Управление транспортным средством при движении в условиях недостаточной видимости (темное время суток, туман, дождь, снегопад)
- Главная
- ОБЖ
- Управление транспортным средством при движении в условиях недостаточной видимости (темное время суток, туман, дождь, снегопад)
Содержание
- 2. Недостаточная видимость понимается как временное положение, вызванное погодой или другими явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки,
- 4. Во время дождя Основная опасность при движении в дождь — ухудшение сцепления колес с дорогой. Коэффициент
- 5. При движении на большой скорости по мокрой дороге у легковых автомобилей наблюдается между шинами и дорогой
- 6. Надо учесть, когда вы проезжаете лужи на большой скорости, то возможны следующие неприятности: обрызгаете грязью и
- 7. Дождь изменяет вид дорожного покрытия. Светлое и матовое в сухом состоянии, асфальтобетонное покрытие становится темным и
- 8. В условиях тумана Управление автомобилем в условиях тумана требует еще большего опыта, чем в дождь. Иногда
- 9. В тумане следует: уменьшить скорость движения, она не должна превышать половины расстояния видимости в метрах. Так,
- 10. В тумане следует: при запотевании стекол включить систему отопления и вентиляции салона, а также электрообогреватель заднего
- 12. В тумане не следует: приближаться слишком близко к автомобилю впереди; использовать задние фонари переднего автомобиля в
- 13. Слепящее солнце Светящее в глаза летнее солнце утомляет зрение и снижает концентрацию внимания, уменьшает обзорность. Вечером,
- 14. При солнце, светящем сзади, еще труднее различать сигналы светофора, а все задние фонари транспортного средства блестят
- 15. Дорога становится особенно опасной во время первого снегопада , когда на проезжей части появляется утрамбованный снег
- 17. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Видимость на дороге играет важную роль, так как
- 19. Скачать презентацию
Недостаточная видимость понимается как временное положение, вызванное погодой или другими явлениями (туман,
Недостаточная видимость понимается как временное положение, вызванное погодой или другими явлениями (туман,
Во время дождя
Основная опасность при движении в дождь — ухудшение сцепления колес с дорогой. Коэффициент
Во время дождя
Основная опасность при движении в дождь — ухудшение сцепления колес с дорогой. Коэффициент
Опасен только что начавшийся дождь, который делает покрытие дороги очень скользким, так как пыль, мельчайшие частицы авторезины, частицы сажи и масла из выхлопных труб автомобилей смачиваются и растекаются по дороге, создавая на ней очень скользкую, как мыло, пленку. В начале дождя надо быть особенно осторожным, обязательно снижать скорость, избегать обгонов, резкого вращения рулевого колеса и резкого торможения. По мере того как дождь усиливается и продолжается, грязная пленка смывается дождем и при продолжительном дожде коэффициент сцепления с дорогой вновь увеличивается. Бетонное и асфальтовое покрытия с обработанной специально шероховатой поверхностью, вымытые дождем, имеют коэффициент сцепления, близкий к коэффициенту сухого покрытия.
При движении на большой скорости по мокрой дороге у легковых автомобилей наблюдается между шинами
При движении на большой скорости по мокрой дороге у легковых автомобилей наблюдается между шинами
Бороться с этим явлением можно лишь снижением скорости. В этой ситуации следует применять торможение двигателем, т. е. плавно уменьшить нажатие на педаль газа. При этом надо стараться не использовать рабочие тормоза, так как вода снижает их эффективность.
Надо учесть, когда вы проезжаете лужи на большой скорости, то возможны следующие неприятности:
обрызгаете грязью
Надо учесть, когда вы проезжаете лужи на большой скорости, то возможны следующие неприятности:
обрызгаете грязью
вода из-под колес вашего автомобиля попадет на переднее стекло и уменьшит обзорность;
вода также попадет в подкапотное пространство, а попадание даже нескольких капель воды на катушку зажигания, распределитель или провода может заглушить двигатель;
попадание воды в воздухозаборник может привести к поломке двигателя;
под водой могут быть разные опасности: ямы, камни и т. д.;
намокнут тормозные колодки и могут отказать тормоза.
если колеса с одной стороны автомобиля попадут в лужу, то автомобиль может занести, так как величина сцепления шин с дорогой с разных сторон будет неодинаковой.
Дождь изменяет вид дорожного покрытия. Светлое и матовое в сухом состоянии, асфальтобетонное покрытие
Дождь изменяет вид дорожного покрытия. Светлое и матовое в сухом состоянии, асфальтобетонное покрытие
На мокром дорожном покрытии белая дорожная разметка становится почти невидимой днем и совершенно незаметна ночью. Обязанность водителя — настолько усилить осторожность во время дождя, чтобы она восполнила плохую видимость, и вести автомобиль плавно, без резкого изменения направления, выбирать скорость, соответствующую видимости, можно также включить передние и задние противотуманные фонари, боковое стекло поднять до упора.
В условиях тумана
Управление автомобилем в условиях тумана требует еще большего опыта, чем в дождь.
В условиях тумана
Управление автомобилем в условиях тумана требует еще большего опыта, чем в дождь.
Туман сильно уменьшает зону видимости, способствует обману зрения, затрудняет ориентирование. Он искажает восприятие скорости транспортных средств и расстояние до предметов. Вам кажется, что предмет далеко (например, свет фар встречного автомобиля), а на самом деле он близко. Скорость автомобиля вам кажется маленькой, а на самом деле он движется быстро. Туман искажает окраску цвета предмета, кроме красного. Поэтому сигнал светофора красный, чтобы его хорошо было видно в любую погоду, поэтому красные автомобили считаются менее опасными.
В тумане следует:
уменьшить скорость движения, она не должна превышать половины расстояния видимости в метрах.
В тумане следует:
уменьшить скорость движения, она не должна превышать половины расстояния видимости в метрах.
быть готовым остановиться в пределах той видимости дороги;
следует ехать при ближнем свете фар, который лучше освещает дорогу, чем дальний;
при движении с дальним светом разъезд с встречным транспортом произвести без переключения на ближний, так как ослепление в тумане исключено;
при наличии противотуманных фар при сильном тумане включить их совместно с ближним светом. Они имеют низкий и широкий пучок света желтого цвета, который лучше проникает через туман, чем белый свет обычных фар;
если видимость дороги менее 50 м, они могут включаться самостоятельно;
задние противотуманные фонари включать совместно с габаритными огнями;
включить стеклоочистители;
В тумане следует:
при запотевании стекол включить систему отопления и вентиляции салона, а также электрообогреватель
В тумане следует:
при запотевании стекол включить систему отопления и вентиляции салона, а также электрообогреватель
при очень сильном тумане можно пытаться разглядеть дорогу перед автомобилем, высунув голову в окно двери;
периодически надо сверять свою скорость по спидометру;
для улучшения видимости в тумане наклониться над рулевым колесом и приблизить глаза к переднему стеклу. Такое положение весьма утомительно, но периодически им надо пользоваться;
при наличии разметки занять центральное положение между линиями разметки, разделяющей полосы;
ориентироваться на дороге также можно и по тротуару, обочине и особенно по сплошной белой линии разметки, обозначающей край проезжей части;
окно двери водителя лучше держать открытым и прислушиваться к шуму других транспортных средств;
периодически использовать звуковой сигнал, особенно на загородной дороге.
В тумане не следует:
приближаться слишком близко к автомобилю впереди;
использовать задние фонари переднего автомобиля в качестве
В тумане не следует:
приближаться слишком близко к автомобилю впереди;
использовать задние фонари переднего автомобиля в качестве
смотреть в одно место перед автомобилем — глаза быстро устанут, будут слезиться и зрение ослабеет;
ставить автомобиль на стоянку в пределах дороги;
двигаться слишком близко к осевой, при этом можете создать опасную ситуацию;
пытаться проскочить полосу тумана в низине на дороге. Именно на этом участке могут быть скрыты туманом предметы и люди;
пытаться обогнать впереди идущий транспорт — это рискованно и опасно.
Слепящее солнце
Светящее в глаза летнее солнце утомляет зрение и снижает концентрацию внимания, уменьшает
Слепящее солнце
Светящее в глаза летнее солнце утомляет зрение и снижает концентрацию внимания, уменьшает
Если дорога периодически проходит через тень, отбрасываемую придорожными объектами, то в момент попадания в тень водитель испытывает внезапное снижение видимости. Это связано с тем, что зрачки наших глаз требуют определенного времени для приспособления к резкой смене интенсивности света.
При солнце, светящем сзади, еще труднее различать сигналы светофора, а все задние
При солнце, светящем сзади, еще труднее различать сигналы светофора, а все задние
Низкое солнце, светящее сбоку, водителем переносится легче, хотя также доставляет неприятности, образуя сильные контрасты теней на проезжей части.
Во всех этих случаях нужно использовать противосолнечный козырек, восстанавливающий видимость дороги. Однако не рекомендуется пользоваться темными очками, так как они ограничивают яркость освещенных участков дороги и одновременно снижают видимость мест и предметов, находящихся в тени и из-за этого недостаточно заметных.
Дорога становится особенно опасной во время первого снегопада , когда на проезжей части появляется утрамбованный
Дорога становится особенно опасной во время первого снегопада , когда на проезжей части появляется утрамбованный
В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Видимость на дороге играет важную роль, так как
В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Видимость на дороге играет важную роль, так как