Пневматическая блокировка № 367

Август 23, 2022

Главная
Разное
Пневматическая блокировка № 367

Содержание

2. Пневматическая блокировка № 367 Служит для обеспечения правильного отключения, включения тормозов и электрических цепей управления, при
3. Пневматическая блокировка № 367 1-кронштейн 2-корпус пневматической блокировки 3-корпус электрической блокировки 4-комбинированный кран 5-сигнализатор расхода воздуха
4. Пневматическая блокировка № 367
5. Пневматическая блокировка № 367 1 положение - поездное (при собственном управлении тормозами) вертикальное положение ручки 2
6. Проверка проходимости воздуха через блокировку № 367 При давлении в ГР не менее 8 кгс/см², со
8. Скачать презентацию

Слайд 2

Пневматическая блокировка № 367
Служит для обеспечения правильного отключения, включения тормозов и

электрических цепей управления, при смене кабин управления локомотива.
Располагается в кабине машиниста на трубопроводах напор-ной и тормозной магистралей, под кранами машиниста усл. № 395, 254.

Слайд 3

Пневматическая блокировка № 367
1-кронштейн
2-корпус пневматической блокировки
3-корпус электрической блокировки

4-комбинированный кран
5-сигнализатор расхода воздуха
6-ключ блокировочного устройства
7-эксцентриковый кулачковый вал
8-пневматический фиксатор вала
9-клапана каналов
10-толкатель электроблокировки
11-пробка комбинированного крана
12-ручка комбинированного крана
13-клапан сигнализатора
14-канал питательной магистрали
15-канал тормозной магистрали
16-канал тормозных цилиндров

Слайд 4

Пневматическая блокировка № 367

Слайд 5

Пневматическая блокировка № 367
1 положение - поездное (при собственном управлении

тормозами) вертикальное положение ручки
2 положение - двойная тяга (при управлении тормозами от другого локомотива) ручка повёрнута влево на угол 45 градусов от поездного
3 положение - экстренное торможение, ручка повёрнута вправо на угол 45 градусов от поездного

Положение ручки комбинированного крана

Слайд 6

Проверка проходимости воздуха через блокировку № 367
При давлении в

ГР не менее 8 кгс/см², со стороны проверяемой блокировки открывают концевой кран на трубе тормозной магистрали и ручку крана машиниста переводят в I положение. Падение давления в ГР с 6 до 5 кгс/см² должно произо-йти за время 9-12 с. при объеме в ГР 1000 литров. При большем объеме главных резервуаров время должно быть пропорционально увеличено.