Факторы конкурентоспособности технических систем железнодорожного транспорта на этапах жизненного цикла
- Главная
- Разное
- Факторы конкурентоспособности технических систем железнодорожного транспорта на этапах жизненного цикла
Содержание
- 2. Конкурентоспособность технической системы Конкурентоспособность технической системы – это такой уровень ее экономическо-технических, эксплуатационных параметров, который позволяет
- 3. Факторы конкурентоспособности технической системы на этапах жизненного цикла
- 4. Схема взаимосвязи конкурентоспособности отдельных элементов предприятия как открытой системы Конкурентоспособность технологии Конкурентоспособность техники Конкурентоспособность продукции Конкурентоспособность
- 5. Группы технических средств на железнодорожном транспорте − верхнее строение пути, земляное полотно, искусственные сооружения и железнодорожные
- 6. Задачи соблюдения показателей надежности и безопасности Основой взаимодействия транспортных компаний с изготовителями продукции должно стать построение
- 7. . Для обеспечения надежности и безопасности технических систем необходимо разработать комплекс организационно-технических требований и мероприятий по
- 8. Требования по обеспечению надежности и безопасности технических систем Требования по обеспечению надежности и безопасности объектов железнодорожного
- 9. Экономический механизм взаимодействия поставщиков и потребителей технической системы в течение жизненного цикла Реализация инновационной политики на
- 10. Алгоритм верификации показателей надежности технических систем в экономическом механизме взаимодействия Верификация (verification) – подтверждение выполнения требований
- 12. Скачать презентацию
Конкурентоспособность технической системы
Конкурентоспособность технической системы – это такой уровень ее экономическо-технических,
Конкурентоспособность технической системы
Конкурентоспособность технической системы – это такой уровень ее экономическо-технических,
Конкурентоспособность транспортной компании является более сложным и обобщающим понятием по сравнению с понятием «конкурентоспособность технической системы». Эта сложность объясняется несравненно большим числом ключевых элементов, а также применяемых методов расчета, по которым целесообразно определять преимущественные индивидуальные числовые оценки. Последние впоследствии используются для расчета общей интегральной оценки уровня конкурентоспособности транспортной компании.
Уровень конкурентоспособности транспортной компании следует признать одним из главных обобщающих показателей, с помощью которого может быть дана интегрированная оценка всех ее потенциальных, а при необходимости и прогнозных возможностей и конечных экономических результатов деятельности. В связи с отсутствием в России общепринятой методики, которая позволяла бы достоверно оценивать уровень конкурентоспособности компании, указанный показатель не получил официального статуса. Поэтому на многих предприятиях по нему не дается комплексных оценок, расчеты носят фрагментарный характер.
Факторы конкурентоспособности технической системы на этапах жизненного цикла
Факторы конкурентоспособности технической системы на этапах жизненного цикла
Схема взаимосвязи конкурентоспособности отдельных элементов предприятия как открытой системы
Конкурентоспособность технологии
Конкурентоспособность
Схема взаимосвязи конкурентоспособности отдельных элементов предприятия как открытой системы
Конкурентоспособность технологии
Конкурентоспособность
Конкурентоспособность продукции
Конкурентоспособность компании
Группы технических средств на железнодорожном транспорте
− верхнее строение пути, земляное полотно,
Группы технических средств на железнодорожном транспорте
− верхнее строение пути, земляное полотно,
− подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав;
− устройства и линии электроснабжения;
− устройства, средства, сооружения и системы железнодорожной технологической электросвязи;
− устройства железнодорожной автоматики и телемеханики;
− устройства автоматического контроля технического состояния по ходу поезда;
− вычислительная техника, периферийные устройства, сеть передачи данных, общесистемное и прикладное программное обеспечение, используемое в информационных системах при организации перевозочного процесса;
− сооружения и устройства станционного хозяйства (грузовые и пассажирские платформы, пешеходные мосты, тоннели и настилы);
− машины и механизмы;
− средства крепления груза;
− автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов;
− устройства и коммуникации промышленного телевизионного обеспечения;
− устройства и коммуникации теплоснабжения;
− устройства и коммуникации водоснабжения и водоотведения.
Задачи соблюдения показателей надежности и безопасности
Основой взаимодействия транспортных компаний с
Задачи соблюдения показателей надежности и безопасности
Основой взаимодействия транспортных компаний с
- ускорение технического прогресса и формирование инновационного потенциала железнодорожного транспорта;
- удовлетворение потребности транспортных компаний в инновационной и качественной продукции, соответствующей требованиям международных, национальных и корпоративных стандартов;
- повышение эксплуатационной надежности продукции;
- снижение технических и экономических рисков развития транспортных компаний;
- улучшение качества транспортного обслуживания за счет внедрения новых видов подвижного состава и сложных технических систем, соответствующих лучшим мировым аналогам;
- повышение производственно-экономической эффективности деятельности железнодорожного транспорта;
- ускорение инновационного развития и реализация задач технологической модернизации и технического перевооружения железнодорожного транспорта.
.
Для обеспечения надежности и безопасности технических систем необходимо разработать комплекс организационно-технических
.
Для обеспечения надежности и безопасности технических систем необходимо разработать комплекс организационно-технических
В зависимости от этапа жизненного цикла перечень требований по обеспечению надежности и безопасности технических систем разрабатывают и утверждают:
- разработчик (для этапов жизненного цикла, связанных с разработкой и проектированием технических систем железнодорожного транспорта). Согласование осуществляется с изготовителем и заказчиком;
- изготовитель (для этапов жизненного цикла, связанных с изготовлением и производством). Согласование осуществляется с разработчиком и заказчиком;
- заказчик (для этапов жизненного цикла, связанных с эксплуатацией технических систем железнодорожного транспорта). Согласование осуществляется с разработчиком и изготовителем.
Требования по обеспечению надежности и безопасности технических систем
Требования по обеспечению надежности и безопасности технических систем
Требования по обеспечению
Требования по обеспечению надежности и безопасности технических систем
Требования по обеспечению
Разработанные требования к надежности и безопасности технических систем могут быть предоставлены для независимого экспертного заключения в организацию, аккредитованную на проведение сертификационных работ.
Соблюдение требований надежности и безопасности технических систем железнодорожного транспорта позволяет реализовать основные положения комплексной системы управления ресурсами, рисками и анализа надежности на этапах жизненного цикла.
Экономический механизм взаимодействия поставщиков и потребителей технической системы в течение жизненного
Экономический механизм взаимодействия поставщиков и потребителей технической системы в течение жизненного
Реализация инновационной политики на железнодорожном транспорте требует активного внедрения новых принципов взаимоотношений разработчиков (НИИ, КБ и др.), поставщиков (заводов-изготовителей и т.п.) и потребителей (транспортных компаний) технических систем.
Повышение степени соответствия продукции производителей современным техническим требованиям, улучшение ее качества, оптимизация затрат на ее разработку, проектирование, изготовление и создание инновационной продукции позволяют решать следующие задачи:
ускорение технического прогресса и формирование инновационного потенциала железнодорожного транспорта;
удовлетворение потребности транспортных компаний в инновационной и качественной продукции, соответствующей требованиям международных, национальных и корпоративных стандартов;
повышение эксплуатационной надежности продукции;
снижение технических и экономических рисков развития транспортных компаний;
улучшение качества транспортного обслуживания за счет внедрения новых видов подвижного состава и сложных технических систем, соответствующих лучшим мировым аналогам;
повышение производственно-экономической эффективности деятельности железнодорожного транспорта;
ускорение инновационного развития и реализация задач технологической модернизации и технического перевооружения железнодорожного транспорта.
Алгоритм верификации показателей надежности технических систем в экономическом механизме взаимодействия
Верификация (verification)
Алгоритм верификации показателей надежности технических систем в экономическом механизме взаимодействия
Верификация (verification)
Валидация (validation) – подтверждение соответствия требованиям путем испытаний и представления объективных свидетельств, выполнения конкретных требований к предусмотренному конкретному использованию.