Турбовинтовый двигатель

Июль 31, 2022

Главная
Разное
Турбовинтовый двигатель

Содержание

2. Турбовинтово́й дви́гатель — тип газотурбинного двигателя, в котором основная часть энергии горячих газов используется для привода
3. Схема двигателя
4. Принцип работы
5. Качество двигателя Винту недоступны большие скорости. «Эффект запирания» не дает возможности винтовым самолетам летать со скоростями
6. Турбовинтовой двигатель уже достаточно послужил людям и всегда отличался высокой экономичностью и большой надежностью. Хорошо известен,
7. Конструкторы, соблазненные его высокой экономичностью постоянно ведут работу по улучшению существующих образцов и созданию новых. Разрабатываются
9. Скачать презентацию

Слайд 2

Турбовинтово́й дви́гатель — тип газотурбинного двигателя, в котором основная часть энергии горячих газов

используется для привода воздушного винта через понижающий частоту вращения редуктор, и лишь небольшая часть энергии составляет выхлоп реактивной тяги.

Слайд 3

Схема двигателя

Слайд 4

Принцип работы

Слайд 5

Качество двигателя
Винту недоступны большие скорости. «Эффект запирания» не дает возможности винтовым самолетам летать

со скоростями выше 750 км/ч. Кроме того современные воздушные винты достаточно шумны, что не одобряют нормы Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Турбовинтовой двигатель применяется в основном там, где не нужны большие скорости или же важна экономичность.
Этот агрегат, особенно в современных разработках имеет довольно высокий коэффициент полезного действия, до 86%, что и обуславливает экономичность всего двигателя.

Слайд 6

Турбовинтовой двигатель уже достаточно послужил людям и всегда отличался высокой экономичностью и

большой надежностью. Хорошо известен, например, двигатель-ветеран АИ-20 . Он устанавливался на заслуженный пассажирский самолет ИЛ-18, а также на транспортные самолеты тип АН-8, АН-12, АН-32, на морские БЕ-12 и военно-морские ИЛ-38. Этот двигатель в некоторых местах эксплуатируется до сих пор и отличается очень высокой надежностью. Такого ресурса, как у АИ-20 (40 000 часов летной эксплуатации!) нет наверное ни у одного двигателя.

Слайд 7