Разработка отраслевого классификатора автоматизированных спутниковых навигационных систем для наземного транспорта

автомобильном транспорте и в дорожной отрасли.
2. Формирование государственной политики в области внедрения, научных исследований и разработок АСНС на автомобильном транспорте и в дорожной отрасли;
3. Создание государственной системы сертификации спутниковых навигационных систем на автомобильном транспорте и в дорожной отрасли;

условий конкурса на поставку системы;
4) Анализ уровня предлагаемых технических, технологических, организационных решений;
3) Выбор исполнителей на конкурсной основе;

Обоснование необходимых мероприятий по модернизации или замене существующих систем;
3)Анализ рыночных предложений по внедрению систем и отбор систем для внедрения в соответствии со сформированными требованиями.

навигационных систем;
2. Поиск новых «технологических ниш» для спутниковых навигационных систем в области автомобильного транспорта, дорожной отрасли;
3. Поиск новых решений при разработке спутниковых навигационных систем для автомобильного транспорта.

транспорта
Основным видом классификации принята функциональная классификация автоматизированных спутниковых навигационных систем, поскольку именно функциональные характеристики этих систем интересуют, в первую очередь, конечных пользователей этих систем.
Функциональная классификация строится, как иерархическая классификация
Дополнением к функциональной классификации является фасетная классификация.

и городского электрического) транспорта

Структура классификационной формулы

Иерархическая функциональная классификация

Фасетная классификация

Х Х ХХ Х
| | | | подгруппа
| | | группа
| | подкласс
| Класс

Функциональные
дополнения

Архитектура

Мощность

Масштаб

Х Х Х ХХ ХХ ХХ ХХ
|Масштаб | Мощность | Архитектура | ФД |ФД |ФД |ФД

электрическим транспортом» Шифр: «АСДУ-АТ»
Классификационный признак: «Функциональная специализация»

Подкласс 11 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления пассажирским транспортом »
Шифр: «АСДУ-ПТ»

Подкласс 12 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления грузовым транспортом»
Шифр: «АСДУ-ГТ»

Подкласс 13 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления специальным транспортом »
Шифр: «АСДУ-СТ»

, Шифр: АСНС-УТП-ПП
Классификационный признак «Вид сообщения»

Группа 11 01
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками городским пассажирским транспортом»
Шифр: АСДУ- ГПТ

Группа 11 02
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления междугородными пассажирскими перевозками» Шифр: АСДУ-МГ-ПП

Группа 11 03
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления международными пассажирскими перевозками» Шифр: АСДУ- МН-ПП

Группа 11 04
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления таксомоторными перевозками»
Шифр: АСДУ-ТМ

процессов

3.Системы диспетчерского управления транспортными процессами

с определенной периодичностью (или по факту наступления того или иного события) значений тех или иных значений параметров транспортного процесса;
- запись во внутреннюю память полученных значений и передача полученных значений в центр управления в режиме реального времени (по радиоканалу) или по запросу в пакетном режиме
Контроль - включает функции мониторинга плюс дополнительно:
а) выделение группы параметров для которых определяются пороговые значения (одно или несколько)
б) достижение (превышение) заданных параметров приводит к автоматической реакции системы контроля.
в) информация о реакции передается в диспетчерский центр немедленно, по запросу или в отложенном режиме.
Диспетчерское управление – комплексно автоматизируются функции управления: планирование, контроль, учет и регулирование;
.

пригородными перевозками пассажиров» Описание системы: 1) Принцип работы системы: «В системе автоматически фиксируется факт прохождения контрольных пунктов пассажирскими транспортными средствами». 2) Голосовая связь «диспетчер-водитель» имеется; 3) Передача спутниковых навигационных данных в диспетчерский центр осуществляется по радиоканалу в режиме реального времени; 4) Отображение местоположения транспортных средств на электронной карте осуществляется; 5) Функции планирования и регулирования не автоматизированы. Оперативный план-наряд и расписание движения контролируемых транспортных средств, подготовленные транспортным предприятием, передаются диспетчеру для осуществления контроля движения пассажирских транспортных средств. 6) Анализ результатов транспортной работы осуществляется вручную Результат классификации: Класс–1; Подкласс–11; Группа –1101 Подгруппа – 11012 (по уровню автоматизации- системы контроля).

2

признак «Вид перевозимого груза»

Группа 1203
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками строительных грузов»
Шифр: АСДУ-ГП-СГ

Группа 1202
««Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками грузов торговли и общественного питания»
Шифр: АСДУ-ГП-ГТ

Группа 1201
««Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками опасных грузов»
Шифр: АСДУ-ГП-ОГ

Группа 1204
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления коммунальным транспортом по вывозу твердых бытовых отходов»
Шифр: АСДУ-ГП-ТБО

Группа 1206
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления контейнерными перевозками грузов»
Шифр: АСДУ-ГП-КГ

Группа 1205
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками с/х грузов»
Шифр: АСДУ-ГП-СХ

Группа 1207
«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками крупногабаритных и тяжеловесных грузов»
Шифр: АСДУ-ГП-КТГ

03
Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления специальным транспортом оперативных служб и предприятий жизнеобеспечения муниципальных образований
Шифр: АСДУ-СТ-ОС

Группа 13 01
Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления транспортом дорожно-эксплуатационных предприятий по содержанию автомобильных дорог и магистралей
Шифр: АСДУ-СТ-ДЭП

Группа 13 02
Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления транспортом предприятий по благоустройству территорий (уборка улиц, городских магистралей, внутри дворовых территорий)Шифр: АСДУ-СТ-ДЭУ

сервиса

сервиса

движения транспортного средства

Цветной графический
экран

Голосовая связь

Передача данных

клавиатура

Программное обеспечение бортового навигационно-связного блока

Кнопка сигнала бедствия

Архитектура и функции бортового навигационно-связного блока