Факторный анализ ООО Милорем-Сервис. Обособленное подразделение Тихорецкая

Содержание

Слайд 2

Отказы 1,2 категории июль Неплановые ремонты июль Источник: АСУ АРМ «КАСАНТ»,

Отказы 1,2 категории июль

Неплановые ремонты июль

Источник: АСУ АРМ «КАСАНТ», АРМ «АСРБ»,

АСУ АРМ «ОНД»

2019

Целевое значение

2018

Выполнение целевых показателей по безопасности движения в ОП «Тихорецкая»
за июль и 7 месяцев 2018/2019 гг.(количество случаев в единицах)

-38,8%

7 месяцев

7 месяцев

0%

-44,4%

0%

Отказы 3 категории июль

7 месяцев

40%

40%

Слайд 3

Отказ технических средств 2 категории с электровозом ВЛ80с №2147 приписки ТЧЭ-6

Отказ технических средств 2 категории с электровозом ВЛ80с №2147
приписки ТЧЭ-6

Батайск
В сутки 05 февраля 2019 г. при следовании поезда №2039 по участку Тихорецкая Сальск при проверке эффективности действия тормозов машинистом выявлено отсутствие наполнения тормозных цилиндров после чего он применил экстренное торможение. При осмотре крана машиниста усл. №394 выявлено отсутствие хода уравнительного поршня, зазор в уплотнительном кольце отсутствует. Согласно данных в журнале ф. ТУ-152 устранение замечаний производил бригадир ПТОл СЛД Тихорецкая Бугаев М.И. В нарушение требований руководящих документов бригадиром ПТОл Бугаевым М.И. была произведена частичная замена элементов крана машиниста.
По результатам разбора бригадир Бугаев М.И. привлечен к дисциплинарной ответственности. В коллективе повторно проработаны мероприятия по которым на ПТОл запрещается частичная смена элементов крана машиниста – замена должна производиться крана машиниста в сборе.
Слайд 4

Отказ технических средств 2 категории с электровозом 1,5ВЛ80с №1776/1676 приписки ТЧЭ

Отказ технических средств 2 категории с электровозом 1,5ВЛ80с №1776/1676 приписки ТЧЭ

Петров Вал
В сутки 22.02.2019 года при следовании грузового поезда №3306 под управлением локомотивной бригады ТЧМ Брыкалина приписки ТЧЭ-4 М.Горький произошло застревание валов ЭКГ на позициях. При осмотре локомотива на ПТОл М. Горький выявлено Разрушение подшипников блокировочных контактов ЭКГ-8Ж ГП-1. Техническое обслуживание ТО-2 производилось в СЛД Тихорецкая в сутки 21.02.2019 года. Данный случай подписан с особым мнением. Подшипники блокировочных контактов закрытого типа, при проведении ТО-2 не обслуживаются.
Меры: при проведении ТО-2 производить осмотр подшипников, проверять свободность вращения подшипников.
Слайд 5

Отказ технических средств 2 категории с электровозом ВЛ80т №2081 приписки ТЧЭ

Отказ технических средств 2 категории с электровозом ВЛ80т №2081 приписки ТЧЭ

Сальск
В сутки 17 марта 2019 г. при следовании поезда №2882 с электровозом серии ВЛ80т №2081 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-12 Анисовка ТЧМ Дроздов по перегону Карамыш-Россоша допущена вынужденная остановка поезда по причине срабатывания защиты с отключением главного выключателя и срабатыванием РП.
При постановке локомотива для осмотра на канаву выявлено: срабатывание РП-3, 113 реле секции №2 и РП-4, РЗ секции 1. При измерении сопротивления изоляции цепи якоря выявлен обрыв цепи якоря. При детальном осмотре выявлено термическое разрушение болтового соединения кабеля сх. № «Я» к щеткодержателю 3-го ТЭД.
Также установлено, что последнее техническое обслуживание в объеме ТО-2 выполнялось на ПТОл обособленного подразделения «Тихорецкая» ООО «Милорем-Сервис» в сутки 15.03.2019 года. Обслуживание производилось в комплексной бригаде смены №2 бригадир Цокур А.Н., обслуживание тяговых электродвигателей в объеме ТО-2 производилось слесарем по осмотру и ремонту локомотивов Погореловым А.Е.
Разбор проведен без участия работников ОП «Тихорецкая».
Слайд 6

Отказ технических средств 2 категории с тепловозом ЧМЭ3№7224 приписки ТЧЭ Туапсе

Отказ технических средств 2 категории с тепловозом ЧМЭ3№7224 приписки ТЧЭ Туапсе
В

сутки 21 мая 2019 г. при следовании поезда №3801 с тепловозом серии ЧМЭ3т №7224 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-16 Туапсе ТЧМ Куц по станции Майкоп допущена вынужденная остановка поезда по причине неисправности локомотива.
При осмотре локомотива выявлено термическое оплавление провода №150 в кондуите под полами кабины машиниста от двухмашинного агрегата с последующим перегоранием предохранителя сх. №П-150 (63 А).
Устранение данной неисправности согласно ТУ-152 производилось работниками СЛД Тихорецкая 11.02.2019 года
Слайд 7

ЧМЭ3в/и ВЛ80в/и 2019 2018 Распределение отказов тех. средств локомотивов по сериям

ЧМЭ3в/и

ВЛ80в/и

2019

2018

Распределение отказов тех. средств локомотивов по сериям и оборудованию
за июль

2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)

Электровозы

Тепловозы

Оборудование тепловозов

Слайд 8

По видам тяги Оборудование электровозов Распределение неплановых ремонтов локомотивов по сериям

По видам тяги

Оборудование электровозов

Распределение неплановых ремонтов локомотивов по сериям и оборудованию


за июль месяц 2018/2019 гг.(количество случаев в единицах)

Оборудование тепловозов

Приборы безопасности

Вспомогательное оборудование

Экипажная часть

Тормозное оборудование

Дизель

Электрооборудование

ЧМЭ3в/и

ВЛ80в/и

Электровозы

Тепловозы

Колесные пары

Прочее оборудование

ТЭД

2018

2019

Приборы безопасности

Вспом. машины

Экипажная часть

Тормозное оборудование

Электрооборудование

Колесные пары

Прочее оборудование

Электронные аппараты

ТЭД

Слайд 9

Разнесение ответственности по неплановым ремонтам согласно протоколов разбора совместно с ТЧЭ

Разнесение ответственности по неплановым ремонтам согласно протоколов разбора совместно с ТЧЭ

Сальск за июль месяц 2019 г. в ОП «Тихорецкая». (количество случаев в единицах)

в том числе и по виновности других депо «ЛокоТех-Сервис»

Слайд 10

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за июль

2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 11

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за

июль 2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 12

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за

июнь 2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 13

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за

июнь 2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 14

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за

июнь 2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 15

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за

июнь 2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 16

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3 за

Анализ выходов из строя элементов группы оборудования тепловозов серии ЧМЭ-3
за

июнь 2018/2019 гг. (количество случаев в единицах)
Слайд 17

Неплановые ремонты в соотношении за июнь месяц 2018/2019

Неплановые ремонты в соотношении за июнь месяц 2018/2019

Слайд 18

Резюме: При общем снижении количества неплановых ремонтов с 30 случаев в

Резюме: При общем снижении количества неплановых ремонтов с 30 случаев в

июне 2018 года до 28 случаев в июне 2019 года, некоторые группы оборудования находятся в зоне потенциального риска. К такому оборудованию относятся: аккумуляторные батареи; компрессоры; краны машиниста; колёсные пары.
Для дальнейшего стабильного снижения количества случаев непланового сервисного обслуживания локомотивов разработаны корректирующие мероприятия.
Слайд 19

Раздел 2: Мероприятия направленные на повышение надежности ТПС

Раздел 2:
Мероприятия направленные на повышение надежности ТПС