Стандартизация данных и документов в контексте мультимодального транспорта на основе стандартов ООН

Содержание

Слайд 2

Ответы ООН на кризис КОВИД-19 Укрепление готовности и устойчивости стран путем

Ответы ООН на кризис КОВИД-19

Укрепление готовности и устойчивости стран путем разработки

согласованной нормативно-правовой базы;
Принципы устойчивого транспорта;
Ограничение инфекции посредством упрощения процедур торговли и эл. бизнеса, чтобы сократить физические контакты между людьми;
Анализ нетарифных мер, чтобы не стали барьерами;
Реакция в мире на эти вызовы фрагментирована;
У ООН (Региональные Комиссии и ЮНКТАД) Проект Счета Развития ООН в ответ на вызовы КОВИД-19 к взаимосвязанности;
У ЕЭК ООН – сегмент по гармонизации стандартов для электронного обмена данными и документами в мультимодальных коридорах;
Мандат ЕЭК ООН с 1947г. - обеспечение международного сотрудничества в целях восстановления после крупного кризиса (2МВ).
Слайд 3

Концепция проекта по мультимодальному обмену данными

Концепция проекта по мультимодальному обмену данными

Слайд 4

Мультимодальный корридорный подход: Стандарты для электронных эквивалентов документов, сопровождающих грузы, уже

Мультимодальный корридорный подход:

Стандарты для электронных эквивалентов документов, сопровождающих грузы, уже

созданы по документам:
eCMR
Межотраслевая счет-фактура (инвойс)
Межотраслевой документ доставки
Межотраслевой каталог
Межотраслевая цитата
Межотраслевое сведение по переводу денежных средств
Межотраслевой график
Межотраслевой процесс заказа
Сведения о данных о безопасности материалов (MSDS)
Управление финансовым исполнением контрактов
Информация о маркетинговых исследованиях
Документы о проверке валовой массе (VERMAS)
Документы по международной пересылке и передаче
Информация об «умных» контейнерах
Ряд сельскохозяйственных сертификатов и бухгалтерских документов
Все эти стандарты можно найти по ссылке www.unece.org/uncefact/mainstandards.html
В рамках первой фазы проекта (июнь-июль 2020 года) эксперты подготовили документы:
Предварительное бронирование,
Окончательное бронирование,
Подтверждение бронирования,
Инструкции по отправке,
Накладная,
Отчет о состоянии,
Запрос отчета о состоянии,
Упаковочный лист,
Оперативное оповещение о продовольственной и кормовой безопасности (ОППКБ).
Вторая фаза: до конца 2020г.:
Накладная внутреннего транспорта,
Морской коносамент (мaritime waybill),
Накладная ЦИМ/СМГС (CIM/SMGS),
Накладная СМГС,
Вагонный лист ЦИМ/СМГС (манифест) (Прилож. 7.2 к пункту 20, см. https://www.cit-rail.org/en/freight-traffic/manuals/)
Фактура для таможни
eCERT (санитарные и фитосанитарные сертификаты и др. сертиикаты): Пересмотр руководства к реализации (+ схема, подмножество) для разных сертификатов, соответствие со справочной моделью данных Buy-Ship-Pay

Привести данные в этих документах в соответствие со справочными моделями данных СЕФАКТ ООН и ВТамОэ

Слайд 5

Поток сведений

Поток сведений

Слайд 6

Общий набор данных, включающий данные всех необходимых документов для партии грузов,

Общий набор данных, включающий данные всех необходимых документов для партии грузов,

приведенный в соответствие с мультимодальной моделью данных СЕФАКТ ООН

Морской коносамент

Формы ИМО/ФАЛ

Накладная СМГС, ЦИМ/СМГС или ЦИМ

Вагонный лист

СМР

Счет-фактура;
Спецификация;
Упаковочный лист;
eCERT / СФС сертификат;
Сертификат качества;
Заказ перевозки груза

Таможенные документы:
Экспортная декларация (EX-1);
Транзитная декларация (T-1);
Административный сопроводительный документ AСД
Книжка МДП;
Книжка АТА;
Финансовая гарантия (для транзита);
Сертификаты других государственных ведомств:
Сертификат происхождения;
Сертификат безопасности или соответствия;
Карантинный сертификат;
Ветеринарный сертификат;
Гигиенический сертификат;
Сертификат пожарной безопасности;
Санитарный и фитосанитарный сертификат.

Авианакладная

Принцип: Речь идет о бесперебойном обмене данными. Не затрагивается правовой режим каждого документа – данные могут войти в любой документ, его распечатаь, подписать и представить куда необходимо.

Слайд 7

Сквозная мультимодальная цепочка поставок

Сквозная мультимодальная цепочка поставок

Слайд 8

Увязка данных в одном документе (коносаменте, накладной) с другими видами транспорта

Увязка данных в одном документе (коносаменте, накладной) с другими видами транспорта

по разным функциональным областям (из спецификации требований бизнеса по мультимодальному коносаменту)
Слайд 9

Пример: нахождение соответствия элементов данных (ЦИМ/СМТС, еCMR, eTIR…)

Пример: нахождение соответствия элементов данных (ЦИМ/СМТС, еCMR, eTIR…)

Слайд 10

Справочная модель данных СЕФАКТ ООН для мультимодального транспорта (СМММТ) Преимущества использовать

Справочная модель данных СЕФАКТ ООН для мультимодального транспорта (СМММТ)

Преимущества использовать СМ

ММТ в том, что:
Модель ММТ включает более 90% информации, которая используется для операционной совместимости B2G и B2B
Модель ММТ унифицирована с Моделью данных ВТамО
Поддерживается нейтральной организацией с хорошо задокументированным видом управления, где эксперты могут подавать предложения по изменению специфика-ций при поддержке 3 национальных представителей.
С точки зрения логистики, минимум 50-70% информации уже имеется на начальном этапе цепи поставок
Слайд 11

Уже проанализированные наборы данных для общего набора/модели Заметки: Связанные с eTIR

Уже проанализированные наборы данных для общего набора/модели

Заметки: Связанные с eTIR элементы

данных, включенные в разработанный набор данных, являются результатом нахождения соответствия из справочной модели данных мульти-модального транспорта (ММТ) СЕФАКТ ООН на схему XML, опубликованную ЕЭК ООН на основе модели данных ВТамО, которая является базовым эталонным стандартом для Таможенной модели данных Евросоюза. Наборы данных, созданные на основе бумажного документа, используемого на национальном и глобальном уровнях для упрощения транзакций в железнодорожной отрасли плюс предусмотренные схемы XML. Эти наборы данных показывают использование имен и терминов в бумажных документах в соответствии с международными стандартными моделями данных. Номера полей в бумажных документах отображены там, где это применимо.
Слайд 12

Электронный мультимодаль-ный коносамент основанный на справочной модели данных для мультимодального транспорта

Электронный мультимодаль-ный коносамент основанный на справочной модели данных для мультимодального транспорта СЕФАКТ

ООН, чтобы поддержать любой документ о контракте по мультимодальному транспорту: накладную или коносамент
Слайд 13

Возможные пилотные проекты по коридорам: (море, железная дорога, дорога, внутренние водные пути)

Возможные пилотные проекты по коридорам: (море, железная дорога, дорога, внутренние водные

пути)