Элементы автомобильной дороги. (Лекции 1, 2)

Июль 22, 2022

Главная
Разное
Элементы автомобильной дороги. (Лекции 1, 2)

Содержание

2. Элементы земляного полотна: 1 – основание или подошва насыпи (выемки) 2 – откосная часть насыпи (выемки)
3. Земляное полотно автомобильной дороги Земляное полотно - комплексное инженерное сооружение, включающее грунтовые (земляные) конструкции в виде
4. Материалы для земляного полотна автомобильной дороги грунт из выемки; грунт из притрассового резерва; грунт из сосредоточенного
5. Типы поперечных профилей: I. Насыпь II.Выемка III. Полунасыпь-полувыемка (насыпь на косогоре) IV. Насыпь в нулевых отметках
6. Сооружение земляного полотна должно выполняться комплексно-механизированным способом специализированными подразделениями (комплексной колонной или отрядом, механизированными бригадами или
7. Классификация работ при строительстве: 1. Подготовительные работы 2. Основные работы 3. Отделочные работы (окончательные) 1. Подготовительные
8. 2. Основные работы по сооружению земляного полотна включают в себя: 2.1 Разработку грунта, которая может производится
9. 2.2 Перемещение грунта от источника его добычи до места укладки в насыпь. Перемещение грунта из бокового
10. 2.3 Разравнивание грунтов, выполняется бульдозерами, автогрейдерами, профилировщиками. Послойное разравнивание грунта и планировку поверхности слоя выполняют после
11. Качество уплотнения грунта определяет устойчивость земляного полотна, что в конечном итоге обеспечивает надежность, прочность и долговечность
12. 3. Отделочные работы В состав отделочных работ входит: планировка поверхности земляного полотна, откосов; планировка дна и
13. 3.2. Укрепление откосов насыпей и выемок Укрепительные работы выполняются на завершающей стадии строительства автомобильных дорог. Укреплению
15. Скачать презентацию

Слайд 2

Элементы земляного полотна:
1 – основание или подошва насыпи (выемки)
2 – откосная

часть насыпи (выемки)
(1:m - коэффициент заложения откоса)
3 – бровка земляного полотна
4 – водоотводная канава, кювет
Элементы дорожной одежды:
5 – дорожная одежда (конструктивные слои д.о.)
/покрытие, основание, доп.слой основания/
6 – кромка проезжей части
7 – обочина дороги
/служит для временной остановки транспорта/
8 – полоса движения
9 – проезжая часть

Слайд 3

Земляное полотно автомобильной дороги
Земляное полотно - комплексное инженерное сооружение, включающее грунтовые

(земляные) конструкции в виде насыпей или выемок, а также различные устройства и конструкции для их защиты от подземных и поверхностных вод, от опасных геологических процессов.
Земляное полотно - это конструктивный элемент автомобильной дороги, обеспечивающий ее проектное положение, прочность, устойчивость, незаносимость и безопасность движения по ней.

Слайд 4

Материалы для земляного полотна
автомобильной дороги
грунт из выемки;
грунт из притрассового резерва;
грунт

из сосредоточенного карьера.
Коэффициент заложения откоса (1:m) зависит
1 – от вида грунта (из которого строим)
2 – высоты насыпи
3 – от категории дороги
Согласно СНиП 2.05.02-85 (п.6.26) для невысоких насыпей (до 3 м) для обеспечения безопасности съезда автомобилей в случае чрезвычайной ситуации, коэффициент заложения откоса для дорог:
I – III категории – 1:4;
IV – V категорий – 1:3.

Слайд 5

Типы поперечных профилей:
I. Насыпь
II.Выемка
III. Полунасыпь-полувыемка
(насыпь на косогоре)
IV. Насыпь в нулевых

отметках
Должно выполняться условие снегонезаносимости, п.6.33 СНиП 2.05.02-85 АД (СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02 - 85*. )

Слайд 6

Сооружение земляного полотна должно выполняться комплексно-механизированным способом специализированными подразделениями (комплексной колонной

или отрядом, механизированными бригадами или звеньями). Звенья целесообразно организовывать из однотипных машин: скреперные, бульдозерные, экскаваторные и др.
Земляное полотно проектируют с учетом категории дороги, типа дорожной одежды, высоты насыпи и глубины выемки, свойств грунтов, используемых в земляном полотне, условий производства работ по возведению полотна, природных условий района строительства и особенностей инженерно-геологических условий участка строительства, а также при максимальном сохранении ценных земель и наименьшем ущербе окружающей природной среде.
Природные условия района строительства характеризуются комплексом погодно-климатических факторов с учетом деления территории России на дорожно-климатические зоны (ДКЗ) в соответствии с Таблицей 20 и обязательным приложением 1 СНиП 2.05.02-85.

Слайд 7

Классификация работ при строительстве:
1. Подготовительные работы
2. Основные работы
3. Отделочные работы (окончательные)
1.

Подготовительные работы или Подготовка дорожной полосы включает:
- расчистку полосы отвода;
- восстановление и закрепление трассы;
- разбивку элементов земляного полотна;
- устройство временных дорог;
- постройка временных сооружений; линий связи; электроосвещения и т.д.;
- водоотводные и осушительные работы.

Слайд 8

2. Основные работы по сооружению земляного полотна включают в себя:
2.1 Разработку

грунта, которая может производится различными землеройными машинами в карьерах, выемках, сосредоточенных и боковых резервах.
В зависимости от трудности разработки различными машинами грунты разделяют на четыре группы: I группа – грунты легкоразрабатываемые, II группа – грунты средней трудности разработки, III группа – грунты тяжёлые для разработки, IV группа – грунты особо тяжёлые для разработки.
Машины используемые при разработке грунтов:
- экскаваторы + автосамосвалы;
-скреперы;
-бульдозеры;
-автогрейдеры;
-грейдер-элеваторы.

Слайд 9

2.2 Перемещение грунта от источника его добычи до места укладки в

насыпь. Перемещение грунта из бокового резерва производится машинами осуществляющими его разработку.
Грунт для отсыпки насыпи земляного полотна разрабатывают и перемещают следующими способами:
- из боковых резервов (вдоль строящегося участка). Этот способ может использоваться при выполнении линейных работ
- из сосредоточенного резерва, находящегося на расстоянии от места строительства. Этот способ наиболее распространен и применяется в том случае, когда грунт боковых резервов непригоден для строительства

Слайд 10

2.3 Разравнивание грунтов, выполняется бульдозерами, автогрейдерами, профилировщиками.
Послойное разравнивание грунта и планировку

поверхности слоя выполняют после отсыпки каждого слоя на всю ширину земляного полотна на всей захватке.
2. 4 По необходимости выполняется доувлажнение или осушение грунтов до оптимальной или требуемой влажности. Увлажнение производится поливомоечными машинами, а осушение выполняют путем введения химических веществ или просушкой на открытом воздухе.
2.5 Слой уложенного и спланированного грунта уплотняется одним из методов: укаткой, трамбованием или виброуплотнением с применением соответствующих уплотнителей.

Слайд 11

Качество уплотнения грунта определяет устойчивость земляного полотна, что в конечном итоге

обеспечивает надежность, прочность и долговечность дорожной одежды.
Для достижения высокой прочности и водостойкости грунт уплотняют при влажности, обеспечивающей требуемую плотность.
Максимальная плотность достигается при оптимальной влажности!
Укатка — это наиболее эффективный и распространенный метод уплотнения грунтов, для которого применяют катки на пневматических шинах, гладковальцовых, кулачковых и решетчатых.
При трамбовании грунт уплотняется за счет энергии падающей трамбующей плиты (трамбовки).
В дорожном строительстве применяют поверхностные вибраторы, вибромашины и виброкатки.

Слайд 12

3. Отделочные работы
В состав отделочных работ входит:
планировка поверхности земляного полотна,

откосов;
планировка дна и откосов кюветов;
укрепление откосов насыпей и выемок для обеспечения устойчивости.
3.1. Планировка откосов и поверхности земляного полотна.
Работы, в результате которых земляному полотну придается проектное очертание, называют отделочными.
Для отделочных работ применяют специальные машины— автогрейдеры, планировщики, отделочные машины, навесное оборудование на эксваваторах, бульдозерах и тракторах.

Слайд 13

3.2. Укрепление откосов насыпей и выемок
Укрепительные работы выполняются на завершающей стадии

строительства автомобильных дорог.
Укреплению подлежат:
откосы и обочины земляного полотна,
подходы к малым искусственным сооружениям,
откосы насыпи у оголовков труб.
Материалы: посев многолетних трав (гидропосев), синтетические материалы (геосетки и др.), торфо-песчаная смесь, железобетонные плиты, бетонные плиты (блоки) и другие.

Элементы автомобильной дороги. (Лекции 1, 2)

Содержание

Элементы земляного полотна:1 – основание или подошва насыпи (выемки)2 – откосная

Земляное полотно автомобильной дорогиЗемляное полотно - комплексное инженерное сооружение, включающее грунтовые

Материалы для земляного полотна автомобильной дорогигрунт из выемки;грунт из притрассового резерва;грунт

Типы поперечных профилей:I. НасыпьII.ВыемкаIII. Полунасыпь-полувыемка (насыпь на косогоре)IV. Насыпь в нулевых

Сооружение земляного полотна должно выполняться комплексно-механизированным способом специализированными подразделениями (комплексной колонной

Классификация работ при строительстве:1. Подготовительные работы2. Основные работы3. Отделочные работы (окончательные)1.

2. Основные работы по сооружению земляного полотна включают в себя:2.1 Разработку