Безопасность движения

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Безопасность движения

Содержание

2. Остановка, стоянка Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме на дороге при наличии тротуара необходимо,
3. Остановка, стоянка Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на спуске на дороге при наличии тротуара необходимо,
4. Остановка, стоянка Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске), на дороге при отсутствии тротуара. Водителю
5. До посадки водителя в кабину Водитель обязан посмотреть окрестности стоянки транспортного средства. Особое внимание необходимо уделить
6. При высадке водителя из автомобиля При высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине обойти
7. Расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки, называется остановочным путем.
8. Расстояние, пройденное ТС с момента срабатывания тормозов до полной остановки, называется тормозным путем.
9. Тормозной путь грузового автомобиля увеличивается при буксировке автомобиля с неисправной тормозной системой, а также легкового автомобиля
10. Торможение с АБС При экстренном торможении (остановки), если автомобиль оборудован антиблокировочной системой – необходимо нажать на
11. Уменьшению тормозного пути ТС достигается торможением на грани блокировки колес способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.
12. Скользкая дорога При резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге возник занос, для этого необходимо: быстро,
13. Скользкая дорога Двигаясь в прямом направлении, вы попали на небольшой участок скользкой дороги, в этом случае
14. Скользкая дорога При возникновении заноса вызванного резким ускорением движения, водителю надо уменьшить нажатие на педаль подачи
15. Скользкая дорога Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен прекратить начатое торможение.
16. Скользкая дорога Если во время движения по сухой дороге с асфальтным покрытием начал моросить дождь, то
17. В случае потери сцепления с дорогой из-за образования "водяного клина", надо снизить скорость, применяя торможение двигателем
18. На скользкой дороге при экстренном торможении, если автомобиль не оборудован АБС, необходимо тормозить прерывистым нажатием на
19. Скорость движения Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость
20. Скорость движения В темное время суток в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в
21. Скорость движения С увеличением скорости поле зрение водителя сужается, так как водитель вынужден смотреть намного дальше
22. Скорость движения При движении на автомобиле в темное время суток с ближним светом фар по неосвещенной
23. Скорость движения На переднеприводном автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса.
24. Скорость движения При движении в условиях плохой видимости необходимо выбирать скорость, исходя из того, чтобы остановочный
25. Скорость движения Скорость своего автомобиля при длительном движении по ровной дороге на большой скорости воспринимается водителем
27. Обгон При обгоне на двухполосной дороге надо сначала перестроиться на встречную полосу движения, после чего произвести
28. Обгон При обгоне скорость обгоняющего ТС должна быть больше обгоняемого на 15 – 20 км/час. Во
29. Разворот При развороте с использованием прилегающей территории, нельзя выезжать задним ходом на полосу встречного движения через
31. Прохождение поворотов На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля: необходимо слегка увеличит подачу топлива, корректируя
32. Прохождение поворотов На повороте легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания, без груза и пассажиров
33. Прохождение поворотов При прохождении крутых поворотов можно увеличить радиус поворота, это обеспечит безопасность движения:
34. на левом повороте необходимо, прижаться к обочине и срезать скругления поворота
35. на правом повороте необходимо, прижаться к осевой линии и срезать скругленния поворота.
36. Прохождение поворотов Для предотвращения возникновения заноса при проезде крутого поворота: необходимо, снизить скорость, при необходимости включить
37. Прохождение поворотов На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля: необходимо слегка уменьшить подачу топлива и
38. Прохождение поворотов Антиблокировочная система (АБС) не исключает возможность возникновения сноса или заноса при прохождении поворота.
39. Прохождение поворотов При повороте автопоезда прицеп его смещается к центру поворота.
40. Прохождение поворотов С увеличением скорости движения на повороте увеличивается центробежная сила пропорционально квадрату скорости (V²)
41. Прохождение поворотов При проезде поворотов возникает центробежная сила, которая может опрокинуть автомобиль. Для уменьшения центробежной силы
42. Крутые спуски На спуске следует тормозить двигателем, руководствуясь правилом: чем круче спуск, тем ниже передача
43. Крутые спуски На крутом спуске длительное торможение рабочей тормозной системой с выключенным сцеплением (передачей) приводит к
44. Крутые спуски При трогании на подъеме надо отпускать стояночный тормоз одновременно с началом движения.
45. Экономичный стиль вождения. Наименьший расход топлива при движении автомобиля обеспечит плавное ускорение при плавном замедлении.
46. Экономичный стиль вождения При длительном разгоне ТС на первой передаче ведет к увеличению расхода топлива.
47. Движение в сложных дорожных условиях При выезде правых колес автомобиля на неукрепленную обочину надо, не прибегая
48. Движение в сложных дорожных условиях При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется большим, чем
49. Движение в сложных дорожных условиях По глубокому снегу необходимо двигаться на заранее выбранной пониженной передаче, без
50. Движение в сложных дорожных условиях При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю рекомендуется
51. Движение в сложных дорожных условиях При использовании зимних шин в холодное время года повышает сцепные качества,
52. Движение в сложных дорожных условиях При выезде с закрытого участка дороги на открытый наиболее опасно действие
53. Движение в сложных дорожных условиях После преодоления водной преграды надо просушить тормозные колодки (восстановить эффективность тормозов)
54. Движение в сложных дорожных условиях Включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар обеспечит наилучшую видимость
55. Время реакции и утомляемость Время реакции водителя — время с момента обнаружения водителем опасности до начала
56. Время реакции и утомляемость Утомление водителя – сонливость, вялость, притупление внимания. Утомляемость увеличивает время реакции водителя
57. Время реакции и утомляемость При утомлении (усталости) у водителя притупляется внимание, а время реакции увеличивается
58. Интервал, дистанция Интервал – боковое расстояние от вашего ТС, до ТС движущегося по соседней полосе, как
59. Интервал, дистанция Интервал следует увеличивать: при встречном разъезде с большой скоростью; при разъезде с длинномерным ТС;
60. Интервал, дистанция Дистанция – расстояние между следующими друг за другом транспортными средствами и она должна быть
61. Интервал, дистанция Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на грузовом автомобиле можно считать расстояние, которое
62. Интервал, дистанция При любом торможении (в том числе на скользкой дороге, а особенно при резком торможении)
64. Скачать презентацию

Слайд 2

Остановка, стоянка
Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме

на дороге при наличии тротуара необходимо, повернуть передние колеса в сторону проезжей части, чтобы задняя часть правого переднего колеса уперлась в бордюр тротуара (положение В на рисунке).

Слайд 3

Остановка, стоянка
Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на спуске на дороге

при наличии тротуара необходимо, повернуть переднее колесо в сторону тротуара, чтобы передняя часть правого переднего колеса уперлось в бордюр тротуара (положение А на рисунке).

Слайд 4

Остановка, стоянка
Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске), на дороге

при отсутствии тротуара. Водителю следует повернуть передние колеса в сторону обочины (положения А и Г на рисунке).

Слайд 5

До посадки водителя в кабину
Водитель обязан посмотреть окрестности стоянки транспортного средства.

Особое внимание необходимо уделить проезжей части в направлении перемещения машины.
Если автомобиль стоит у тротуара или на обочине то, необходимо обойти его спереди посмотреть переднюю часть транспортного средства, перед которыми могут быть спрятаны различные «сюрпризы».

Слайд 6

При высадке водителя из автомобиля
При высадке из автомобиля, стоящего у тротуара

или на обочине обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущееся в попутном направлении.

Слайд 7

Расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки,

называется остановочным путем.

Слайд 8

Расстояние, пройденное ТС с момента срабатывания тормозов до полной остановки, называется

тормозным путем.

Слайд 9

Тормозной путь грузового автомобиля увеличивается при буксировке автомобиля с неисправной тормозной

системой, а также легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы.

Слайд 10

Торможение с АБС
При экстренном торможении (остановки), если автомобиль оборудован антиблокировочной системой

– необходимо нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки ТС (АБС не даст колесам блокироваться при торможении, тем самым уменьшится тормозной путь и не потеряется курсовая устойчивость ТС).

Слайд 11

Уменьшению тормозного пути ТС достигается торможением на грани блокировки колес способом

прерывистого нажатия на педаль тормоза.

Слайд 12

Скользкая дорога
При резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге возник

занос, для этого необходимо: быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, а затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

Слайд 13

Скользкая дорога
Двигаясь в прямом направлении, вы попали на небольшой участок

скользкой дороги, в этом случае можно не менять траектории и скорости движения проехать данный участок.

Слайд 14

Скользкая дорога
При возникновении заноса вызванного резким ускорением движения, водителю надо

уменьшить нажатие на педаль подачи топлива.

Слайд 15

Скользкая дорога
Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь

должен прекратить начатое торможение.

Слайд 16

Скользкая дорога
Если во время движения по сухой дороге с асфальтным

покрытием начал моросить дождь, то надо уменьшить скорость и быть особенно осторожным.

Слайд 17

В случае потери сцепления с дорогой из-за образования "водяного клина", надо

снизить скорость, применяя торможение двигателем

Слайд 18

На скользкой дороге при экстренном торможении, если автомобиль не оборудован АБС,

необходимо тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза не допуская блокировку колес (для этого не надо выключать сцепление и передачу).

Слайд 19

Скорость движения
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном

потоке будет меньше, если скорость вашего транспортного средства будет равна средней скорости потока

Слайд 20

Скорость движения
В темное время суток в пасмурную погоду скорость встречного

автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности.

Слайд 21

Скорость движения
С увеличением скорости поле зрение водителя сужается, так как водитель

вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Слайд 22

Скорость движения
При движении на автомобиле в темное время суток с

ближним светом фар по неосвещенной автомагистрали со скоростью 90 км/час. может привести к ДТП, так как остановочный путь превышает расстояние видимости.

Слайд 23

Скорость движения
На переднеприводном автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса.

Слайд 24

Скорость движения
При движении в условиях плохой видимости необходимо выбирать скорость,

исходя из того, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.

Слайд 25

Скорость движения
Скорость своего автомобиля при длительном движении по ровной дороге на

большой скорости воспринимается водителем меньше, чем в действительности. Так как водитель определяет скорость своего ТС, по скорости перемещения объектов (деревьев, дорожных знаков и др. ТС). Если такие объекты длительное время удалены от водителя, то угловая скорость их перемещения уменьшается. А этот эффект воспринимается водителем, как уменьшение скорости самого автомобиля (привыкание к скорости). В этой ситуации необходимо почаще смотреть на спидометр.

Слайд 26

Слайд 27

Обгон
При обгоне на двухполосной дороге надо сначала перестроиться на встречную

полосу движения, после чего произвести сближение с обгоняемым транспортным средством

Слайд 28

Обгон
При обгоне скорость обгоняющего ТС должна быть больше обгоняемого на 15

– 20 км/час. Во время обгона, длина пути обгона увеличивается, с увеличением скорости движения транспортных средств при одной и той же разнице скоростей, хотя время на обгон затрачивается одинаковое.

Слайд 29

Разворот
При развороте с использованием прилегающей территории, нельзя выезжать задним ходом

на полосу встречного движения через всю проезжую част так как водитель создает помехи движущимся ТС на обеих полосах. Вероятность ДТП неизбежна (см. рисунки).

Слайд 30

Слайд 31

Прохождение поворотов
На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля: необходимо

слегка увеличит подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.

Слайд 32

Прохождение поворотов
На повороте легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания, без груза

и пассажиров

Слайд 33

Прохождение поворотов
При прохождении крутых поворотов можно увеличить радиус поворота, это обеспечит

безопасность движения:

Слайд 34

на левом повороте необходимо, прижаться к обочине и срезать скругления поворота

Слайд 35

на правом повороте необходимо, прижаться к осевой линии и срезать скругленния

поворота.

Слайд 36

Прохождение поворотов
Для предотвращения возникновения заноса при проезде крутого поворота: необходимо, снизить

скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота резко не увеличивать скорость и не тормозить

Слайд 37

Прохождение поворотов
На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля: необходимо слегка

уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

Слайд 38

Прохождение поворотов
Антиблокировочная система (АБС) не исключает возможность возникновения сноса или заноса

при прохождении поворота.

Слайд 39

Прохождение поворотов
При повороте автопоезда прицеп его смещается к центру поворота.

Слайд 40

Прохождение поворотов
С увеличением скорости движения на повороте увеличивается центробежная сила пропорционально

квадрату скорости (V²)

Слайд 41

Прохождение поворотов
При проезде поворотов возникает центробежная сила, которая может опрокинуть автомобиль.

Для уменьшения центробежной силы необходимо, уменьшить скорость движения.

Слайд 42

Крутые спуски
На спуске следует тормозить двигателем, руководствуясь правилом: чем круче

спуск, тем ниже передача

Слайд 43

Крутые спуски
На крутом спуске длительное торможение рабочей тормозной системой с выключенным

сцеплением (передачей) приводит к перегреванию тормозных механизмов и уменьшается эффективность торможения.

Слайд 44

Крутые спуски
При трогании на подъеме надо отпускать стояночный тормоз одновременно с

началом движения.

Слайд 45

Экономичный стиль вождения.
Наименьший расход топлива при движении автомобиля обеспечит плавное ускорение

при плавном замедлении.

Слайд 46

Экономичный стиль вождения
При длительном разгоне ТС на первой передаче ведет

к увеличению расхода топлива.

Слайд 47

Движение в сложных дорожных условиях
При выезде правых колес автомобиля на

неукрепленную обочину надо, не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть

Слайд 48

Движение в сложных дорожных условиях
При движении в условиях тумана

расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.

Слайд 49

Движение в сложных дорожных условиях
По глубокому снегу необходимо двигаться на

заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок

Слайд 50

Движение в сложных дорожных условиях
При приближении к вершине подъема в

темное время суток водителю рекомендуется переключить дальний свет фар на ближний, всегда независимо есть или нет встречные транспортные средства

Слайд 51

Движение в сложных дорожных условиях
При использовании зимних шин в холодное время

года повышает сцепные качества, что уменьшает возможность возникновения проскальзывания или пробуксовки колес на скользком покрытии

Слайд 52

Движение в сложных дорожных условиях
При выезде с закрытого участка дороги на

открытый наиболее опасно действие бокового ветра. В этом случае необходимо уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса

Слайд 53

Движение в сложных дорожных условиях
После преодоления водной преграды надо просушить тормозные

колодки (восстановить эффективность тормозов) многократным непродолжительным нажатием на педаль тормоза

Слайд 54

Движение в сложных дорожных условиях
Включение противотуманных фар совместно с ближним светом

фар обеспечит наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели

Слайд 55

Время реакции и утомляемость
Время реакции водителя — время с момента

обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию. Время реакции водителя измеряется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды (наибольшее время реакции 2сек., среднее время реакции 1сек.). При употреблении алкоголя у водителя время реакции увеличивается

Слайд 56

Время реакции и утомляемость
Утомление водителя – сонливость, вялость, притупление внимания.

Утомляемость увеличивает время реакции водителя

Слайд 57

Время реакции и утомляемость
При утомлении (усталости) у водителя притупляется внимание, а

время реакции увеличивается

Слайд 58

Интервал, дистанция
Интервал – боковое расстояние от вашего ТС, до ТС

движущегося по соседней полосе, как в попутном, так и во встречном направлениях

Слайд 59

Интервал, дистанция
Интервал следует увеличивать: при встречном разъезде с большой скоростью;

при разъезде с длинномерным ТС; при движении по мокрому, скользкому или неровному покрытию; при увеличении скорости

Слайд 60

Интервал, дистанция
Дистанция – расстояние между следующими друг за другом транспортными средствами

и она должна быть тем больше, чем выше скорость движения. Минимально безопасной дистанцией теоретически может быть расстояние, которое пройдет автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Это суммарное время принимают 2 секунды

Слайд 61

Интервал, дистанция
Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на грузовом автомобиле

можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не менее чем за 3 секунды; на легковом автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не менее чем за 2 секунды

Слайд 62

Интервал, дистанция
При любом торможении (в том числе на скользкой дороге,

а особенно при резком торможении) водитель должен оценить обстановку сзади, так как водитель движущийся за вами при несоблюдении дистанции может вовремя не среагировать на изменение скорости движения вашего ТС, и совершить наезд (столкновение).

Безопасность движения

Содержание

Остановка, стоянка Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме

Остановка, стоянкаДля предупреждения скатывания автомобиля при остановке на спуске на дороге

Остановка, стоянкаДля обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске), на дороге

До посадки водителя в кабину Водитель обязан посмотреть окрестности стоянки транспортного средства.

При высадке водителя из автомобиляПри высадке из автомобиля, стоящего у тротуара

Расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки,

Расстояние, пройденное ТС с момента срабатывания тормозов до полной остановки, называется

Тормозной путь грузового автомобиля увеличивается при буксировке автомобиля с неисправной тормозной

Торможение с АБСПри экстренном торможении (остановки), если автомобиль оборудован антиблокировочной системой

Уменьшению тормозного пути ТС достигается торможением на грани блокировки колес способом

Скользкая дорога При резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге возник

Скользкая дорога Двигаясь в прямом направлении, вы попали на небольшой участок

Скользкая дорога При возникновении заноса вызванного резким ускорением движения, водителю надо

Скользкая дорога Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь

Скользкая дорога Если во время движения по сухой дороге с асфальтным

В случае потери сцепления с дорогой из-за образования "водяного клина", надо

На скользкой дороге при экстренном торможении, если автомобиль не оборудован АБС,

Скорость движенияВероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном

Скорость движения В темное время суток в пасмурную погоду скорость встречного

Скорость движенияС увеличением скорости поле зрение водителя сужается, так как водитель

Скорость движения При движении на автомобиле в темное время суток с

Скорость движения На переднеприводном автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса.

Скорость движения При движении в условиях плохой видимости необходимо выбирать скорость,

Скорость движенияСкорость своего автомобиля при длительном движении по ровной дороге на

Обгон При обгоне на двухполосной дороге надо сначала перестроиться на встречную

ОбгонПри обгоне скорость обгоняющего ТС должна быть больше обгоняемого на 15

Разворот При развороте с использованием прилегающей территории, нельзя выезжать задним ходом

Прохождение поворотов На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля: необходимо

Прохождение поворотовНа повороте легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания, без груза

Прохождение поворотовПри прохождении крутых поворотов можно увеличить радиус поворота, это обеспечит

на левом повороте необходимо, прижаться к обочине и срезать скругления поворота

на правом повороте необходимо, прижаться к осевой линии и срезать скругленния

Прохождение поворотовДля предотвращения возникновения заноса при проезде крутого поворота: необходимо, снизить

Прохождение поворотовНа повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля: необходимо слегка

Прохождение поворотовАнтиблокировочная система (АБС) не исключает возможность возникновения сноса или заноса

Прохождение поворотовПри повороте автопоезда прицеп его смещается к центру поворота.

Прохождение поворотовС увеличением скорости движения на повороте увеличивается центробежная сила пропорционально

Прохождение поворотовПри проезде поворотов возникает центробежная сила, которая может опрокинуть автомобиль.

Крутые спуски На спуске следует тормозить двигателем, руководствуясь правилом: чем круче

Крутые спускиНа крутом спуске длительное торможение рабочей тормозной системой с выключенным

Крутые спускиПри трогании на подъеме надо отпускать стояночный тормоз одновременно с

Экономичный стиль вождения.Наименьший расход топлива при движении автомобиля обеспечит плавное ускорение

Экономичный стиль вождения При длительном разгоне ТС на первой передаче ведет

Движение в сложных дорожных условиях При выезде правых колес автомобиля на

Движение в сложных дорожных условиях При движении в условиях тумана

Движение в сложных дорожных условиях По глубокому снегу необходимо двигаться на

Движение в сложных дорожных условиях При приближении к вершине подъема в

Движение в сложных дорожных условияхПри использовании зимних шин в холодное время

Движение в сложных дорожных условияхПри выезде с закрытого участка дороги на

Движение в сложных дорожных условияхПосле преодоления водной преграды надо просушить тормозные

Движение в сложных дорожных условияхВключение противотуманных фар совместно с ближним светом

Время реакции и утомляемость Время реакции водителя — время с момента

Время реакции и утомляемость Утомление водителя – сонливость, вялость, притупление внимания.

Время реакции и утомляемостьПри утомлении (усталости) у водителя притупляется внимание, а

Интервал, дистанция Интервал – боковое расстояние от вашего ТС, до ТС

Интервал, дистанция Интервал следует увеличивать: при встречном разъезде с большой скоростью;

Интервал, дистанцияДистанция – расстояние между следующими друг за другом транспортными средствами

Интервал, дистанцияБезопасной дистанцией при движении по сухой дороге на грузовом автомобиле

Интервал, дистанция При любом торможении (в том числе на скользкой дороге,

Похожие презентации