Программа: Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)

Содержание

Слайд 2

Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)"

Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)"

Слайд 3

Подпрограммы: подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»; подпрограмма «Железнодорожный транспорт»; подпрограмма «Автомобильные

Подпрограммы:

подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»;
подпрограмма «Железнодорожный транспорт»;
подпрограмма «Автомобильные дороги»;
подпрограмма «Морской

транспорт»;
подпрограмма «Внутренний водный транспорт»;
подпрограмма «Гражданская авиация»;
Расходы общепрограммного характера по программе «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)»;
подпрограмма «Государственный контроль и надзор в сфере транспорта».
Слайд 4

Цели программы развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения

Цели программы

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и

снижение транспортных издержек в экономике;
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте;
повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития Аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации.
Слайд 5

развитие путей сообщения (автомобильные дороги общего пользования, железнодорожные линии, внутренние водные

развитие путей сообщения (автомобильные дороги общего пользования, железнодорожные линии, внутренние водные

пути);
строительство железнодорожных линий для организации скоростного пассажирского движения;
формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;
развитие аэропортовой сети (аэропорты-хабы, внутрироссийские узловые и местные аэропорты);
увеличение пропускной способности российских морских портов;
комплексное развитие транспортных узлов, включая терминально-логистические центры;

Задачи программы

Слайд 6

развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения;

развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения;
повышение

конкурентоспособности международных транспортных коридоров;
обновление парков транспортных средств, состава морского и речного флота;
обеспечение транспортной безопасности;
развитие интегрированной системы контроля безопасности на транспорте;
модернизация системы организации воздушного движения;
развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания;
создание единого радиолокационного поля России;
развитие метеорологического обеспечения аэронавигации;
формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями.

Задачи программы

Слайд 7

Динамика финансирования из федерального бюджета

Динамика финансирования из федерального бюджета

Слайд 8

Источники финансирования ФЦП

Источники финансирования ФЦП

Слайд 9

Объем законтрактованных средств ФЦП

Объем законтрактованных средств ФЦП

Слайд 10

Государственные капитальные вложения за 2017 год

Государственные капитальные вложения за 2017 год

Слайд 11

Государственные капитальные вложения за 2017 год

Государственные капитальные вложения за 2017 год

Слайд 12

Государственные капитальные вложения за 2017 год

Государственные капитальные вложения за 2017 год

Слайд 13

Кассовые расходы на реализацию ФЦП

Кассовые расходы на реализацию ФЦП

Слайд 14

Анализ плановых и фактических показателей

Анализ плановых и фактических показателей

Слайд 15

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Транспортная подвижность населения

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Транспортная подвижность населения

Слайд 16

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Экспорт транспортных услуг

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Экспорт транспортных услуг

Слайд 17

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Прирост количества сельских

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Прирост количества сельских населенных

пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году
Слайд 18

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Объем перевалки грузов в российских морских портах

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Объем перевалки грузов в

российских морских портах
Слайд 19

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Доля протяженности участков

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Доля протяженности участков сети

железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности
Слайд 20

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Доля протяженности автомобильных

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Доля протяженности автомобильных дорог

общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Слайд 21

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Доля протяженности автомобильных

Анализ плановых и фактических показателей целевых индикаторов - Доля протяженности автомобильных дорог

общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Слайд 22

Слайд 23

Вклад ФЦП в социально-экономическое развитие РФ -увеличение транспортной подвижности населения и

Вклад ФЦП в социально-экономическое развитие РФ

-увеличение транспортной подвижности населения и мобильности

трудовых ресурсов;
-обеспечение рационального соотношения отдельных видов транспорта в транспортном балансе страны;
-обеспечение региональной равномерности развития транспортной инфраструктуры для единого экономического пространства страны и освоения ресурсов регионов;
-повышение использования транзитного потенциала РФ;
-общественная эффективность реализации проектов программы (интегральный эффект за период до 2040 года в ценах соответствующих лет) оценивается в 63,7 трлн. рублей, коммерческая - 26,9 трлн. рублей, бюджетная - 23,4 трлн. рублей.
Слайд 24

Внесение изменений в ФЦП - 25 изменений в ФЦП, которые включают

Внесение изменений в ФЦП

- 25 изменений в ФЦП, которые включают в

себя изменения, касающихся изменения целевых индикаторов, формулировок и увеличение/уменьшения финансирования программы.
Постановление Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1138 продлевает срок реализации ФЦП на 1 год.
Слайд 25

Выявление причины неэффективного расходования средств на реализацию ФЦП - отсутствие сметы

Выявление причины неэффективного расходования средств на реализацию ФЦП

- отсутствие сметы расходования

средств;
- неэффективность в осуществлении качественных работ компаниями;
- отсутствие точной информации о проделанных работах в отчетах о реализации ФЦП;
- неэффективность в своевременном осуществлении программных частей
- отсутствие документации/технического результата в ИР ФАИП о программных частях ФЦП.
Слайд 26

Предложения по совершенствованию - повысить качество подготовки отчетов по исполнению программных

Предложения по совершенствованию

- повысить качество подготовки отчетов по исполнению программных мероприятий

в части структурирования информации, достоверности предоставляемых данных;
- внедрить классификатор оценки приоритетности мероприятий;
- предоставлять развернутые сметы расходования средств;
- обосновать необходимость проведения конкретных мероприятий в программных частях;
- внедрить количественную оценку технического результата реализации мероприятий;
- усилить контроль за освоением бюджетных средств;
- повысить регламентированность соблюдения контрактных обязательств.
Слайд 27