Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Август 10, 2022

Главная
Разное
Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Содержание

2. 1. Назначение и состав радиооборудования
3. VOR – Very High Frequency Omnidirectional Range – маяк всенаправленной ультракоротковолновой системы измерения дальности. ILS –
4. Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет
5. TCAS – Traffic Collision Avoidance System – бортовая система предупреждения столкновения и избежание опасных ситуаций Радиооборудование,
6. Передавать/принимать информацию о местоположении воздушного судна, скорости и направлении полета, высоты и опознавательного индекса другим, соответственно
7. Основное Дополнительное Вспомогательное Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет
8. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S Идентичны
9. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
10. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
11. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
12. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
13. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S 2. Цифровая аудиопанель с маркерным приемником и системой
14. Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S 4. Приемо-передающий блок автомати- ческого зависимого наблюдения-передачи системы
15. 1. Спутниковый радиоприемник данных о погоде в реальном масштабе времени GDL 69 A (Satellite Data Link
16. 3. Интегрированная система дистанци- онного измерения дальности Honeywell KN 63 (Distance Measure Equipment). 4. Приемник автоматического
17. 5. Аварийный радиомаяк ELT ME-406 или С406-N (Emergency Locator Transmitter). 6. Система определения грозовой дея- тельности
18. 7. Cистема раннего предупреждения приближения (близости) к земле. TAWS-B (Terrain Awareness Warning System). Дополнительное радиооборудование, установленное
19. 2. Основные технические характеристики и расположение радиотехнического оборудования самолета Cessna 172 S
20. GIA 63W Integrated Avionics Unit Обеспечивают связь между всеми остальными периферийными частями и дисплеями На стойках
21. GIA 63W Integrated Avionics Unit На стойках в хвостовом обтекателе за шторкой багажного отсека
22. Ультракоротковолновая радиостанция VHF COM Интегрирована в блок GIA 63 Диапазон частот, МГц……….......…118 – 136,975; Шаг сетки
23. Приемник навигационных сигналов VHF NAV/LOC Интегрирована в блок GIA 63 Диапазон частот, МГц……….......…108 – 118; Раздельная
24. GMA 1347 Обеспечивают коммутацию всех цифровых, связных и навигацион- ных сигналов, а также содержит органы управления
26. Скачать презентацию

Слайд 2

1. Назначение и состав радиооборудования

Слайд 3

VOR – Very High Frequency Omnidirectional Range – маяк всенаправленной
ультракоротковолновой

системы измерения дальности.
ILS – Instrument Landing System – маяк инструментальной системы посадки

Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Слайд 4

Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Слайд 5

TCAS – Traffic Collision Avoidance System – бортовая система предупреждения столкновения
и

избежание опасных ситуаций

Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Слайд 6

Передавать/принимать информацию о
местоположении воздушного судна,
скорости и направлении полета,
высоты

и опознавательного индекса
другим, соответственно оборудованным
воздушным судам (в пределах
контролирующих станций
Федеральных авиационных властей
США) - опция

Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Слайд 7

Основное
Дополнительное
Вспомогательное
Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Слайд 8

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
Идентичны

Слайд 9

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 10

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 11

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 12

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 13

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
2. Цифровая аудиопанель с

маркерным
приемником и системой связи
GMA 1347(Digital Audio Panel with
Marker Beacon/Intercom).

3. Самолетный ответчик вторичной
радиолокации системы обслуживания
воздушного движения
GTX 33 – Mode S Transponder.

Слайд 14

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
4. Приемо-передающий блок автомати-

ческого зависимого наблюдения-передачи
системы обслуживания воздушного дви-
жения
GDL 90 ADS-B Data Link Transceiver
(ADS-B – Automatic Dependent
Surveillance – Broadcast).

Слайд 15

1. Спутниковый радиоприемник данных
о погоде в реальном масштабе времени
GDL

69 A
(Satellite Data Link Receiver).

2. Система предотвращения столкнове-
ния воздушных судов в воздухе
Honeywell KTA 870
(Traffic Avoidance System).

Дополнительное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 16

3. Интегрированная система дистанци-
онного измерения дальности
Honeywell KN 63

(Distance Measure Equipment).

4. Приемник автоматического радиоком-
паса
Bendix/King KR 87
(Automatic Direction Finder).

Дополнительное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 17

5. Аварийный радиомаяк
ELT ME-406 или С406-N
(Emergency Locator Transmitter).
6. Система

определения грозовой дея-
тельности и возможных разрядов молний
L3 Stormscope
(Lighting Strike and Thunderstorm
Detection ).

Дополнительное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 18

7. Cистема раннего предупреждения
приближения (близости) к земле.
TAWS-B

(Terrain Awareness Warning System).

Дополнительное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Слайд 19

2. Основные технические характеристики и расположение радиотехнического оборудования самолета Cessna 172

Слайд 20

GIA 63W Integrated Avionics Unit
Обеспечивают связь между всеми остальными периферийными частями

и дисплеями

На стойках в хвостовом обтекателе за шторкой багажного отсека

Слайд 21

GIA 63W Integrated Avionics Unit
На стойках в хвостовом обтекателе за шторкой

багажного отсека

Слайд 22

Ультракоротковолновая радиостанция VHF COM
Интегрирована в блок GIA 63
Диапазон частот, МГц……….......…118

– 136,975;

Шаг сетки частот, кГц
сетка 1………………… …………..25;
сетка 2……………… ……………..8,33;

Количество каналов
при работе на сетке 1…….…...…..760;
при работе на сетке 2……………..3040;

Вид модуляции…………………….…АМ ?

Чувствительность приемника, мкВ….2 ?

Выходная мощность, Вт……….....…10 (16);

Слайд 23

Приемник навигационных сигналов VHF NAV/LOC
Интегрирована в блок GIA 63
Диапазон частот,

МГц……….......…108 – 118;

Раздельная работа в диапазонах
диапазон 1… ………… … ……..108 – 111,8 (ч);
диапазон 2……………… ………..112 – 117,95;

Точность измерения азимута, град…+/- 3

Дальность действия, км………….…370

Приемник сигналов GPS

Диапазон частот, МГц……….......…1575,42;

Точность, м………….………........…30 – 100.

Слайд 24

GMA 1347
Обеспечивают коммутацию всех
цифровых, связных и навигацион-
ных сигналов, а также

содержит
органы управления системой
внутренней связи и маркерным
радиомаяком

Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Содержание

1. Назначение и состав радиооборудования

VOR – Very High Frequency Omnidirectional Range – маяк всенаправленной ультракоротковолновой

Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

TCAS – Traffic Collision Avoidance System – бортовая система предупреждения столкновенияи

Передавать/принимать информацию о местоположении воздушного судна, скорости и направлении полета, высоты

ОсновноеДополнительноеВспомогательноеРадиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 SИдентичны

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S2. Цифровая аудиопанель с

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S4. Приемо-передающий блок автомати-

1. Спутниковый радиоприемник данных о погоде в реальном масштабе времени GDL

3. Интегрированная система дистанци- онного измерения дальности Honeywell KN 63

5. Аварийный радиомаяк ELT ME-406 или С406-N (Emergency Locator Transmitter).6. Система

7. Cистема раннего предупреждения приближения (близости) к земле. TAWS-B

2. Основные технические характеристики и расположение радиотехнического оборудования самолета Cessna 172

GIA 63W Integrated Avionics UnitОбеспечивают связь между всеми остальными периферийными частями

GIA 63W Integrated Avionics UnitНа стойках в хвостовом обтекателе за шторкой

Ультракоротковолновая радиостанция VHF COMИнтегрирована в блок GIA 63 Диапазон частот, МГц……….......…118

Приемник навигационных сигналов VHF NAV/LOCИнтегрирована в блок GIA 63 Диапазон частот,

GMA 1347Обеспечивают коммутацию всех цифровых, связных и навигацион-ных сигналов, а также

Похожие презентации

VOR – Very High Frequency Omnidirectional Range – маяк всенаправленной
ультракоротковолновой

TCAS – Traffic Collision Avoidance System – бортовая система предупреждения столкновения
и

Передавать/принимать информацию о
местоположении воздушного судна,
скорости и направлении полета,
высоты

Основное
Дополнительное
Вспомогательное
Радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S позволяет

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
Идентичны

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
2. Цифровая аудиопанель с

Основное радиооборудование, установленное на борту Cessna 172 S
4. Приемо-передающий блок автомати-

1. Спутниковый радиоприемник данных
о погоде в реальном масштабе времени
GDL

3. Интегрированная система дистанци-
онного измерения дальности
Honeywell KN 63

5. Аварийный радиомаяк
ELT ME-406 или С406-N
(Emergency Locator Transmitter).
6. Система

7. Cистема раннего предупреждения
приближения (близости) к земле.
TAWS-B

GIA 63W Integrated Avionics Unit
Обеспечивают связь между всеми остальными периферийными частями

GIA 63W Integrated Avionics Unit
На стойках в хвостовом обтекателе за шторкой

Ультракоротковолновая радиостанция VHF COM
Интегрирована в блок GIA 63
Диапазон частот, МГц……….......…118

Приемник навигационных сигналов VHF NAV/LOC
Интегрирована в блок GIA 63
Диапазон частот,

GMA 1347
Обеспечивают коммутацию всех
цифровых, связных и навигацион-
ных сигналов, а также