Коррозия. Степень загрязнения поверхности. Стандарт ISO 8501-1

Август 2, 2022

Главная
Разное
Коррозия. Степень загрязнения поверхности. Стандарт ISO 8501-1

Содержание

2. Tank hjørne Notcher Kanter Tykk rust 4 - 50 Коррозия балластном танке Коррозия образовалась в результате:
3. Måler filmtykkelse Rep. for tynt påført på en flekk Rust gjennomslag Коррозия. Разная толщина сухой пленки
4. Tykk løs maling, hjørne 4 - 5 Растрескивание краски. Коррозия Краска была положена слишком толстым слоем
5. Konstruksjon, Alu. maling rust i kant (skarp) Rust i punkt sveis mangelfullt stål og malingsarbeide. Коррозия
6. Выборочная очистка борта судна Множественные не ровные края краски. Каждый край дол-жен быть обработан (сглажен). Не
7. Overflate med dype rust tæringer Nyblåst Stor ruhet Vanskelig å male, har gått for lenge Поверхность
8. Rustkanter T/S 0589 - 75 4226 - 73 Выборочный пескоструй и плохая технология нанесения краски. Выборочный
9. Rustkanter A/F 0589 - 76 Подводный Борт Судна Борт обработан выборочной пескоструйной очисткой Толстый слой старой
10. Vinduer 4226 - 39 0590 - 43 Коррозия Надстройки Места где уплотни-тельная резина иллюминаторов заходит на
11. Rør, delvis med glødeskall/rust viktig å fjerne gl.sk. før maling. Kan ikke børstes vekk. Bedre med
12. Blåseskade 0590 - 09 Коррозия в результате рикошета абразива во время пескоструйной очистки Пескоструйная очист-ка производилась
14. Скачать презентацию

Слайд 2

Tank hjørne
Notcher
Kanter
Tykk rust
4 - 50
Коррозия балластном танке
Коррозия образовалась в результате:
Не закругленные

кромки
Грубая сварка (не отшлифованная)
Не произведена полосовая прокраска

Слайд 3

Måler filmtykkelse
Rep. for tynt påført på en flekk
Rust gjennomslag
Коррозия. Разная толщина

сухой пленки

Коррозия металла на плоской поверхности.
Большая разница толщин по всей поверхности. Толщена сухой пленки контроли-руется прибором

Слайд 4

Tykk løs maling, hjørne
4 - 5
Растрескивание краски. Коррозия
Краска была положена слишком

толстым слоем
Растрескивание и отставание краски.
Коррозия образова-лась практически сразу после покраски

Слишком толстый слой краски
подвержен растрескивания

Слайд 5

Konstruksjon, Alu. maling
rust i kant (skarp)
Rust i punkt sveis
mangelfullt stål og

malingsarbeide.

Коррозия на острых углах и сварных швах

Ранняя коррозия на острых углах и пре-рывистых сварочных швах
Объект не давно был покрашен
Учитывая ветер и погоду окраска проведена около двух недель назад

Слайд 6

Выборочная очистка борта судна
Множественные не ровные края краски.
Каждый край дол-жен быть

обработан (сглажен).
Не ровный край часто является причиной коррозии.
На старой стали с сильной коррозией после очистки и покраски вскоре появится коррозия

Поверхности подверженные коррозии
до очистки

Слайд 7

Overflate med dype rust tæringer
Nyblåst
Stor ruhet
Vanskelig å male, har gått for

lenge

Поверхность после пескоструйной очистки

Старая коррозия
На стали глубокие раковины, острые углы, очень не ровная поверхность
Не возможно качест-венно нанести защит-ную схему

Слайд 8

Rustkanter T/S
0589 - 75
4226 - 73
Выборочный пескоструй и плохая технология нанесения

краски.

Выборочный пескоструй борта судна
Острые края краски
Нанесение проис-ходило в одном направление
Коррозия появилась сразу после покраски

Направление нанесения

Слайд 9

Rustkanter A/F
0589 - 76
Подводный Борт Судна
Борт обработан выборочной пескоструйной очисткой
Толстый

слой старой краски образовал острые края
Отслоение кромок
Если кромки не заглажены в процессе эксплуатации очень быстро возникают различные повреждения окрашенной поверхности и коррозия

Слайд 10

Vinduer
4226 - 39
0590 - 43
Коррозия Надстройки
Места где уплотни-тельная резина иллюминаторов заходит

на металл трудно качественно покрасить
Если покраска произ-ведена плохо, образо-вывается ржавчина
Конструктивный недостаток
Плохая полосовая прокраска

Слайд 11

Rør, delvis med glødeskall/rust viktig å fjerne gl.sk. før maling.
Kan ikke

børstes vekk. Bedre med lett rust enn g.l. sk.

Прокатная Окалина

Коррозия на прокатной окалине
Коррозия, грязь и прокатная окалина должны быть удалены до начала покрасочных работ
Прокатная окалина удаляется песко-струйной очисткой

Слайд 12

Blåseskade
0590 - 09
Коррозия в результате рикошета абразива во время пескоструйной очистки

Пескоструйная очист-ка производилась на теневой стороне набора
Отскочивший абразив повредил покрытие на противоположной стороне
Это часто встречается, но трудно обнаружить в ходе инспекции
Коррозия появится очень скоро

Коррозия. Степень загрязнения поверхности. Стандарт ISO 8501-1

Содержание

Tank hjørneNotcherKanterTykk rust4 - 50Коррозия балластном танке Коррозия образовалась в результате:Не закругленные

Måler filmtykkelseRep. for tynt påført på en flekkRust gjennomslagКоррозия. Разная толщина

Tykk løs maling, hjørne4 - 5Растрескивание краски. КоррозияКраска была положена слишком

Konstruksjon, Alu. malingrust i kant (skarp)Rust i punkt sveismangelfullt stål og

Выборочная очистка борта суднаМножественные не ровные края краски.Каждый край дол-жен быть

Overflate med dype rust tæringerNyblåstStor ruhetVanskelig å male, har gått for

Rustkanter T/S0589 - 754226 - 73Выборочный пескоструй и плохая технология нанесения

Rustkanter A/F0589 - 76Подводный Борт СуднаБорт обработан выборочной пескоструйной очисткой Толстый

Vinduer4226 - 390590 - 43Коррозия НадстройкиМеста где уплотни-тельная резина иллюминаторов заходит

Rør, delvis med glødeskall/rust viktig å fjerne gl.sk. før maling.Kan ikke

Blåseskade0590 - 09Коррозия в результате рикошета абразива во время пескоструйной очистки

Похожие презентации