Классификация судов

Июль 28, 2022

Главная
Разное
Классификация судов

Содержание

2. Судно - это сложное инженерное сооружение, построенное для плавания на воде (или под водой), предназначенное для
3. Класс судна — это разряд, к которому относится конкретное судно, согласно правилам классификации и постройки того
4. В стране юридическим органом технического надзора и классификации гражданских морских судов и плавучих сооружений является Регистр
5. Основной символ класса судна, указывающий на то, что судно построено по правилам и под техническим надзором
6. Ледовый класс УЛА – судно может плавать в летне-осенний период навигации во всех районах мирового океана;
9. Количество отсеков Если корпус судна разделен на отсеки, то к основному символу класса судна добавляют один
10. Район плавания 1 – разрешается плавание в открытом районе моря с удалением от мест убежища до
11. Степень автоматизации неавтоматизированные или частично автоматизированные с местным постом управления СЭУ и постоянной вахтой в машинном
12. КМ УЛ1 F AI Лихтеровоз
13. Самоходное судно, построенное по правилам регистра РФ, неограниченного района плавания, усиленные ледовые подкрепления (допускается плавание за
16. транспортные суда — пассажирские, грузопассажирские,грузовые, паромы; сухогрузные суда — для перевозки генерального груза (штучный груз в
20. Балкер (слева вверху). Лесовоз (справа вверху).Лихтеровоз (слева внизу). Рефрижаторное судно (справа внизу).
45. Классификация судов по количеству надстроек
49. Скачать презентацию

Слайд 2

Судно - это сложное инженерное сооружение, построенное для плавания на воде

(или под водой), предназначенное для транспортных перевозок, выполнения различных задач, связанных с обеспечением мореплавания и судоходства.

Слайд 3

Класс судна — это разряд, к которому относится конкретное судно, согласно

правилам классификации и постройки того или иного классификационного общества. Класс присваивается (или возобновляется) на определенный срок с выдачей классификационного свидетельства, в котором, удостоверяется, что судно отвечает требованиям, предъявляемым к его прочности и мореходности.

Слайд 4

В стране юридическим органом технического надзора и классификации гражданских морских судов

и плавучих сооружений является Регистр судоходства РФ .
Класс судна записывается в виде символа и различных дополнительных знаков.

Слайд 5

Основной символ класса судна, указывающий на то, что судно построено по

правилам и под техническим надзором РС, состоит из знака О и проставляемых перед ним букв КМ для самоходного судна и К для несамоходного.
КМ® Л2 I 1 А2 (лесовоз).

Слайд 6

Ледовый класс
УЛА – судно может плавать в летне-осенний период навигации

во всех районах мирового океана;
УЛ – в летне-осенний период в Арктике в легких условиях и круглогодично в замерзающих неарктических морях;
Л1 – в летний период навигации в Арктике и круглогодично в замерзающих неарктических морях;
Л2, Л3 – в мелкобитом разряженном льду неарктических морей.

Слайд 7

Слайд 8

Слайд 9

Количество отсеков
Если корпус судна разделен на отсеки, то к основному

символу класса судна добавляют один из знаков 1, 2, 3, (цифра заключена в прямоугольник) - число отсеков, при затоплении которых судно должно остаться на плаву и в состоянии равновесия;
знаки 2 и 3 показывают число смежных отсеков, при затоплении которых судно должно оставаться на плаву.

Слайд 10

Район плавания
1 – разрешается плавание в открытом районе моря с

удалением от мест убежища до 200 миль, плавание в закрытых морях;
II – плавание в открытых морях с удалением от мест убежищ до 50 миль, плавание в закрытых морях – в границах, установленных Регистром в каждом отдельном случае;
IIСП – плавание на внутренних водных путях, морских районах на волнении не более 6 баллов с удалением от мест убежищ в открытых морях до 50 миль, в закрытых – до 100 миль;
III – прибрежное, рейдовое и портовое плавание.
Для судов неограниченного района плавания к символу класса знак района плавания не добавляется.

Слайд 11

Степень автоматизации
неавтоматизированные или частично автоматизированные с местным постом управления СЭУ

и постоянной вахтой в машинном отделении (МО);
автоматизированные с дистанционным автоматическим управлением (ДАУ), постоянной вахтой в центральном посту управления (ЦПУ) и периодическим обслуживанием в МО (степень автоматизации А2);
автоматизированные с ДАУ, без постоянной вахты в ЦПУ и МО и с периодическим обслуживанием (степень автоматизации А1).
степень автоматизации А3 на судах с мощностью СЭУ до 1500 кВт, объем автоматизации, которых сокращен, но возможна эксплуатация СЭУ без вахты в МО.

Слайд 12

КМ
УЛ1
F AI
Лихтеровоз

Слайд 13

Самоходное судно, построенное по правилам регистра РФ, неограниченного района плавания, усиленные

ледовые подкрепления (допускается плавание за ледоколом, а также самостоятельное плавание в битом льду в арктических морях), способно оставаться на плаву при затоплении одного отсека, удовлетворяет дополнительным требованиям правил по противопожарной защите, с объемом автоматизации СЭУ, допускающим работу судна без постоянной вахты в МО и ЦПУ, предназначено для перевозки лихтеров.

Слайд 14

Слайд 15

Слайд 16

транспортные суда — пассажирские, грузопассажирские,грузовые, паромы; сухогрузные суда — для перевозки генерального

груза (штучный груз в таре), лесовозы, рудовозы, зерновозы, рефрижераторные, контейнерные и трейлерные, комбинированные и универсальные; наливные суда (танкеры) — нефтеналивные, для перевозки сжиженного газа, вина, воды; служебно-вспомогательные суда — буксиры, ледоколы, лоцманские, разъездные; суда технического флота — дноуглубительные снаряды (землечерпалки и землесосы) и грунтоотвозные шаланды; специальные суда — экспедиционные, гидрографические, учебные, спасательные, пожарные, лоцмейстерские, плавмаяки, плавкраны, плавдоки и плавмастерские; рыболовные и рыбообрабатывающие суда — траулеры, сейнеры, тунцеловы, креветколовы, кальмароловы, плавзаводы, большие автономные траулеры, консервные траулеры, приемо-транспортные.

Слайд 17