Содержание
- 2. БАЗОВЫЙ КУРС ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
- 3. ЗАЩИТА ВОЗДУШНОГО СУДНА 11
- 4. ПОЛОЖЕНИЕ об охране воздушных судов и особо важных объектов гражданской авиации в аэропортах и на авиапредприятиях
- 5. Разработано в соответствии с рекомендациями и стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), членом которой Кыргызская Республика
- 6. Основной нормативно-правовой базой настоящего Положения является Воздушный кодекс Кыргызской Республики, Программа обеспечения защиты деятельности гражданской авиации
- 7. Нормативно-правовая база настоящего Положения соответствует стандартам Ассамблеи А-17-10, проходившей в Монреале в 1970 году, оформленным в
- 8. Положение включает в себя следующие разделы:
- 9. I. Общие положения
- 10. II. Определения, термины и условные обозначения
- 11. III. Общие принципы организации охраны
- 12. IV. Подготовка и инструктаж дежурной смены САБ, заступающей в наряд
- 13. V. Права и обязанности лиц дежурной смены САБ (ВОХР, ОПО)
- 14. VI. Внутренний порядок организации дежурной смены САБ
- 15. VII. Порядок и правила применения оружия
- 16. VIII. Обязанности должностных лиц аэропорта, авиапредприятия по обеспечению охраны воздушных судов и особо важных объектов
- 17. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
- 18. Постовой – вооруженный работник САБ, выполняющий боевую задачу по охране и обороне воздушного судна или особо
- 19. Пост – все порученное для охраны и обороны постовому, а также место или участок местности, на
- 20. Отдельный пост – служебный наряд в составе одного или нескольких постовых с определенными самостоятельными задачами
- 21. Патрульная группа – наряд вооруженных работников САБ, осуществляющих охрану путем обхода (объезда) охраняемых объектов
- 22. Дежурная смена САБ (караул) – вооруженное подразделение, наряжаемое для выполнения боевой задачи по охране воздушных судов,
- 23. МЕРЫ ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
- 24. Контролирование доступа к воздушным судам
- 25. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному судну согласно рекомендациям ИКАО стоянку ВС не следует размещать вблизи
- 26. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному судну согласно рекомендациям ИКАО стоянка ВС должна находиться в контролируемых
- 27. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному судну согласно рекомендациям ИКАО для обеспечения защиты размещенных на стоянку
- 28. Предотвращение доступа посторонних лиц к воздушному судну согласно рекомендациям ИКАО при доставке пассажиров к ВС эксплуатантам
- 29. ВОЗДУШНОЕ СУДНО НАХОДИТСЯ ПОД ПОСТОЯННОЙ ОХРАНОЙ
- 30. Лицо, ответственное за воздушное судно и его охрану обязано:
- 31. не оставлять воздушное судно без присмотра, не допускать к нему лиц, не имеющих отношения к его
- 32. не оставлять воздушное судно с открытыми входными дверями и люками, с приставленными трапами, лестницами и стремянками,
- 33. при временном прекращении работ на воздушном судне закрывать его двери, крышки отсеков и люков на запоры,
- 34. поддерживать на стоянке установленный противопожарный режим
- 35. ВОЗДУШНОЕ СУДНО НАХОДИТСЯ ПОД ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
- 36. ЭКИПАЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА после приема ВС от авиационного механика до передачи дежурному по стоянке, авиатехнику, сменному
- 37. ДЕЖУРНОГО ПО СТОЯНКЕ после приема от экипажа до передачи авиатехнику, диспетчеру СОП, сотруднику САБ
- 38. ДИСПЕТЧЕРА СОП после приема от дежурного по стоянке до окончания разгрузки и сдачи дежурному по стоянке
- 39. АВИАТЕХНИКА А.Т.Б. после приема от дежурного по стоянке до окончания технического обслуживания и передачи ВС дежурному
- 40. САБ / ОППК / весь период времени сдачи ВС под охрану
- 41. Ответственность за сохранность ВС во время стоянки на аэродроме несет то должностное лицо, подпись которого в
- 42. Эксплуатанты должны разработать для каждого находящегося в эксплуатации типа ВС контрольный перечень проверки в целях безопасности,
- 43. В случае поступления угрозы осуществления акта незаконного вмешательства, лицо, которое получило такую информацию, обязано действовать в
- 44. ПРЕДПОЛЕТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
- 45. внешний осмотр ВС, в ходе которого особое внимание следует обращать на отсеки шасси и технические зоны;
- 46. комплексный внутренний осмотр ВС, включая пассажирский салон, кресла, верхние отсеки для ручной клади, туалеты, борткухни, грузовой
- 47. контроль за техническим обслуживанием и прочими видами обслуживания ВС;
- 48. предотвращение доступа посторонних лиц к ВС;
- 49. досмотр всех пассажиров, ручной клади и перевозимого в грузовом отсеке багажа;
- 50. контроль за принятием на борт всего перевозимого в грузовом отсеке багажа, груза, почты, бортового питания и
- 51. меры безопасности в отношении летного экипажа, обслуживающего персонала пассажирского салона и багажа экипажа;
- 52. подтверждение присутствия на борту каких-либо пассажиров, которым разрешено иметь при себе оружие, лиц, находящихся под стражей,
- 53. КОНЕЦ МОДУЛЯ
- 55. Скачать презентацию