рулевого колеса.
- 56. АВ 344 Датчики ускорения и вращения
- 57. Ёмкостный принцип измерения основывается на том, что ёмкость конденсатора зависит от расстояния между его пластинами. АВ
- 58. АВ 344 Принцип работы датчика вращения (Кориолиса) G202 Угол поворота вычисляется по данным измерения кориолисова ускорения.
- 59. АВ 344 Принцип работы датчика вращения (Кориолиса) G202 Датчик скорости поворота автомобиля использует принцип резонанса для
- 60. АВ 344 Принцип работы датчика вращения (Кориолиса) G202 Принцип его действия также удобнее рассмотреть на упрощенной
- 61. АВ 344 Принцип работы датчика вращения (Кориолиса) G202 В момент приложения переменного напряжения U подвижный груз
- 62. В этом блоке объединены датчик поперечного ускорения G200, датчик продольного ускорения G251 и датчик скорости поворота
- 63. АВ 344 Датчик давления в тормозной системе G201 Датчик тормозного давления сообщает устройству управления данные по
- 64. Если тормозная жидкость оказывает давление на пьезоэлектрический элемент, распределение зарядов в элементе меняется. Центр устройства содержит
- 65. АВ 344 Выключатель стоп-сигнала F Выключатель с функцией дублирования: Выключатель стоп-сигнала F Магнитное кольцо Алюминиевый сдвоенный
- 66. АВ 344 Датчик положения сцепления Поршень с постоянным магнитом Толкатель Датчик положения педали сцепления Сигнал датчика
- 67. АВ 344 Подкачивающий насос ESP V156 При наличии системы ABS при нажатии на педаль тормоза достаточно
- 68. АВ 344 Контрольные органы системы ESP
- 69. Дополнительные функции системы ESP
- 70. АВ 344 Гидравлический тормозной ассистент (HBA) Неопытный водитель нажимает педаль тормоза достаточно быстро, но недостаточно интенсивно.
- 71. 1. Водитель нажимает педаль тормоза. Выключатель стоп-сигнала передаёт сигнал о нажатии педали тормоза. 2. Автомобиль движется
- 72. АВ 344 Гидравлический тормозной ассистент (HBA) Фаза 1: начало срабатывания тормозного ассистента Переключающий клапан в гидравлическом
- 73. Фаза 2: срабатывание системы ABS АВ 344 Гидравлический тормозной ассистент (HBA) Система ABS удерживает давление несколько
- 74. АВ 344 Гидравлический тормозной ассистент (HBA) Фаза 3: завершение работы тормозного ассистента Созданное тормозным ассистентом давление
- 75. Система сравнивает фактическое тормозное давление с тем, каким оно должно быть при такой силе и скорости
- 76. АВ 344 Функция стабилизации автопоезда Раскачивание прицепа передается на буксирующий автомобиль в виде поперечных ускорений и
- 77. Системы поддержки водителя
- 78. Ассистент трогания на подъёме облегчает трогание на подъёме, позволяя выполнить его, не прибегая к помощи стояночного
- 79. Блок управления ABS/ESP получает по шине данных CAN сообщение, что сигнал скорости соответствует > 70км/ч. Далее
- 80. Обязательным условием для реализации на автомобиле системы подсушивания тормозов BSW является наличие на нём системы ESP.
- 81. АВ 344 Ассистент рулевой коррекции (DSR) Для реализации требуется ESP и электроусилитель руля!
- 82. Тормозные системы
- 83. Если из шины выходит воздух, участок пути, проходимый шиной за один оборот, становится меньше. Из-за этого
- 84. АВ 344 Система курсовой устойчивости
- 85. АВ 344 Электрогидравлический блок управления ESP 8.0
- 87. Скачать презентацию