Технологии опускных секций при строительстве подводных тоннелей

Переход
Гонконг – Чжухай – Макао

Комплекс состоит из пересекающих дельту Жемчужной реки серии мостов, подводных тоннелей,

Тоннельный участок, сооружаемый из опускных секций

Длина секции - 180м

Каждая секция состоит из 2 отсеков

Доставка секций производилась с острова Гриншон буксирами

Остров находился в 13 км от объекта

Строительная база состоит из производственного цеха, а также системы сообщающихся доков

Производственный цех позволял конструировать секции одновременно на двух линиях

Оборудование цеха лабораторией для испытания уже готовых секций

Перемещение готовых секций в мелкий док

Установка системы крепления и герметизации

Закрытие шлюза для повышение уровня воды

Перемещение секций из мелкого в глубокий док

Перемещение секций из мелкого в глубокий док

Открытие шлюза и понижение уровня воды в глубоком шлюзе до проектного

Вывод секции из шлюзовой камеры

Транспортировка секций до объекта буксирами

Опускание секции на подготовленное основание

Опускание секции на подготовленное основание

Особому вниманию уделялся вопрос баланса секции во время её погружения

Стыковка опускных тоннельных секций

Точная регулировка плотного прилегания стыков

Откачка воды между диафрагмами соседних секций

Гравийная и скальная засыпка секций тоннеля

Официальное открытие тоннеля в составе мостового перехода
состоялось 23 октября 2018