Техническое оснащение и технология работы пассажирской и пассажирской технической станций

Август 11, 2022

Главная
Разное
Техническое оснащение и технология работы пассажирской и пассажирской технической станций

Содержание

2. Назначение пассажирских станций Пассажирские станции сооружают в крупных городах, промышленных центрах и курортных районах. На них
3. Виды пассажирских станций В зависимости от основного назначения различают три вида пассажирских станций: станции, обслуживающие дальнее,
4. Основные устройства на пассажирских станциях Пассажирские станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение, имеют следующие основные
5. Основные устройства на пассажирских станциях Технические парки для очистки, ремонта, формирования, экипировки и стоянки небольшого числа
6. Виды пассажирских станций по расположению приемоотправочных путей По расположению путей и вокзала рассматриваемые станции могут быть
7. Виды пассажирских станций по расположению приемоотправочных путей Рис. 2 Пассажирская станция с тупиковыми приемоотправочными путями Рис.
8. Пассажирская станция со сквозными приемоотправочными путями Наибольшее распространение получили пассажирские станции со сквозными приёмоотправочными путями (рис.
9. Пассажирская станция со тупиковыми приемоотправочными путями На рис. 2 показана схема тупиковой станции с двухпутным подходом,
10. Пассажирская станция комбинированного типа Станции комбинированного типа (рис. 3) имеют сквозные приёмоотправочные пути для дальнего, местного
11. Пассажирская техническая станция Пассажирские технические станции (рис. 4) предназначены для подготовки составов конечных поездов к рейсам.
13. Скачать презентацию

Слайд 2

Назначение пассажирских станций
Пассажирские станции сооружают в крупных городах, промышленных центрах и

курортных районах. На них выполняют работу по обслуживанию пассажиров (продажу проездных билетов, посадку и высадку пассажиров, прием, хранение, выдачу багажа и ручной клади, прием и отправление почты), осуществляют подготовку подвижного состава к перевозкам и организуют движение пассажирских поездов.

Слайд 3

Виды пассажирских станций
В зависимости от основного назначения различают три вида пассажирских

станций: станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение; головные, обслуживающие только пригородное движение, и зонные на пригородных участках, включая пересадочные станции в пунктах слияния или пересечения с линиями метрополитена.

Слайд 4

Основные устройства на пассажирских станциях
Пассажирские станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное

движение, имеют следующие основные устройства: пассажирское здание (вокзал) с помещениями для обслуживания пассажиров; пассажирские платформы и переходы в одном и разных уровнях (тоннели, пешеходные мосты), связывающие вокзал и привокзальную площадь с платформами; пути для приема и отправления поездов, выполнения маневровых операций и временной стоянки отдельных вагонов (служебных, беспересадочного сообщения и др.);

Слайд 5

Основные устройства на пассажирских станциях
Технические парки для очистки, ремонта, формирования, экипировки

и стоянки небольшого числа обрабатываемых пассажирских составов в сутки (при большом числе таких составов вместо технических парков строятся самостоятельные пассажирские технические станции); локомотивное и вагонное хозяйства; багажные и почтовые устройства; устройства СЦБ и связи, контактной сети, освещения, водоснабжения, канализации и теплоснабжения.

Слайд 6

Виды пассажирских станций по расположению приемоотправочных путей
По расположению путей и вокзала

рассматриваемые станции могут быть со сквозными, тупиковыми приёмоотправочными путями и комбинированного типа.

Рис. 1 Пассажирская станция со сквозными приемоотправочными путями

Слайд 7

Виды пассажирских станций по расположению приемоотправочных путей
Рис. 2 Пассажирская станция с

тупиковыми приемоотправочными путями

Рис. 3 Пассажирская станция комбинированного типа

Слайд 8

Пассажирская станция со сквозными приемоотправочными путями
Наибольшее распространение получили пассажирские станции со

сквозными приёмоотправочными путями (рис. 1). Станция может принимать пассажирские поезда с каждого направления на любой путь и отправлять их с любого пути на все направления.
Технический парк (или техническая станция) располагается между главными путями, в конце, противоположном прибытию наибольшего числа конечных дальних пассажирских поездов.

Слайд 9

Пассажирская станция со тупиковыми приемоотправочными путями
На рис. 2 показана схема

тупиковой станции с двухпутным подходом, с расположением путей для пригородного движения сбоку от путей для поездов дальнего следования.
Парк стоянки пригородных составов располагается между главными путями, а техническая станция − с внешней стороны от главных путей последовательно приёмоотправочным путям для дальних поездов.

Слайд 10

Пассажирская станция комбинированного типа
Станции комбинированного типа (рис. 3) имеют сквозные

приёмоотправочные пути для дальнего, местного и пригородного движения и тупиковые пути для пригородных и местных поездов, расположенные со стороны пассажирского здания. Это вызывает пересечения маршрутов в горловине.
Учитывая преимущества станций со сквозными путями по таким важнейшим показателям, как пропускная способность и удобства эксплуатации, новые пассажирские станции проектируют, как правило, сквозного типа.

Слайд 11

Пассажирская техническая станция
Пассажирские технические станции (рис. 4) предназначены для подготовки составов

конечных поездов к рейсам. Составы поездов с пассажирской станции по соединительному пути прибывают в парк приема 5, где происходит технический, санитарный осмотр, очистка вагонов и при необходимости переформирование. Затем они проходят моечную машину и переставляются в ремонтно-экипировочное депо 9 для ремонта ходовых частей и внутреннего оборудования вагонов. Здесь же выполняют зарядку аккумуляторов, снабжение вагонов водой, влажную очистку, уборку вагонов, техническую и санитарную проверку их, снабжение вагонов-ресторанов. После этого составы выставляют в парк 4, где они ожидают подачи на перронные пути под посадку пассажиров.

Техническое оснащение и технология работы пассажирской и пассажирской технической станций

Содержание

Назначение пассажирских станций Пассажирские станции сооружают в крупных городах, промышленных центрах и

Виды пассажирских станций В зависимости от основного назначения различают три вида пассажирских

Основные устройства на пассажирских станциях Пассажирские станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное

Основные устройства на пассажирских станцияхТехнические парки для очистки, ремонта, формирования, экипировки

Виды пассажирских станций по расположению приемоотправочных путей По расположению путей и вокзала

Виды пассажирских станций по расположению приемоотправочных путейРис. 2 Пассажирская станция с

Пассажирская станция со сквозными приемоотправочными путями Наибольшее распространение получили пассажирские станции со

Пассажирская станция со тупиковыми приемоотправочными путями На рис. 2 показана схема

Пассажирская станция комбинированного типа Станции комбинированного типа (рис. 3) имеют сквозные

Пассажирская техническая станция Пассажирские технические станции (рис. 4) предназначены для подготовки составов

Похожие презентации