Технология организации работ участка ТО-2 с разработкой технологии и организации

Август 5, 2022

Главная
Разное
Технология организации работ участка ТО-2 с разработкой технологии и организации

Содержание

2. СОДЕРЖАНИЕ Введение Задачи Цели Краткая характеристика автомобиля Исходные данные Расчетные периодичности ТО Расчетные трудоемкости ТО Расчетные
3. ВВЕДЕНИЕ Автотранспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме
4. ЗАДАЧИ Задачами курсового проекта являются: выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и текущего ремонта определение годового
5. ЦЕЛИ Цель курсового проектирования: закрепить и углубить теоретические знания, полученные при изучении соответствующего курса усвоить методику
6. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ Тип подвижного состава ПАЗ-32053; Вместимость: мест для сидения 25, общее число мест 41
7. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Списочное количество автомобилей – 220 шт.; (Принимаем – пробег с начала эксплуатации в долях
8. Расчетные трудоемкости ТО Расчетные трудоемкости ТР Расчетные периодичности ТО
9. ГОДОВАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ТО И ТР
10. ОРГАНИЗАЦИЯ ТО И ТР Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, материалов, производственной
11. МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТО АВТОМОБИЛЕЙ В практике работы АТП применяются два метода организации технологического процесса
12. ОХРАНА ТРУДА Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая
13. ВЫВОД В ходе выполнения курсового проекта я закрепил теоретические навыки, полученные во время обучения, и приобрел
15. Скачать презентацию

Слайд 2

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Задачи
Цели
Краткая характеристика автомобиля
Исходные данные
Расчетные периодичности ТО
Расчетные трудоемкости ТО
Расчетные трудоемкости ТР
Годовая производственная

программа по ТО и ТР
Организация ТО и ТР
Методы организации технологического процесса ТО автомобилей
Охрана труда
Вывод
Приложение 1

Слайд 3

ВВЕДЕНИЕ
Автотранспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной

системы в сложном организме страны.
Автобус как транспорт общего пользования получил распространение не только в городах, но и в сельской местности. Автобусы используются:
в городских,
пригородных,
междугородних
международных,
регулярных сообщений.
В подавляющем большинстве малых городов, автобус является единственным видом массового пассажирского транспорта. Автобусы осуществляют транспортную связь на всей территории города и способствуют объединению всех районов города в единый городской комплекс.
Когда речь идет о перевозке людей, на первый план выходят безопасность пассажиров и их комфорт.
Важнейшим элементом автомобильного транспорта является подсистема технической эксплуатации, от которой существенно зависит надежность и эффективность использования автомобилей.
Своевременное и качественное проведение диагностики ТО и ремонта, обеспечивают дорожную и экологическую безопасность подвижного состава автомобильного транспорта, а также продляют срок службы автомобилей.

Слайд 4

ЗАДАЧИ
Задачами курсового проекта являются:
выбор и корректирование нормативов технического обслуживания

и текущего ремонта
определение годового пробега парка
расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту
расчет количества производственных рабочих
подбор технологического оборудования
расчет площади зоны ТО-2
организация ТО и ТР
методы организации технологического процесса ТО автомобилей
выбор метода организации технологического процесса ТО автомобилей
разработка мероприятии по охране труда и техники безопасности при выполнении работ в данной зоне.

Слайд 5

ЦЕЛИ
Цель курсового проектирования:
закрепить и углубить теоретические знания, полученные при

изучении соответствующего курса
усвоить методику технологических расчётов, основ проектирования и организации производства

Слайд 6

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Тип подвижного состава ПАЗ-32053;
Вместимость: мест для сидения

25, общее число мест 41
Рабочий объем двигателя 4,25 л
Полная длина транспортного средства 6925 мм
Полная ширина транспортного средства 2500 мм
Полная высота транспортного средства 2950 мм
Масса полного транспортного средства 7460 кг.

Слайд 7

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Списочное количество автомобилей – 220 шт.;
(Принимаем –

пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного ресурсного пробега 0,5-0,75)
Категория условий эксплуатации (КУЭ) – 4;
Природно-климатические условия эксплуатации: умеренно-холодные
Режим работы подвижного состава Дрг = 305 дн.;
Среднесуточный пробег автомобиля Lсс = 100 км;
Продолжительность рабочей смены tn = 8 ч

Слайд 8

Расчетные трудоемкости ТО
Расчетные трудоемкости ТР
Расчетные периодичности ТО

Слайд 9

ГОДОВАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ТО И ТР

Слайд 10

ОРГАНИЗАЦИЯ ТО И ТР
Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств,

запасных частей, материалов, производственной базы и производственного коллектива предприятия.

Слайд 11

МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТО АВТОМОБИЛЕЙ
В практике работы АТП применяются

два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и специализированных постах.
При обслуживании на универсальных постах весь объем работы данного вида ТО выполняется на одном посту, кроме операций по уборке и мойке автомобиля, которые при любой организации процесса обслуживания выполняются на отдельных постах. При таком методе организации обслуживания применяют преимущественно тупиковые параллельно расположенные посты. Въезд автомобиля на пост осуществляется передним ходом, а съезд с поста – задним ходом. Универсальные проездные посты обычно применяют только для ТО.

Слайд 12

ОХРАНА ТРУДА
Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников

в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
Организация и осуществление мероприятий по технике безопасности в ремонтных участках проводится в соответствии с инструкцией по технике безопасности для рабочих ремонтных предприятий.
Инструктаж по характеру и времени проведения подразделяется на следующие виды: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и текущий.

Слайд 13

ВЫВОД
В ходе выполнения курсового проекта я закрепил теоретические навыки, полученные

во время обучения, и приобрел опыт работы с нормативной технической документацией. Я самостоятельно научился выбирать нормативы периодичности и трудоёмкости ТО и ремонта и их корректировать, рассчитывать годовую программу ТО и годовые трудоёмкости ТО и ремонта, автомобилей данного автотранспортного предприятия, сменную программу, рассчитал количество ремонтных рабочих в АТП и электротехнического отделения для одного человека.
Разработал организацию работы зоны ТО-2, рассчитал площадь зоны ТО-2 и подобрал оборудование и инструмент необходимый для выполнения работ специалистами зоны ТО-2.

Технология организации работ участка ТО-2 с разработкой технологии и организации

Содержание

ВВЕДЕНИЕАвтотранспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной

ЗАДАЧИЗадачами курсового проекта являются: выбор и корректирование нормативов технического обслуживания

ЦЕЛИЦель курсового проектирования: закрепить и углубить теоретические знания, полученные при

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ Тип подвижного состава ПАЗ-32053; Вместимость: мест для сидения

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Списочное количество автомобилей – 220 шт.; (Принимаем –

Расчетные трудоемкости ТОРасчетные трудоемкости ТРРасчетные периодичности ТО

ГОДОВАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ТО И ТР

ОРГАНИЗАЦИЯ ТО И ТР Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств,

МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТО АВТОМОБИЛЕЙ В практике работы АТП применяются

ОХРАНА ТРУДА Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников

ВЫВОД В ходе выполнения курсового проекта я закрепил теоретические навыки, полученные

Похожие презентации