Автоматизированный ультразвуковой контроль труб и цельнокатаных колес в АО «ВМЗ»

533 тыс. тонн
Рулонного проката – 1294 тыс. тонн
Труб различного назначения диаметром от 12,7 до 1420 мм с толщиной стенки от 1,0 до 48 мм – 1774 тыс. тонн
Колес цельнокатаных железнодорожных разных типов, всего 860000 штук

Автоматизированный неразрушающий контроль продукции выпускаемой АО «ВМЗ» обеспечивают установки:
УЗК - 42 штуки,
РТК – 14 штук,
МЛК – 16 штук.

Количество дефектоскопистов НК в АО «ВМЗ» составляет – 450 чел.
Весь персонал аттестован по ISO 9712, часть персонала аттестован и по SNT-ТС -1А

ЗАО «Ультракрафт», Россия;
3. «Кропус», Россия;
4. ООО «Компания «Нординкрафт», Россия-Германия;
5. ИЭС им. Е.О. Патона, Украина;
6. АО «ИНТРОСКОП», Молдова;
7. Фирма Прюфтехник, Германия;
9. Фирма CGM, Италия;
10. Фирма «АВЭК», Россия;
11. Фирма K+D Flux, Германия;
12. Фирма MAGNAFLUX ITW, Германия;
Фирма «Цифра», Россия;
14. Фирма «Тестрон», Россия;
15. Фирма «YXLON», Германия;
16. Фирма «Виматек», Россия;
17. МНПО «Спектр», Россия;
18. Компания GE (Крауткремер), Германия;
19. АО «ВМЗ».
Далее показаны некоторые из установок, применяемых в АО «ВМЗ»

7 до 40 м, шириной от 1500 до 5000 мм и толщиной от 7 до 50 мм.

Автоматическая оценка годности листа по нормам следующих стандартов ISO 10893-9, ГОСТ 22727, ASTM А435, ASTM А578, EN 10160, BS 5996, NF А 04305, Рг EN 10246-15, а также имеется возможность создания норм по собственному стандарту.

им. «ПАТОНА»
контроль продольных и поперечных дефектов
в шве

SNUP-LO/OFF-L-REP, «Krautkraemer»
контроль продольных и поперечных дефектов в шве, расслоений в околошовной зоне, расслоений и продольных дефектов на концах труб

НК 362
ИЭС им. «ПАТОНА»
контроль дефектов типа продольных трещин и расслоений в основном металле по всему периметру концевых участков труб

сварного шва и околошовной зоны

«УЛЬТРА-PE1420W.001»,
ЗАО «Ультракрафт»
контроль тела трубы на наличие расслоений и толщинометрии

«ВОЛГА-16-002», ООО «Нординкрафт»
(контроль концов труб)

Трубное производство

тела и сварного шва трубы с применением ЭМАП.
Выявляемые дефекты: продольные, поперечные, расслоение, толщинометрия, поверхностные (MFLT)
3 установки.

Трубное производство

«УЛЬТРА-PE1420W.001»
ЗАО «Ультракрафт»
УЗ контроль тела и сварного шва концевых участков трубы с применением ПЭП.
Выявляемые дефекты: продольные, поперечные, расслоение, толщинометрия
1 установка

«Волга-16-002»
ООО «Компания «Нординкрафт»
УЗ контроль тела и сварного шва концевых участков трубы с применением ЭМАП.
Выявляемые дефекты: продольные, поперечные, расслоение, толщинометрия
2 установки

УСТАНОВК

7 АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ МАГНИТОЛЮМИНИСЦЕНТНЫХ УСТАНОВК

4 АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СТАНЦИИ ЗАМЕРА ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ

мм²

DIO 2000
STARMANS electronics s.r.o. Минимальный выявляемый дефект
с эквивалентной площадью 0,7 мм²

НК-364
ИЭС «ПАТОН»
Минимальный выявляемый дефект
с эквивалентной площадью 3,2 мм²
\

ФАР

ФАР

Минимальный выявляемый дефект
с эквивалентной площадью 0,7 мм²

от какого-либо вмешательства.
Это и автоматизация процесса настройки, калибровки (перепроверки через заданный период времени) в статике и динамике, соответствующей тем же скоростям контроля как и в линии. Кроме того, в ТЭСЦ-5, все ЭМА-системы сделаны так, что теперь не требуется механическая переналадка с одного типоразмера на другой, т.е. человек максимально исключается и снижается его влияние на результаты контроля и вдобавок появляется возможность контролировать трубы различного сортамента вперемежку без длительных перенастроек (разумеется при наличии ранее проведенных калибровок и сохраненных настройках), ведь ЭМАП не нужно настраивать по углу ввода, конструкция кареток автоматически без механических регулировок может контролировать все типоразмеры.
Имеющиеся в АО «ВМЗ» установки с фазированными решетками позволяют.
В КПЦ при контроле обода ж/д колес в осевом и радиальном направлении используются 128 элементные фазированные решётки, которые с помощью электронного сканирования обеспечивают контроль всей ширины и высоты обода ж/д колеса с необходимой равномерностью чувствительности по зоне контроля.
При изменении марки колеса и его размеров необходимо установить соответствующую конфигурацию (ранее настроенную) и можно проводить контроль. При прозвучивании колеса в радиальном направлении, где поверхность по ширине обода не линейна (до трех уклонов), весь датчик разбивается на виртуальные преобразователи и у каждого выставляется свой угол ввода для обеспечения оптимального угла отражения от плоскодонного отражателя в своей зоне.
Недостатки данной установки, отсутствие программы и образцов для контроля чувствительности каждого элемента преобразователя, а также нет возможности регулировки чувствительности каждого элемента отдельно.
Преобразователи на базе фазированных решёток позволяют контролировать сварные швы по всему сечению, под разными углами и расширять зону контроля, что в сою очередь позволяет ослабить требования, а в некоторых случаях вообще исключить слежение за положением сварного шва.
Проблемы которые необходимо решить разработчикам автоматических систем НК в дальнейшем, учитывая тему секции, что при контроле качества объектов желательно использовать такие методики и дополнительные методы неразрушающего контроля которые позволят определять тип дефекта и его критичность, чтобы исключить дополнительную трудоемкую, длительную и сложную ручную перепроверку и оценку отмеченных индикаций.