Анализ транснациональной компании Daimler

Содержание

Слайд 2

Содержание 1. История развития компании 2. Анализ финансово-экономической деятельности компании 3.

Содержание

1. История развития компании
2. Анализ финансово-экономической деятельности компании
3. Анализ рынков, на

которых функционирует компания (анализ отрасли)
4. Сравнительный анализ с конкурентами по основным параметрам (выявить конкурентное преимущество компании)
5. Анализ российского рынка
6. Анализ системы управления человеческими ресурсами
7. Специфика УЧР
8. Проблемы и способы их решения
9. Выводы и перспективы развития
Список использованных источников
Слайд 3

История развития компании История компании начинается в 1885—1886 годах, когда Готлиб

История развития компании

История компании начинается в 1885—1886 годах, когда Готлиб Даймлер разработал лёгкий

и компактный двигатель внутреннего сгорания, установленный им на первый в мире мотоцикл «Daimler Reitwagen», а Карл Бенц запатентовал первую в мире «трёхколесную повозку с бензиновым двигателем».
Уже позже, в 1926 году, две самостоятельные компании Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. объединились в единый концерн — Daimler-Benz AG.
Концерн DaimlerChrysler AG образован в ноябре 1998 года в результате приобретения концерном Daimler-Benz AG компании, входящей в «большую тройку» автомобильной индустрии США — корпорации Chrysler LLC.
Слайд 4

Слияния и поглощения 14 мая 2007 года DaimlerChrysler AG анонсировал продажу

Слияния и поглощения

14 мая 2007 года DaimlerChrysler AG анонсировал продажу 80,1 %

акций подразделения Chrysler Group за $7,4 млрд частному американскому инвестиционному фонду Cerberus Capital Management. Сделка была совершена 3 августа 2007 года. На собрании акционеров 4 октября 2007 года название DaimlerChrysler AG было изменено на Daimler AG.
12 декабря 2008 года Daimler приобрёл 10 % акций российского производителя грузовиков ОАО «КАМАЗ» за 250 млн долл. сразу и 50 млн долл. — до 2012 года и получил одно место в совете директоров компании. 11 февраля 2010 года концерн увеличил свою долю до 11 %.
Слайд 5

Собственники и руководство Крупнейшим держателем акций концерна Daimler AG является арабский

Собственники и руководство

Крупнейшим держателем акций концерна Daimler AG является арабский инвестиционный

фонд Aabar Investments с 9,1 % акций.
Слайд 6

Дитер Цетше Гюнтер Фляйг Рудигер Грюбе Вольфганг Бернхард Бодо Юббер Томас Вебер

Дитер
Цетше

Гюнтер Фляйг

Рудигер
Грюбе

Вольфганг
Бернхард

Бодо
Юббер

Томас
Вебер


Слайд 7

В настоящее время Daimler AG владеет долями в следующих компаниях: 100

В настоящее время Daimler AG владеет долями в следующих компаниях:

100 % «Daimler

Trucks» — производство грузовиков
85,0 % Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
50,1 % Automotive Fuel Cell Cooperation
22,4 % European Aeronautic Defence and Space Company (EADS)
22,3 % Tognum AG
15,0 % КАМАЗ
10,0 % Tesla Motors
7,0 % Tata Motors Ltd
3,1 % альянса Renault-Nissan
Слайд 8

Подразделения и марки

Подразделения и марки


Слайд 9

Подразделения и марки

Подразделения и марки

Слайд 10

Анализ финансово-экономической деятельности компании В 2018 году Daimler Financial Services заключил

Анализ финансово-экономической деятельности компании

В 2018 году Daimler Financial Services заключил новые

контракты на финансирование и лизинг на общую сумму 71,9 млрд евро (2017 год: 70,7 млрд евро).
В конце 2018 года на счетах подразделения было более 5,2 миллиона финансируемых или арендованных автомобилей, что означает рост объема контрактов на 10% до 154,1 миллиарда евро. Прибыль подразделения составила 1 384 млн. Евро в 2018 году, что на 30% ниже, чем в предыдущем году. Рентабельность собственного капитала составила 11,1% (2017 год: 17,7%).
Слайд 11

Таблица 1. «Отчет о доходах DAIGn в млн. EUR »

Таблица 1. «Отчет о доходах DAIGn в млн. EUR »

Слайд 12

Рис.1 «Отчет о доходах DAIGn»

Рис.1 «Отчет о доходах DAIGn»

Слайд 13

Таблица 2. «Балансовый отчет DAIGn в млн. EUR»

Таблица 2. «Балансовый отчет DAIGn в млн. EUR»

Слайд 14

Рис.2. «Балансовый отчет DAIGn»

Рис.2. «Балансовый отчет DAIGn»

Слайд 15

Таблица 3. «Финансовые показатели компании по сегменту легковые автомобили»

Таблица 3. «Финансовые показатели компании по сегменту легковые автомобили»

Слайд 16

Таблица 4. «Финансовые показатели компании по сегменту тяжелые грузовики»

Таблица 4. «Финансовые показатели компании по сегменту тяжелые грузовики»

Слайд 17

Таблица 5. «Финансовые показатели компании по сегменту малотоннажные грузовики»

Таблица 5. «Финансовые показатели компании по сегменту малотоннажные грузовики»

Слайд 18

Таблица 6. «Финансовые показатели компании по сегменту автобусы»

Таблица 6. «Финансовые показатели компании по сегменту автобусы»

Слайд 19

Анализ рынков, на которых функционирует компания (анализ отрасли). Рис.3. «Рост продаж на автомобильном рынке по регионам»

Анализ рынков, на которых функционирует компания (анализ отрасли).

Рис.3. «Рост продаж на

автомобильном рынке по регионам»
Слайд 20

Рис. 4 « Структура продаж легковых автомобилей компании»

Рис. 4 « Структура продаж легковых автомобилей компании»

Слайд 21

Рис.5. «Структура продаж грузовых автомобилей компании»

Рис.5. «Структура продаж грузовых автомобилей компании»

Слайд 22

Рис.6. «Динамика доходов компании по каждому региону, млрд евро»

Рис.6. «Динамика доходов компании по каждому региону, млрд евро»

Слайд 23

Сравнительный анализ с конкурентами по основным параметрам (выявить конкурентное преимущество компании)

Сравнительный анализ с конкурентами по основным параметрам (выявить конкурентное преимущество компании)


Слайд 24

Таким образом автомобильный концерн не является абсолютным лидером рынка, однако обладает

Таким образом автомобильный концерн не является абсолютным лидером рынка, однако обладает

рядом конкурентных преимуществ:
Способность к инновациям в производственных процессах;
Гибкость производства при изменении моделей и размеров;
Хорошо испытанный проверенный способ продаж;
Высокий контроль качества;
Высококвалифицированные сотрудники;
Высокая клиентоориентированность;
Премиальная инфраструктура;
Широкая производственная линия;
Первоклассные информационные системы;
Постоянное развитие интегрированной системы менеджмента;
Сила и узнаваемость бренда;
Общие низкие издержки;
Высокий уровень социальной ответственности;
Активная разработка программ по защите окружающей среды.
Слайд 25

Анализ российского рынка

Анализ российского рынка

Слайд 26

Акционерное общество «Мерседес-Бенц РУС» - российская компания, дочернее предприятие концерна «Daimler AG» .

Акционерное общество «Мерседес-Бенц РУС» - российская компания, дочернее предприятие концерна «Daimler

AG» .
Слайд 27

Слайд 28

Анализ системы управления человеческими ресурсами Штат работников составляет около 298 000

Анализ системы управления человеческими ресурсами

Штат работников составляет около 298 000 человек

из пяти поколений и более 150 стран.
Слайд 29

Daimler AG предоставляет: жилье, школы, детские сады и т.д.; специализированные, персональные

Daimler AG предоставляет:

жилье, школы, детские сады и т.д.;
специализированные, персональные курсы и

курсы для менеджеров;
обучение в своих областях специализации;
различные модели рабочего времени: разделение трудовых обязанностей, неполный рабочий день, творческий;
медицинское руководство, индивидуальные предложения по разработке спортивных программ и упражнений, диетическое консультирование и многое другое.
Слайд 30

Для матерей и отцов существуют следующие преимущества работы в данной компании:

Для матерей и отцов существуют следующие преимущества работы в данной компании:
Матери

и отцы могут гибко планировать отпуск по уходу за ребенком;
После использования отпуска по уходу за ребенком, на который они имеют законное право, разрешается брать дополнительный отпуск по семейным обстоятельствам, если они захотят;
Принимаются особые меры для облегчения возвращения на свои рабочие места;
Помощь с устройством ребенка в детский сад;
Оказание поддержки при уходе за пожилыми людьми, инвалидами и нетрудоспособными детьми.
Слайд 31

Специфика УЧР 1) Ориентация на высокое качество и на удовлетворенность клиентов.

Специфика УЧР

1) Ориентация на высокое качество и на удовлетворенность клиентов.
2)

Поддержка сотрудников, развитая система обучения и подготовки кадров.
3) Двухуровневая система управления.
4) Социальная ответственность перед сотрудниками и обществом.
5) Приверженность к инновациям.
6) Преданность долгосрочным перспективам компании.
7) Высокий профессиональный уровень и техническая подготовленность менеджеров.
8) Стремление к компромиссу при обсуждении вопросов, но при этом прямое выражение несогласия
Слайд 32

Рисунок . «Корпоративные ценности Daimler»

Рисунок . «Корпоративные ценности Daimler»

Слайд 33

Проблемы и способы их решения

Проблемы и способы их решения

Слайд 34

Слайд 35

Слайд 36

Выводы и перспективы развития Сегмент «Легковые автомобили», продемонстрировал снижение выручки на

Выводы и перспективы развития

Сегмент «Легковые автомобили», продемонстрировал снижение выручки на

1,3 % к предыдущему году, а также падение операционной прибыли на 18,4%. Это произошло из-за снижения средних цен, повышенных расходов на новые разработки и неблагоприятных курсовых разниц.
Сегмент «Тяжелые грузовики» в рассматриваемом периоде показал рост объемов продаж на 9,9%. Выручка сегмента выросла на 7%, до €38,3 млрд, операционная прибыль прибавилась на 15,5%, что было связано с эффектом масштаба и оптимизацией затрат.
Сегмент «Малотоннажные грузовики» показал рост продаж (+5,1%) на фоне снижения средней цены за проданный автомобиль (-1.5%), что привело к увеличению выручки на 3,5%.
Слайд 37

Сегмент «Автобусы» также испытывал влияние разнонаправленных тенденций. Рост объемов продаж (+7,7%)

Сегмент «Автобусы» также испытывал влияние разнонаправленных тенденций. Рост объемов продаж

(+7,7%) был нивелирован сокращением средней цены за проданный автобус (-7,1%), что привело к практически нулевой динамике выручки.
Деятельность сегмента «Финансовые услуги» была убыточна. Операционная прибыль сегмента составила €1,4 млрд (-29,7%). Операционная рентабельность уменьшилась с 8,0% до 5,3%, что было обусловлено разовыми факторами, связанными с изменениями стандартов отчетности. В итоге операционная прибыль компании снизилась на 22,4% до €11,1 млрд.
Слайд 38

Анализ рынков, на которых функционирует компания показал, что самым прибыльным регионом

Анализ рынков, на которых функционирует компания показал, что самым прибыльным

регионом продолжает оставаться НАФТА. Доход от продаж в Европе в 2018 году снизился по сравнению с 2017-м годом. Доля присутствия компании на Азиатском рынке растет медленными темпами, а в Южной Америке – быстрыми.
Конкурентный анализ позволил выявить, что концерн не является абсолютным лидером рынка, его конкурентами являются: General Motors, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Alliance Renault Nissan, Hyundai-Kia Automotive Group, BMW AG, Fiat Group. Однако, компания обладает мощными конкурентными преимуществами для противостояния конкурентам.
Слайд 39

Изучение российского автомобильного рынка позволило получить представление о предпочтениях россиян. Иномарки

Изучение российского автомобильного рынка позволило получить представление о предпочтениях россиян.

Иномарки российского производства пользуются наибольшей популярностью из-за ценового преимущества. В отчетном году Мерседес-Бенц реализовал наибольшее количество автомобилей в премиальном сегменте, однако темп прироста 2,8% ниже, чем у большинства конкурентов.
Большое внимание компании уделяется управлению человеческими ресурсами. Основополагающими ценностями концерна являются: энтузиазм, уважение, целостность и дисциплина. Корпоративная социальная ответственность – главная составляющая философии компании, выражающаяся в особом внимании, уделенном образованию, обучению и здоровью персонала.
Слайд 40

Перспективы: Проведенная в Соединенных Штатах налоговая реформа может привести к дополнительному

Перспективы:

Проведенная в Соединенных Штатах налоговая реформа может привести к дополнительному импульсу,

который ранее не рассматривался. Если за этим последует значительно более динамичная инвестиционная активность, которая приведет к более сильному росту в сочетании с положительным влиянием занятости и доходов, это может повысить спрос во всех автомобильных подразделениях. Поскольку Daimler Group получает значительную долю своего дохода в Соединенных Штатах, особенно в подразделениях Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks и Daimler Financial Services.
Слайд 41

Перспективы: Китай в настоящее время является крупнейшим рынком индивидуальных продаж .

Перспективы:

Китай в настоящее время является крупнейшим рынком индивидуальных продаж . Если

правительство Китая будет проводить менее жесткую монетарную и фискальную политику, чем в настоящий момент это даст рост общего экономического потребления и создаст дополнительные возможности, особенно для подразделения Mercedes-Benz Cars
Прогнозируемый рост мировой торговли и более высокие цены на сырье могут создать положительный стимул для развивающихся рынков, которые сырье экспортируют, что приведет к экономическому росту и, следовательно, увеличению спроса на автотранспортные средства. Это смогло бы увеличить объемы продаж в Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке.
Слайд 42

Перспективы: Еще одной возможностью для концерна являются гибридные автомобили. По прогнозам

Перспективы:

Еще одной возможностью для концерна являются гибридные автомобили. По прогнозам экспертов

к 2020-му году ожидается, что 20% проданных по всему миру автомобилей – будут гибридами. Некоторые модели, например Мерседес-Бенц E-350 уже оснащены подключаемым гибридным приводом.
Электромобили также являются приоритетным направлениям. По оценке экспертов к 2025 году 25% проданных по всему миру автомобилей – будут электромобилями. Инвестирование в этот сегмент имеет хорошую перспективу для компании.
Слайд 43

Перспективы: Возможностью для концерна также может являться сотрудничество с другими ведущими

Перспективы:

Возможностью для концерна также может являться сотрудничество с другими ведущими компаниями

с целью разработки лидеров рынка автономно управляемых автомобилей. Известно, что Daimler уже сотрудничает с BMW с целью объединить усилия в разработке беспилотников.
Слайд 44

Спасибо за внимание!

Спасибо за внимание!

Слайд 45

Список использованных источников: Annual Report 2018 Daimler AG Marco Nink. -

Список использованных источников:
Annual Report 2018 Daimler AG
Marco Nink. - Employee

Disengagement Plagues Germany// «Gallup Business Journal», 2009.
А. Н. Асаул, В. И. Павлов, Ф. И. Бескиерь, О. А. Мышко. – Менеджмент корпорации и корпоративное управление; СПб.: Гуманистика, 2006.
В. В. Травин, В. А. Дятлов. – Менеджмент персонала предприятия. 5-е изд. – изд. – М.: 2003.- 272 с.
Е. Л. Драчева, Л. И. Юликов. – Менеджмент. Изд-во «Мастерство», 2002.
Официальный сайт Daimler (англ.) - daimler.com
«Путешествуя по Интернету. Культура немецкого менеджмента». – Журнал «Персонал микс» №1/2003.
Сайт «Forbes» - http://www.forbes.com
Сайт «Investing.com» - https://ru.investing.com/equities/daimler-financial-summary
Сайт «PWC в России» - www.pwc.ru/automotive
Сайт «БЛОГОФОРУМ. Фундаментальная аналитика» - https://bf.arsagera.ru/daimler_ag/itogi_2018_goda/
Сайт «Колёса.ru» - https://www.kolesa.ru/news/bmw-i-daimler-vmeste-otstranyat-voditelej-ot-rulya-i-uzhe-dovolno-skoro
Слайд 46