Червячные передачи

Сентябрь 5, 2022

Главная
Алгебра
Червячные передачи

Содержание

2. Иметь представление: Об особенностях червячных передач и применении их в технологическом оборудовании; о факторах, влияющих на
3. Общие сведения о червячных передачах. Классификация червячных передачах. Достоинства и недостатки червячной передачи Типы червяков. Нарезание
4. Червячная передача – механизм для передачи вращения между валами по средствам винта и сопряженного с ним
5. Классификация червячных передач -от формы внешний поверхности червяка
6. -в зависимости от расположения червяка относительно колеса
7. Достоинства: Плавность работы Бесшумность Большое передаточное отношение в одной паре Самоторможение Повышенная кинематическая точность Недостатки: Сравнительно
8. Типы червяков а)архимедов б) конволютный в) эвольвентный
9. Профиль зуба в торцовом сечении очерчен эвольвентой. Эвольвентные червяки с высокой твердостью поверхности шлифуют плоской стороной
10. Червячные колеса нарезают червячными фрезами и в редких случаях резцами, укрепленными на вращающейся оправке. Червячные колеса
11. Основными геометрическими размерами червяка являются делительный диаметр, т.е диаметр такого цилиндра червяка, на котором толщина витка
12. Силы в зацеплении
13. Силы действующие в зацепление
14. Червяк и колесо должны обладать достаточной прочностью и ввиду значительных скоростей скольжения в зацепления образовывать антифрикционную
15. Тепловой расчет
16. В червячных передачах с большим тепловыделением применяют охлаждение масла водой, проходящей через змеевик или циркуляционную систему
17. tм ≤ [t]м Где tm – температура масла а корпусе редуктора; [t]м – допускаемое температура масла
18. Причины выхода из строя червячных передач ( в порядке убывания частоты проявления отказов): Износ зубьев колеса
20. Скачать презентацию

Слайд 2

Иметь представление:
Об особенностях червячных передач и применении их в технологическом оборудовании;

о факторах, влияющих на величину КПД червячной передачи;
о материалах червяка и колеса;
о тепловом расчете червячной передачи;
Знать:
Принцип работы, устройство ,геометрические и кинематические соотношения;
Принципы выхода из строя и критерии работоспособности;
Формулы для расчета сил действующих в зацеплении;
Основы расчета на контактную прочность и изгиб;
Уметь:
Выполнять проектировочный и проверочный расчет червячной передачи.

Студент должен:

Слайд 3

Общие сведения о червячных передачах.
Классификация червячных передачах.
Достоинства и недостатки червячной передачи
Типы

червяков.
Нарезание червяка.
Силы действующие в зацеплении.
Материалы червячной пары.
Тепловой расчет червячной передачи .
Критерии работоспособности червячных передач.
Типы червяков.
Достоинства и недостатки червячной передачи.
Контрольные вопросы.

План:

Слайд 4

Червячная передача – механизм для передачи вращения между валами по средствам

винта и сопряженного с ним червячного колеса.
1-червяк; 2-червячное колесо

Слайд 5

Классификация червячных передач -от формы внешний поверхности червяка

Слайд 6

-в зависимости от расположения червяка относительно колеса

Слайд 7

Достоинства:
Плавность работы
Бесшумность
Большое передаточное отношение в одной паре
Самоторможение
Повышенная кинематическая точность
Недостатки:
Сравнительно

низкий КПД(целесообразно применять при мощностях не более 100 кВт)
Большие потери на трение(тепловыделение)
Повышенный износ и склонность к заеданию
Повышенные требования к точности сборки, необходимость регулировки
Необходимость специальных мер по интенсификации теплоотвода

Достоинства и недостатки червячных передач

Слайд 8

Типы червяков
а)архимедов
б) конволютный
в) эвольвентный

Слайд 9

Профиль зуба в торцовом сечении очерчен эвольвентой. Эвольвентные червяки с высокой

твердостью поверхности шлифуют плоской стороной шлифовального круга. Червяки с вогнутым профилем витка шлифуют торцовой поверхностью вращения

Слайд 10

Червячные колеса нарезают червячными фрезами и в редких случаях резцами, укрепленными

на вращающейся оправке.
Червячные колеса изготавливают целыми или сборочные

Нарезание червяков и червячных колес

Слайд 11

Основными геометрическими размерами червяка являются делительный диаметр, т.е диаметр такого цилиндра

червяка, на котором толщина витка равна толщине впадины:

Слайд 12

Силы в зацеплении

Слайд 13

Силы действующие в зацепление

Слайд 14

Червяк и колесо должны обладать достаточной прочностью и ввиду значительных скоростей

скольжения в зацепления образовывать антифрикционную пару с высокими износостойкостью и сопротивляемости заеданию.

Материалы червячной пары

Слайд 15

Тепловой расчет

Слайд 16

В червячных передачах с большим тепловыделением применяют охлаждение масла водой, проходящей

через змеевик или циркуляционную систему смазывания со специальным холодильником

Тепловой расчет

Слайд 17

tм ≤ [t]м
Где tm – температура масла а корпусе редуктора;

[t]м – допускаемое температура масла в корпусе редуктора (tм = 60 – 70 C, в исключительных случаях t м = 90 С ); tм – определяют из условия теплового баланса .
В червячной передаче имеют место сравнительно большее потери передаваемой мощности на трение, передача работает с большим тепловыделением.
Qвыд – количество теплоты, выделяемое передачей при непрерывной работе;
Qотв – количество теплоты, отводимое свободной поверхностью корпуса передачи за тоже время
Qвыд = Qотв

Условие нормального теплового режима:

Слайд 18

Причины выхода из строя червячных передач ( в порядке убывания частоты

проявления отказов):
Износ зубьев колеса ограничивает срок службы большинства передач. Интенсивность износа увеличивается при загрязненном смазочном материале, при неточном монтаже зацепления, при повышенной шероховатости рабочей поверхности червяка,
Заедание при твердых материалах колес происходит в ярко выраженной форме со значительными повреждениями поверхностей и последующим быстрым изнашиванием зубьев частицами колеса, приварившимися к червяку. При мягких материалах колес заедание проявляется в менее опасной форме, возникает перенос ("намазывание") материала колеса на рабочую поверхность червяка.
Усталостное выкрашивание наблюдается только на поверхности зубьев колес, изготовленных из материалов, стойких против заедания.
Пластическая деформация рабочих поверхностей зубьев колеса возникает при действии больших перегрузок.
Усталостная поломка зубьев колеса имеет место после значительного их износа.
Усталостная поломка витков или тела червяка и усталостный разрыв венца колеса по впадине зуба возникают редко.

Критерии работоспособности червячных передач

Червячные передачи

Содержание

Иметь представление:Об особенностях червячных передач и применении их в технологическом оборудовании;

Общие сведения о червячных передачах.Классификация червячных передачах.Достоинства и недостатки червячной передачиТипы

Червячная передача – механизм для передачи вращения между валами по средствам

Классификация червячных передач -от формы внешний поверхности червяка

-в зависимости от расположения червяка относительно колеса

Достоинства: Плавность работыБесшумностьБольшое передаточное отношение в одной пареСамоторможениеПовышенная кинематическая точностьНедостатки: Сравнительно

Типы червякова)архимедов б) конволютный в) эвольвентный

Профиль зуба в торцовом сечении очерчен эвольвентой. Эвольвентные червяки с высокой

Червячные колеса нарезают червячными фрезами и в редких случаях резцами, укрепленными

Основными геометрическими размерами червяка являются делительный диаметр, т.е диаметр такого цилиндра

Силы в зацеплении

Силы действующие в зацепление

Червяк и колесо должны обладать достаточной прочностью и ввиду значительных скоростей

Тепловой расчет

В червячных передачах с большим тепловыделением применяют охлаждение масла водой, проходящей

tм ≤ [t]мГде tm – температура масла а корпусе редуктора;

Причины выхода из строя червячных передач ( в порядке убывания частоты

Похожие презентации

Иметь представление:
Об особенностях червячных передач и применении их в технологическом оборудовании;

Общие сведения о червячных передачах.
Классификация червячных передачах.
Достоинства и недостатки червячной передачи
Типы

Типы червяков
а)архимедов
б) конволютный
в) эвольвентный

tм ≤ [t]м
Где tm – температура масла а корпусе редуктора;