Подходы и принципы развития ж/д перевозок в региональных центрах

аэропортах

Экспрессы в Зеленоград
МЦК
Новые поезда
Ремонт платформ

МЦД
Новый стандарт инфраструктуры
Новый стандарт поездов

поездов
Тарифная интеграция
Заказ комфортного графика

2

Скорость принятия решений
Совместное финансирование
Принятие нестандартных решений

Фактор

Преимущество

3

Быстрое внедрение
Гибкая адаптация
Понятные условия для пассажиров

4

Быстрое улучшение качества услуги
Повышение предсказуемости качества
Повышение лояльности

Удовлетворенность услугой у пассажиров МЦД на 25% выше, чем у пассажиров других пригородных направлений

участников

Частный перевозчик (дерегулированный сегмент)
Аэроэкспресс

Модели, обкатанные в Московской агломерации

Классическая пригородная модель (тарифное регулирование)
ЦППК
МТППК

Контракт транспортной работы
РЖД (ДОСС)

2

3

1

Модель должна учитывать интересы всех участников (пассажир, перевозчик, регион, владелец инфраструктуры)

пригородных пассажирских перевозок

1

Концепция развития пригородных пассажирских перевозок пригородным железнодорожным транспортом (Распоряжение Правительства РФ от 19.05.2014 № 857-р )
Льготный коэффициент 0,01 на услуги инфраструктуры (Постановление Правительства РФ от 21.07.2016 № 703, «О внесении изменений в ПП РФ от 17.10.2011 № 844»)
Налог на имущество ОАО «РЖД» в региональный бюджет
Установление преимущества пригородных поездов над грузовыми (Постановление Правительства РФ от 25.11.2003 № 710)

Инструмент

2

Предоставление льгот на налоговые начисления
Заключение долгосрочных соглашений с перевозчиком
Целевое финансирование развития инфраструктуры

Участник

3

Наличие инвестиционной программы
Возможность привлекать финансирование на рынке

47 минут (1:27)
Дороже на 55 рублей (199 руб.)
«Ласточка» до Сызрани (1:33)

тыс. чел.

С1

С2

С3

Сызрань-Тольятти

Самара-Тольятти

Самара-Сызрань

С1

С2

С3

Обшаровка

Безенчук

Чапаевск

Новокуйбышевск
99 тыс. чел.

Печёрское

Междуреченск

Александровка

Жигулёвск

Задельное

Новосемейкино

Ягодная

Кировская

25 5-ти вагонных поездов «Ласточка»
12,5 млрд. рублей - прямая закупка
415 млн. в год - аренда у ОАО «РЖД» под ключ

Время в пути (мин.)

Интервалы в пик (мин.)

Интервалы во вне пик (мин.)

Волжский