Техническое обслуживание и ремонт системы электропитания автомобиля

автомобиль ВАЗ 2101 является самым популярным автомобилем серии ВАЗ
2) Цель работы: Описать техническое обслуживание и ремонт системы электропитания автомобиля, назначение, принцип работы, основные неисправности системы электропитания автомобиля ВАЗ 2101.
Задачи: Расширить, обобщить, систематизировать знания по техническому обслуживанию и ремонту системы электропитания автомобиля ВАЗ 2101.

электропотребителей, выполняющих функции, необходимые для нормальной работы автомобиля. К их числу относятся воспламенение рабочей смеси в карбюраторных двигателях, пуск двигателя, освещение дороги перед автомобилем и внутри кузова, сигнализация, работа контрольно-измерительных приборов и различной дополнительной аппаратуры. Количество электрооборудования на автомобилях постоянно увеличивается. Для питания электроприборов необходимы источники электрической энергии.

поворота; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 – реле включения ближнего света фар; 7 – реле включения дальнего света фар; 8 – генератор;
9 – стартер; 10 – подкапотная лампа; 11 – свечи зажигания; 12 – датчик контрольной лампы давления масла; 13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 14 – звуковые сигналы; 15 – распределитель зажигания; 16 – моторедуктор стеклоочистителя; 17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 18 – катушка зажигания; 19 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 20 – регулятор напряжения; 21 – электродвигатель отопителя; 22 – лампа освещения вещевого ящика; 23 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 24 – штепсельная розетка для переносной лампы; 25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 26 – выключатель сигнала торможения; 27 – реле-прерыватель указателей поворота; 28 – выключатель света заднего хода; 29 – блок предохранителей;

электродвигателя отопителя; 33 – прикуриватель; 34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 36 – плафоны ВАЗ-2101; 37 – выключатель зажигания; 38 – комбинация приборов; 39 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 40 – контрольная лампа дальнего света фар; 41 – контрольная лампа наружного освещения; 42 – контрольная лампа указателей поворота; 43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 44 – контрольная лампа давления масла; 45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости; 46 – указатель уровня топлива; 47 – контрольная лампа резерва топлива; 48 – лампа освещения комбинации приборов; 49 – переключатель света фар; 50 – переключатель указателей поворота; 51 – выключатель звукового сигнала; 52 – выключатель омывателя ветрового стекла; 53 – переключатель стеклоочистителя; 54 – выключатель наружного освещения; 55 – выключатель освещения приборов; 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 57 – лампа освещения багажника; 58 – задние фонари; 59 – фонарь освещения номерного знака; 60 – фонарь света заднего хода

простом физическом явлении, называемом электромагнитной индукцией. Суть в следующем: если навести на многовитковую обмотку из медной проволоки магнитное поле, изменяющее направление с определенной частотой, то на выходе катушки возникнет переменный ток той же частоты. Остается лишь создать упомянутое поле вокруг обмоток статора, вырабатывающих напряжение

батареи относятся:
короткое замыкание между электродами батареи;
повреждение пластин аккумулятора;
трещины в корпусе аккумулятора;
окисление клемм аккумулятора.
Основные причины указанных неисправностей:
нарушение правил эксплуатации;
предельный срок службы;
производственные дефекты.
Нарушениями правил эксплуатации аккумуляторных батарей являются:
работа с неисправным генератором (приводит к перезаряду или разряжению батареи);
слабый контакт на клеммах батареи (приводит к окислению и разрушению контактов);
частые запуски двигателя или длительная работа стартера (приводит к глубокому разряду аккумулятора);
слабое крепление аккумулятора в двигательном отсеке (приводит к механическим повреждениям аккумулятора и проводов).

эксплуатации
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Проверить:
- состояние ремня привода генератора;
- действие приборов освещения и световой сигнализации;
- работу стеклоочистителей и омывателя.
Устранить неисправности.
Обслуживание после обкатки (ТО-1000)
Проверить:
- состояние и герметичность приборов и трубопроводов подогревателя ПЖД-30;
- трассу пролегания и надежность закрепления электропроводки;
- правильность установки резиновых чехлов на соединительных колодках задних фонарей, датчика спидометра;
- плотность и уровень электролита в аккумуляторных батареях;
- исправность сигнализации включения КОМ;
- дренажные отверстия в пробках аккумуляторных батарей.
Устранить неисправности.
Закрепить:
- гнездо аккумуляторных батарей;
- клеммы проводов к выводам аккумуляторных батарей;
- генератор,стартер.
Отрегулировать:
- натяжение ремня привода генератора;
- направление светового потока фар.
Смазать подшипник натяжного ролика ремня привода генератора (при наличии масленки).

лонжерона автомобиля
1) Актуальность темы: Лонжерон – основа конструкции практически любого легкового автомобиля. Он служит для фиксации агрегатов, на него приходятся основные нагрузки.
2) Цель работы: Разработка технологического процесса сборки и сварки лонжерона с полуавтоматической сварки
3) Задачи:
- представить анализ сварной конструкции, подлежащей изготовлению;
- разработать требования, предъявляемые к сборке и сварке лонжерона: материал, вид сварки, способы контроля.
- разработать технологический процесс сборки и сварки
- представить расчет расхода материалов;
- разработать мероприятия по технике безопасности при сборке и сварке.

группе легированных конструкционных сталей для сварных конструкций. Сталь 12ХН2 применяется для изготовления шестерни, валов, червяков, кулачковых муфт, поршневых пальцев и других цементируемых деталей, к которым предъявляются требования высокой прочности, пластичности и вязкости сердцевины и высокой поверхностной твердости, работающие под действием ударных нагрузок и при отрицательных температурах. Химический состав и механические свойства стали 12ХН2 приведены в таблицах 1 и 2 соответственно.

Лонжерон предлагаем изготавливать из хромоникелевой стали 12ХН2, которая относится к группе легированных конструкционных сталей для сварных конструкций. Сталь 12ХН2 применяется для изготовления шестерни, валов, червяков, кулачковых муфт, поршневых пальцев и других цементируемых деталей, к которым предъявляются требования высокой прочности, пластичности и вязкости сердцевины и высокой поверхностной твердости, работающие под действием ударных нагрузок и при отрицательных температурах. Химический состав и механические свойства стали 12ХН2 приведены в таблицах 1 и 2 соответственно.

Лонжерон предлагаем изготавливать из хромоникелевой стали 12ХН2, которая относится к группе легированных конструкционных сталей для сварных конструкций. Сталь 12ХН2 применяется для изготовления шестерни, валов, червяков, кулачковых муфт, поршневых пальцев и других цементируемых деталей, к которым предъявляются требования высокой прочности, пластичности и вязкости сердцевины и высокой поверхностной твердости, работающие под действием ударных нагрузок и при отрицательных температурах. Химический состав и механические свойства стали 12ХН2 приведены в таблицах 1 и 2 соответственно.

Лонжерон изготавливаютиз хромоникелевой стали 12ХН2, которая относится к группе легированных конструкционных сталей для сварных конструкций. Сталь 12ХН2 применяется для изготовления шестерни, валов, червяков, кулачковых муфт, поршневых пальцев и других цементируемых деталей, к которым предъявляются требования высокой прочности, пластичности и вязкости сердцевины и высокой поверхностной твердости, работающие под действием ударных нагрузок и при отрицательных температурах.

Химический состав стали 12ХН2 в соответствие с ГОСТ 4543- 71

для высококачественной сварки в среде защитных газов

Углекислотные баллоны должны регулярно подвергаться внешнему осмотру на наличие механических повреждений. Официальное освидетельствование проводится не реже 1 раза в 5 лет.

Проволока сварочная омедненная СВ-08Г2С-О

технологии сварки неразъемное соединение, отвечаю­щее требованиям, обусловленным конструкцией и эксплу­атацией изделия.
Различают физическую и технологическую сваривае­мость.
Физическая свариваемость — свойство материалов да­вать монолитное соединение с химической связью. Такой свариваемостью обладают практически все технические сплавы и чистые металлы, а также ряд сочетаний метал­лов с неметаллами.
Технологическая свариваемость — технологическая ха­рактеристика металла, определяющая его реакцию на воз­действие сварки и способность при этом
образовывать свар­ное соединение с заданными эксплуатационными свойства­ми

 

они без исключения влияют на качество сварного шва.
К основным параметрам режима сварки можно отнести:
Величину установленного на сварочном аппарате тока.
Его род (постоянный или переменный) и полярность (прямая или обратная).
Напряжение сварочной дуги.
Диаметр используемого электрода.
Скорость сварочного процесса.
Число проходов для заполнения сварного шва.

её подгонка и монтаж.
Производить полную или частичную замену лонжерона необходимо в соответствии с инструкциями, сформулированными заводом-изготовителем
Нагреть места, где будет осуществлена сварка деталей, с помощью газовой горелки и аккуратностью отрезать лонжерон.
С помощью ручной ножовки или плазменного резака отрезать новый лонжерон подогнать его.
Новый лонжерон при помощи специальных зажимов следует соединить с другими деталями
Деталь приваривается исключительно в стык с применением дуговой сварки,
Выравниванииеи шлифовкеамест, подвергшихся сварке
В конце на отремонтированную поверхность наносится грунтовочное покрытие, шумоизоляция и лента герметизации

помощью которого можно выявить не только наружные дефекты, но и некоторые внутренние. Например, разная высота и ширина шва и неравномерность складок свидетельствуют о частых обрывах дуги, следствием которых являются непровары.
Перед осмотром, швы тщательного очищаются от шлака, окалины и брызг металла. Более тщательная очистка в виде обработки шва промывкой спиртом и травлением 10%-ным раствором азотной кислоты придает шву матовую поверхность, на которой легче заметить мелкие трещины и поры. После использования кислоты нужно не забыть удалить ее спиртом во избежание разъедания металла.

наличие и исправность средств индивидуальной защиты;
-осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходов;
-проверить состояние пола на рабочем месте. Если пол скользкий или мокрый, потребовать, чтобы его вытерли или сделать это самому;
-проверить наличие и исправность газосварочной аппаратуры, вентиляции, инструмента, приспособлений, а также воды в водяном затворе;
-подготовить холодную воду для охлаждения горелки (резака), огнетушители, ящик с песком и другие средства пожаротушения;
-убедиться, что вблизи места сварочных работ нет легковоспламеняющихся и горючих материалов. Если они имеются, потребовать, чтобы их убрали не менее чем на 5 м от места сварки (резки);
-транспортировку баллонов с газом производить только на специальных тележках. Не бросать баллоны, не ударять друг о друга, не браться при подъеме баллона за его вентиль. Следить, чтобы на штуцере вентиля была заглушка, а на баллоне колпак;
-включить вентиляцию.