Слайд 6
![ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ: разрешением на занятие поездом блок-участка служит разрешающее показание](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/574821/slide-5.jpg)
ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ:
разрешением на занятие поездом блок-участка служит разрешающее показание выходного
или проходного светофора;
как исключение, на проходных светофорах расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом отдельном случае с разрешения начальника железной дороги установка условно-разрешающего сигнала - щита с отражательным знаком в виде буквы Т.
Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня светофора без остановки.
При этом машинист должен вести поезд так, чтобы проследовать светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановить его, если встретится препятствие для дальнейшего движения;
после остановки поезда перед проходным светофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ему запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободится. Если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок-участке поезда, он должен после остановки отпустить автотормоза и, если за это время на светофоре не появится разрешающего огня, вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.