Винайдення теплохода

Содержание

Слайд 2

Теплохід — самохідне судно, основним рушієм якого є двигун внутрішнього згоряння, найчастіше — дизельний.

Теплохід — самохідне судно, основним рушієм якого є двигун внутрішнього згоряння,

найчастіше — дизельний.
Слайд 3

Суднобудування або кораблебудування — галузь важкої промисловості, що здійснює будівництво суден.

Суднобудування або кораблебудування — галузь важкої промисловості, що здійснює будівництво суден.

Кораблі або судна зазвичай будують на спеціалізованих підприємствах, верфях.
Слайд 4

ЗАСНОВНИК ТЕПЛОХОДОБУДУВАННЯ Костянтин Петрович Боклевский — російський інженер-кораблебудівник, професор Ленінградського політехнічного

ЗАСНОВНИК ТЕПЛОХОДОБУДУВАННЯ

Костянтин Петрович Боклевский — російський інженер-кораблебудівник, професор Ленінградського політехнічного інституту

і Військово-морської академії, генерал-майор Корпусу корабельних інженерів.
Слайд 5

ВИНАХІДНИК ПОРШНЕВОГО ДВИГУНА ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ Рудольф Крістіан Карл Дизель— німецький інженер і винахідник, творець дизельного двигуна.

ВИНАХІДНИК ПОРШНЕВОГО ДВИГУНА ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ

Рудольф Крістіан Карл Дизель— німецький інженер

і винахідник, творець дизельного двигуна.
Слайд 6

ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН 28 січня 1897 року в Ауґсбурзі побудований перший придатний

ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН

28 січня 1897 року в Ауґсбурзі побудований перший придатний для

серійного виробництва дизельний двигун
Перші розробки двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) відразу привернули увагу суднобудівників і судноплавних компаній т.к. судновий дизель теплохода не вимагав наявності парового котла, що істотно збільшувало вантажопідйомність судна і практично вдвічі скорочувало чисельність машинної команди.
Слайд 7

РОЗВИТОК КОРАБЛЕБУДУВАННЯ В УКРАЇНІ В Україні першу суднобудівельну верф для будування

РОЗВИТОК КОРАБЛЕБУДУВАННЯ В УКРАЇНІ

В Україні першу суднобудівельну верф для будування військових

суден споруджено у 1788 році в Миколаєві.
У 1895–1897 роках збудовано два суднобудівних заводи у Миколаєві. Всього в Україні 1913 року діяло 7 суднобудівельних і судноремонтних підприємств (у Миколаєві, Херсоні, Одесі та ін.)
Слайд 8

ЧОРНОМОРСЬКИЙ СУДНОБУДІВНИЙ ЗАВОД Історія заводу починається з 1895 року. З 1917

ЧОРНОМОРСЬКИЙ СУДНОБУДІВНИЙ ЗАВОД

Історія заводу починається з 1895 року. З 1917 по

1941 роки заводом побудовано 113 одиниць, як комерційних суден, так і військових кораблів, серед яких: крейсер «Молотов», есмінці і підводні човни. Однак у період ВВВ завод був повністю зруйнований. Після визволення Миколаєва (28 березня 1944 р.), з квітня почалося його відновлення.  Після відновлення ЧСЗ став не тільки найбільшим заводом в СРСР, він став багатофункціональним сучасним заводом, модернізованим і технічно оснащеним.
Слайд 9

СУДНОБУДІВНИЙ ЗАВОД ІМ. 61 КОМУНАРА Основна спеціалізація заводу - це військові

СУДНОБУДІВНИЙ ЗАВОД ІМ. 61 КОМУНАРА

Основна спеціалізація заводу - це військові кораблі:

ескадрені міноносці, есмінці, підводні човни та інші плавзасоби для ВМФ країни. Приблизно третина військових кораблів СРСР були побудовані на саме на цьому заводі.