Регулирование скорости вращения электроприводов с асинхронным двигателем. Лекция №6

Август 7, 2022

Главная
Разное
Регулирование скорости вращения электроприводов с асинхронным двигателем. Лекция №6

Содержание

2. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Регулированием скорости называется принудительное изменение скорости электропривода в
3. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Регулирование угловой скорости электропривода возможно механическими и электрическими
4. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Электрические способы регулирования угловой скорости электропривода заключаются в
5. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Основными показателями характеризующими различные способы регулирования электроприводов являются:
6. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
7. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Плавность регулирования характеризуется числом устойчивых скоростей, получаемых в
8. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Стабильность работы на заданной скорости характеризуется изменением скорости
9. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Направление регулирования скорости электропривода, то есть увеличение или
10. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Допустимая нагрузка двигателя также зависит от принятого способа
11. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Эффективность регулирования угловой скорости численно оценивается экономическим эффектом
12. Электропривод. Ч.1 Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. В общем случае для работы регулируемого электропривода с
13. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.
14. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора. Показатели реостатного регулирования скорости асинхронных
15. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора. Регулирование ступенчатое. С энергетической точки
16. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора. Потери в цепи ротора пропорциональны
17. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора. S1 S2 S2>S1.
18. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов. Синхронная угловая скорость асинхронного двигателя зависит от
19. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
20. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов. Регулирование скорости асинхронного двигателя можно производить при
21. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов. и постоянной мощности
22. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов. Диапазон регулирования достигает (6:1)-(8:1). Увеличивать этот диапазон
23. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов. Регулирование скорости изменением числа полюсов является весьма
24. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов. Благодаря своим преимуществам двигатели с переключением полюсов
25. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Для получения регулируемой частоты применяются специальные генераторы или
26. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. При регулировании частоты необходимо стремиться к тому. Чтобы
27. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Для асинхронного двигателя можно приближенно принять Поэтому для
28. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Жесткость механических характеристик в рабочей зоне при этом
29. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Сопротивление цепи статора оказывает влияние на характеристики особенно
30. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Оценку частотного регулирования. Регулирование двухзонное - вниз (U1/f1≈const)
31. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Допустимая нагрузка - М=Мн при регулировании вниз от
32. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Способ требует использования преобразователя частоты (ПЧ) - устройства,
33. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Схема асинхронного электропривода с параметрическим регулированием Регулирование
34. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Sк=const
35. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Регулирование однозонное - вниз от основной скорости
36. Электропривод. Ч.1 Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Допустимыми в продолжительном режиме потерями можно считать
38. Скачать презентацию

Слайд 2

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Регулированием скорости называется принудительное

изменение скорости электропривода в зависимости от
требований технологического процесса.
Регулирование скорости осуществляется
дополнительным воздействием на приводной двигатель
или систему передач.

Слайд 3

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Регулирование угловой скорости электропривода

возможно механическими и электрическими способами.
Механические способы регулирования заключаются в
изменении угловой скорости исполнительных органов
за счет изменения передаточного числа устройства
механической передачи (редуктора).

Слайд 4

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Электрические способы регулирования угловой

скорости
электропривода заключаются в изменении угловой
скорости вращения электродвигателя посредством
управляемого преобразователя.
Электрические способы более предпочтительны, так как
позволяют:
снизить металлоемкость;
выполнить их более компактными и надежными;
повысить уровень и гибкость автоматизации.

Слайд 5

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Основными показателями характеризующими различные

способы регулирования электроприводов являются:
диапазон или пределы регулирования;
плавность;
стабильность работы на заданной скорости;
направление регулирования;
допустимая нагрузка;
эффективность регулирования.

Слайд 6

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Слайд 7

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Плавность регулирования характеризуется числом

устойчивых скоростей, получаемых в данном диапазоне
регулирования. Коэффициент плавности может быть
определен отношением двух соседних значений
скоростей при регулировании:

Слайд 8

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Стабильность работы на заданной

скорости
характеризуется изменением скорости при заданном
отклонении момента нагрузки и зависит от жесткости
механической характеристики и размаха колебания
нагрузки.

Слайд 9

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Направление регулирования скорости электропривода,
то

есть увеличение или уменьшение ее по отношению
к номинальной зависит от принятого способа
регулирования (например, регулирование изменением
потока возбуждения у ДПТ НВ – вверх от основной, а
введение добавочного сопротивления в цепь якоря –
вниз от основной .

Слайд 10

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Допустимая нагрузка двигателя также

зависит от
принятого способа регулирования и ограничивается
степенью его нагрева. Степень нагрева зависит от
потерь энергии в двигателе, которые в свою очередь
определяются величиной тока потребляемого
двигателем. Допустимая нагрузка при работе на
регулировочных характеристиках определяется
величиной номинального тока.

Слайд 11

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
Эффективность регулирования угловой скорости
численно

оценивается экономическим эффектом Э,
получаемым от использования предлагаемого
регулируемого электропривода.
Э=З0-З1 ,
где З0, З1 – приведенные затраты на электропривод
соответственно в исходном и проектируемом
вариантах.

Слайд 12

Электропривод. Ч.1
Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.
В общем случае для

работы регулируемого
электропривода с разными угловыми скоростями
средневзвешенные значения КПД, cosφ определяются
по соотношениям

Слайд 13

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.

Слайд 14

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.
Показатели реостатного

регулирования скорости
асинхронных двигателей.
Регулирование однозонное - вниз от основной скорости.
Диапазон регулирования (2-3):1, причем
лучшее использование двигателя достигается при
регулировании с постоянным моментом.
Стабильность скорости низкая.

Слайд 15

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.
Регулирование ступенчатое.
С

энергетической точки зрения реостатное регулирование в асинхронном электроприводе неэффективно.
Капитальные затраты, как и в электроприводе постоянного тока, сравнительно невелики.

Слайд 16

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.
Потери в цепи

ротора пропорциональны скольжению

Вследствие больших потерь реостатное регулирование
скорости вращения асинхронного двигателя при
постоянном моменте нагрузки и длительной работе
нецелесообразно.

Слайд 17

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.
S1
S2
S2>S1.

Слайд 18

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
Синхронная угловая скорость асинхронного
двигателя

зависит от частоты питающего напряжения f1
и от числа пар полюсов р

У двигателей с переключением числа полюсов обмотка
каждой фазы состоит из двух одинаковых частей, в
одной из которых изменяется направление тока.

Слайд 19

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.

Слайд 20

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
Регулирование скорости
асинхронного двигателя
можно

производить при
постоянном моменте

Слайд 21

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
и постоянной мощности

Слайд 22

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
Диапазон регулирования достигает (6:1)-(8:1).
Увеличивать

этот диапазон нецелесообразно, так как
при синхронной скорости ниже n1=375 об/мин
значительно увеличиваются габариты двигателя.
Регулирование ступенчатое (на практике используются двух-, трех- и четырехскоростные двигатели.

Слайд 23

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
Регулирование скорости изменением числа

полюсов является весьма экономичным.
Механические характеристики обладают большой
жесткостью, а следовательно и высокой стабильностью
работы.

Слайд 24

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.
Благодаря своим преимуществам двигатели
с

переключением полюсов находят широкое применение
там, где не требуется плавного регулирования скорости,
например в некоторых металлорежущих станках (в целях
уменьшения количества передач), для привода
вентиляторов, насосов и т.д.

Слайд 25

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Для получения регулируемой
частоты применяются специальные
генераторы

или преобразователи
частоты: электромашинные
(синхронные и асинхронные),
и полупроводниковые.

Слайд 26

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
При регулировании частоты необходимо
стремиться к

тому. Чтобы характеристики во всем
диапазоне отличались высокой жесткостью, а
двигатель обладал достаточной перегрузочной
способностью. Этого можно добиться сохраняя
постоянным магнитный поток.

Слайд 27

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Для асинхронного двигателя можно приближенно
принять
Поэтому

для сохранения постоянства магнитного
потока необходимо производить регулирование с
неизменным соотношением

Слайд 28

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Жесткость механических
характеристик в рабочей

зоне при
этом способе регулирования
сохраняется значительно
высокой и величина критического
момента в зоне больших частот
сравнительно мало изменяется.

Слайд 29

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Сопротивление цепи статора оказывает влияние

на характеристики особенно малых машин. Для компенсации этого влияния обычно несколько увеличивают напряжение при низких частотах.

Слайд 30

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Оценку частотного регулирования.
Регулирование двухзонное -

вниз (U1/f1≈const) и вверх (U1 =U1н , f1>f1н) от основной скорости.
Диапазон регулирования в разомкнутой структуре (8-10):1.
Стабильность скорости - высокая.
Регулирование плавное.

Слайд 31

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Допустимая нагрузка - М=Мн при

регулировании вниз от основной скорости (Ф ≈ const), Р = Рн при регулировании вверх (Ф < Фн).
Способ экономичен в эксплуатации - нет дополнительных элементов, рассеивающих энергию, малы потери в переходных процессах.
Несомненное достоинство - гибкость управления координатами.

Слайд 32

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением частоты.
Способ требует использования преобразователя частоты

(ПЧ) - устройства, управляющего частотой и амплитудой выходного напряжения. Такие устройства - совершенные и доступные - появились в последнее десятилетие, однако они ещё сравнительно дороги - около 100 $/кВт.

Слайд 33

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения.
Схема асинхронного электропривода с

параметрическим регулированием

Регулирование проводится при
изменении U1 и
при f1 = f1н = const .

Слайд 34

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения.
Sк=const

Слайд 35

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения.
Регулирование однозонное - вниз

от основной скорости
Диапазон регулирования в замкнутой структуре
(3-4):1; стабильность скорости удовлетворительная.
Плавность высокая.
Допустимая нагрузка резко снижается с уменьшением скорости, поскольку магнитный поток Ф ≡ U1 при f1 = const.

Слайд 36

Электропривод. Ч.1
Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения.
Допустимыми в продолжительном режиме

потерями
можно считать номинальные

Допустимые потери при регулировании определятся как

Приравняв выражения для потерь, получим

Снижение скорости всего на 20% (s = 0,2) потребует
снижения момента в 3 раза .

Регулирование скорости вращения электроприводов с асинхронным двигателем. Лекция №6

Содержание

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Регулированием скорости называется принудительное

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Регулирование угловой скорости электропривода

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Электрические способы регулирования угловой

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Основными показателями характеризующими различные

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования.

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Плавность регулирования характеризуется числом

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Стабильность работы на заданной

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Направление регулирования скорости электропривода,то

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Допустимая нагрузка двигателя также

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. Эффективность регулирования угловой скоростичисленно

Электропривод. Ч.1Основные показатели, характеризующие различные способы регулирования. В общем случае для

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора. Показатели реостатного

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора. Регулирование ступенчатое.С

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.Потери в цепи

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.S1S2S2>S1.

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.Синхронная угловая скорость асинхронногодвигателя

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.Регулирование скоростиасинхронного двигателя можно

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.и постоянной мощности

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.Диапазон регулирования достигает (6:1)-(8:1).Увеличивать

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.Регулирование скорости изменением числа

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением числа полюсов.Благодаря своим преимуществам двигателис

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Для получения регулируемойчастоты применяются специальныегенераторы

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. При регулировании частоты необходимостремиться к

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Для асинхронного двигателя можно приближеннопринятьПоэтому

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Жесткость механических характеристик в рабочей

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Сопротивление цепи статора оказывает влияние

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Оценку частотного регулирования.Регулирование двухзонное -

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Допустимая нагрузка - М=Мн при

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением частоты. Способ требует использования преобразователя частоты

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Схема асинхронного электропривода с

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Sк=const

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Регулирование однозонное - вниз

Электропривод. Ч.1Регулирование скорости вращения АД изменением подводимого напряжения. Допустимыми в продолжительном режиме

Похожие презентации