90411-4-grishechkina-ie-gotovaya-dlya-pechati-1

среды
Развитие городской инфраструктуры, обеспечивающей
повышение качества жизни населения
Внедрение инновационных технологий на производственные предприятия
Создание медицинского кластера
Продвижение научно-исследовательских институтов, работающих
в сфере инновационных разработок агропромышленного комплекса
для интеграции их в экономику
Поддержание и развитие статуса города Краснодар
в качестве крупнейшего торгово-логистического центра юга России
Раскрытие туристического потенциала территории

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ
экономического развития Краснодара

Санкт-Петербург - Краснодар

- Краснодар

Численность населения по данным управления МВД России по городу Краснодар на 01.01.2019 г. – 1446,4 тыс. человек.

* на основе анализа миграционного прироста в течение 2010-х годов и тенденций естественного прироста населения,
рассчитанных Федеральной службой государственной статистики;
** территориальные возможности муниципального образования город Краснодар для комфортного проживания
позволяют расселить 2100–2200 тыс. человек.
Население, превышающее данную численность населения, предлагается расселить в агломерации.

Прогнозная численность населения МО город Краснодар

РАЗВИТИЯ

ЯДРО
/три варианта
развития ядра/

АГЛОМЕРАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ РАЗВИТИЯ

структуры Краснодарской агломерации

Краснодар

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. ГРУЗОВОЙ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. ПАССАЖИРСКИЙ

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ
транспортной инфраструктуры

транспорт

Санкт-Петербург - Краснодар

Транспортно-градостроительная классификация внешней улично-дорожной сети

Классификация УДС по принадлежности (ФЗ-257)

Транспортно-логистическая система

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ
транспортной инфраструктуры

стратегий

Санкт-Петербург - Краснодар

Центральный планировочный район
На территории района должен обеспечиваться приоритет развития инфраструктуры немоторизованных передвижений и инфраструктуры общественного пассажирского транспорта. Количество индивидуального транспорта ограничено.
Зона плотной застройки
Приоритетом является развитие трамвая и городской электрички на территориях, не обеспеченных магистральными маршрутами общественного транспорта на связях с центральным планировочным районом. Связь районов между собой в границах зоны должна обеспечиваться за счет предоставления приоритета общественному транспорту на существующих широтных магистралях.
Периферийная зона
Основным видом внеуличного скоростного транспорта должна являться пригородная и городская железная дорога. Транспортное обслуживание территорий напрямую связано с созданием системы ТПУ. Индивидуальный транспорт должен качественно работать на широтных связях, не обслуживаемых общественным транспортом.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ
транспортной инфраструктуры

нового жилищного строительства – 7500 га
Перспективное население – 1000 тыс. человек
РАЗВИТИЕ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ:
– в 10 сельских населенных пунктах Динского района Краснодарского края
– в 2 сельских населенных пунктах Красноармейского района Краснодарского края
– в 4 сельских населенных пунктах Северского района Краснодарского края
– в 5 сельских населенных пунктах Абинского района Краснодарского края
– в 30 сельских населенных пунктах Тахтамукайского района Республики Адыгея

РАЗВИТИЯ
три варианта развития ядра

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

существующего жилищного фонда
и прогнозной жилищной обеспеченности 35 кв. м/чел.,
что близко к проектным показателям жилищной обеспеченности крупнейших городов
России и развитых европейских стран.

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПЕРСПЕКТИВНОГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА ООО «НИИ ПГ»

Санкт-Петербург - Краснодар

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ ФУНКЦИОНАЛЬНО ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР

Вариант 1

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ
функционально планировочной организации территории
муниципального образования город Краснодар

Функциональное зонирование

ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР

Вариант 1

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ
функционально планировочной организации территории
муниципального образования город Краснодар

Многофункциональные центры:

планир.

сущ.

ПЛАНИРОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ:

общегородские
многофункциональные центры
торговли, развлечений и услуг

общегородские
обособленные центры

общественно-деловой
центр планировочного района

Специализированные центры:

производственные узловые районы и индустриальные парки

транспортно-
пересадочные
узлы

Южный
экспортно-импортный
хаб

выставочно-деловыой

краевой медицинский
комплекс

спортивные

рекреационные

Транспортные центры:

Транспортно-планировочный каркас

сеть

Трамвайная сеть

Сеть городской электрички

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ
транспортной инфраструктуры

Вариант 1

ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР

Вариант 2

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ
функционально планировочной организации территории
муниципального образования город Краснодар

Функциональное зонирование

* Жилищный фонд с учетом выбытия ветхого, аварийного, морально устаревшего
существующего жилищного фонда
и прогнозной жилищной обеспеченности 35 кв. м/чел.,
что близко к проектным показателям жилищной обеспеченности крупнейших городов
России и развитых европейских стран.

ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР

Вариант 2

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ
функционально планировочной организации территории
муниципального образования город Краснодар

Транспортно-планировочный каркас

сеть

Сеть городской электрички

Транспортно-планировочный каркас

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ
транспортной инфраструктуры

Вариант 2

ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД КРАСНОДАР

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ
функционально планировочной организации территории
муниципального образования город Краснодар

* Жилищный фонд с учетом выбытия ветхого, аварийного, морально устаревшего
существующего жилищного фонда
и прогнозной жилищной обеспеченности 35 кв. м/чел.,
что близко к проектным показателям жилищной обеспеченности крупнейших городов
России и развитых европейских стран.

Функциональное зонирование

Вариант 3

планировочной организации территории
муниципального образования город Краснодар

Транспортно-планировочный каркас

Вариант 3

сеть

Сеть городской электрички

Транспортно-планировочный каркас

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ
транспортной инфраструктуры

Вариант 3

фонд с учетом выбытия ветхого, аварийного, морально устаревшего
существующего жилищного фонда
и прогнозной жилищной обеспеченности 35 кв. м/чел.,
что близко к проектным показателям жилищной обеспеченности крупнейших городов
России и развитых европейских стран.

СОЗДАНИЮ
природно-экологического каркаса

общественно-деловых и рекреационных зонах
МО г. Краснодар

Санкт-Петербург - Краснодар

ПГ»

Санкт-Петербург - Краснодар

РАЗВИТИЕ
социальной инфраструктуры

город Краснодар

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПЕРСПЕКТИВНОГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА ООО «НИИ ПГ»

РАЗВИТИЕ
социальной инфраструктуры

Краснодар

РАЗВИТИЕ
социальной инфраструктуры

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПЕРСПЕКТИВНОГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА ООО «НИИ ПГ»

город Краснодар

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПЕРСПЕКТИВНОГО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА ООО «НИИ ПГ»

РАЗВИТИЕ
социальной инфраструктуры

1

Размещение объектов физической культуры и массового спорта
на территории муниципального образования город Краснодар

Уровень
территориальной доступности

культуры и массового спорта
на территории муниципального образования город Краснодар

РАЗВИТИЕ
социальной инфраструктуры

вариант 2

Уровень
территориальной доступности

объектов
инженерной инфраструктуры

Санкт-Петербург - Краснодар

Для достижения нормативной потребности
необходимо предусмотреть:

- Краснодар

Для достижения нормативной потребности
необходимо предусмотреть:

РАЗВИТИЕ
инженерной инфраструктуры

развития объектов
водоотведения

Санкт-Петербург - Краснодар

Для достижения
нормативной потребности
необходимо предусмотреть:

структуры Краснодарской агломерации